Vela Bavaria 40 desarbolado accidente

Rebellin · #1 31-03-2009, 16:24

Semanas atrás desarboló un Bavaria 40, en un accidente con un mercante ( o ferry), ocurrido entre la península y Baleares.

Arrancó el arraigo de stay.

Herraje de las poleas del ancla, retorcido y arrancado.

Tubos del bimini doblados.

No ocurrió ninguna desgracia. Lo han transportado hasta Almería navegando a motor.

Rebe

h33n4lu · #2 31-03-2009, 16:43

que barbaridad, el susto debio ser tremendo

tropicaxarquia · #3 31-03-2009, 17:01

Que dolor...
Menos mal que no les ocurrió nada..

pirata negro · #4 31-03-2009, 17:32

De infarto

Posidonia · #5 31-03-2009, 17:47

Fue de noche?? o fue en medio de una regata?? Aquí en el nautic de castellón no se cómo no pasa esto más amenudo con todo el tráfico que hay...
Bona mar...

Jadarvi · #6 31-03-2009, 18:05

Jopé, vaya castaña!!!! Duele ver un barco así... alguien sabe cómo fue el tortazo? Lo pregunto, entre otras cosas, porque viendo los herrajes de la roldana y su base, e imaginándolos en su posición, da la impresión de que estén doblados hacia estribor, lo que me hace pensar en un impacto por babor y que el velero tenía preferencia, a menos que fuese en el puerto... pero no son más que elucubraciones.

salud!!!

Narval · #7 31-03-2009, 18:14

Y luego dicen que los BAVARIA no aguantan..............

Quim · #8 31-03-2009, 18:16

viendo las fotos parece que es al reves jadarvi, si nos fijamos en la pletina que va por la regala, la del lado de babor esta arrancada mientras la de estribor esta perfectamente en su sitio , lo que hace pensar que el golpe arranco hacia babor segun esto y salvo que el velero fuese a vela, la preferencia seria del "otro".

Lo que si os puedo decir es que mucho cuidado ahi fuera, salvo Balearia y Acciona que SIEMPRE se apartan, el resto tienen mas peligro que un mono con una caja de bombas.

He visto barcos muy grandes apartarse algunas veces, pero he visto demasiados que no varian la derrota ni tan siquiera frente a una colision inminente y sin tener ellos preferencia. entre ellos algun ascomar y algun petrolero.

lo dicho mucho ojo que aunque parezca que las posibilidades son minimas, murphy esta para algo.

saludos

Rebellin · #9 31-03-2009, 18:30

Cita:

Originalmente publicado por Jadarvi

Jopé, vaya castaña!!!! Duele ver un barco así... alguien sabe cómo fue el tortazo? Lo pregunto, entre otras cosas, porque viendo los herrajes de la roldana y su base, e imaginándolos en su posición, da la impresión de que estén doblados hacia estribor, lo que me hace pensar en un impacto por babor y que el velero tenía preferencia, a menos que fuese en el puerto... pero no son más que elucubraciones.

salud!!!

El costado y la regala de aluminio de babor, es lo que tiene más perjudicado y arañado. No conozco al dueño, preguntaré a los marineros por si se han enterado de algo más.

Rebe

Rebellin · #10 31-03-2009, 18:33

Cita:

Originalmente publicado por Posidonia

Fue de noche?? o fue en medio de una regata?? Aquí en el nautic de castellón no se cómo no pasa esto más amenudo con todo el tráfico que hay...
Bona mar...

No sé, trataré de recabar más información.

Rebe

KIBO · #11 31-03-2009, 18:34

Fijaros en la cuarta foto. El patrón colocó unas luces de navegación de respeto, atadas a los guiamanos. Eso indica que el barco iba preparado y que el patrón sabía de la importancia de llevar luces de respeto. Además, si siguió navegando hasta Almería el patrón sabía lo que hacía. Alguien inexperto se hubiera refugiado ante semejante boquete en su proa en el puerto más cercano.

Cuantos patrones llevan/llevamos esas luces de emergencia? yo si

A ver si nos enteramos de mas detalles.

coronadobx · #12 31-03-2009, 18:35

Saludos, vaya racha llevamos, la verdad es que las fotos impresionan!!!!. Coronadobx

Butxeta · #13 31-03-2009, 18:37

Ese barco es como el nuestro!!!

DIOOOSSSS, QUE MAL ROLLO!!

Espero que no hubiera desgracias personales y solo sea la proa de un barco.

Parece que se dieron duro.

Me temo que el del velero debía dormir, porque si te vas a dar con un mercante...

por los sustos con remedio

pigafeta · #14 31-03-2009, 18:59

La ultima vez que vi algo parecido,no tan bestia fue en ciudadela, un ferry al maniobrar enganchó la cadena del ancla de un barco atracado popa al muelle y arrancó de cuajo el molinete, parte del pozo de anclas y del balcón de proa...Pero esto es aun peor, y encima navegando,

GITTA · #15 31-03-2009, 20:22

Es que uno no puede estar tranquilo,yo personalmente en un transporte Barcelona Palma me cruce con un Balearia a las 3 de la mañana y no vi a nadie en el puente,si no maniobro me pasa por encima.y es que van como locos..

CorobadoBX, yo tambien soy un ex BX(BAY)

ferreret · #16 31-03-2009, 21:34

J***r vaya desastre!! Duele sólo de verlo... Enhorabuena por el patrón

artur23 · #17 31-03-2009, 21:46

Cita:

Originalmente publicado por Narval

Y luego dicen que los BAVARIA no aguantan..............

Ahora tendríamos que ver cómo quedó el mercante (o ferrys). Seguro que peor

Peeeeeero.... Y ahora en serio. Me gustaría saber realmente cómo fue la colisión.

Polen · #18 31-03-2009, 21:48

Hola paisano!! Estas fotos me han traído a la memoria las que le hice a un barco que llegó en el mismo estado a Aguadulce, hace ya bastante tiempo. En las últimas intervenciones del post, el cofrade Tanit y vecino de puerto nos co´ntó lo que le paso: un choque con un mercante. Y navegó bastantes millas con una castaña fuerte y el barco en un estado similar. Hay que tenerlos bien puestos

Aquí estan las fotos del otro, la proa está prácticamente igual, si no peor

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...escalofriantes

La verdad es que ver tu barco así debe doler mucho mucho. Y como no, ojito con los mercantes. Al menos en Almería, los Ferrys que salen y entran continuamente van a toda leche

vertijean · #19 31-03-2009, 22:08

vaya ahora van a legislar y obligarnos a tener mamparos anti-colisiones y air bag ...

NEFTA · #20 31-03-2009, 22:13

Cita:

Originalmente publicado por vertijean

vaya ahora van a legislar y obligarnos a tener mamparos anti-colisiones y air bag ...

¡¡Y homologados !! faltaria mas

Rebellin · #21 31-03-2009, 22:35

Cita:

Originalmente publicado por KIBO

Fijaros en la cuarta foto. El patrón colocó unas luces de navegación de respeto, atadas a los guiamanos. Eso indica que el barco iba preparado y que el patrón sabía de la importancia de llevar luces de respeto. Además, si siguió navegando hasta Almería el patrón sabía lo que hacía. Alguien inexperto se hubiera refugiado ante semejante boquete en su proa en el puerto más cercano.

Cuantos patrones llevan/llevamos esas luces de emergencia? yo si

A ver si nos enteramos de mas detalles.

Las luces de respeto se las puso para traer el barco hasta Almería, pero el percance, según dijeron los marineros, hace casi dos meses que ocurrió. Aquí llegó hace cuatro o cinco días.

Rebe

Rebellin · #22 31-03-2009, 22:42

Cita:

Originalmente publicado por Polen

Hola paisano!! Estas fotos me han traído a la memoria las que le hice a un barco que llegó en el mismo estado a Aguadulce, hace ya bastante tiempo. En las últimas intervenciones del post, el cofrade Tanit y vecino de puerto nos co´ntó lo que le paso: un choque con un mercante. Y navegó bastantes millas con una castaña fuerte y el barco en un estado similar. Hay que tenerlos bien puestos

Aquí estan las fotos del otro, la proa está prácticamente igual, si no peor

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...escalofriantes

La verdad es que ver tu barco así debe doler mucho mucho. Y como no, ojito con los mercantes. Al menos en Almería, los Ferrys que salen y entran continuamente van a toda leche

El barco de las fotos , del enlace que has puesto, parece que no desarboló ya que se ve un enrollador de trinqueta.

Rebe

Jadarvi · #23 01-04-2009, 09:54

Cita:

Originalmente publicado por Quim

viendo las fotos parece que es al reves jadarvi, si nos fijamos en la pletina que va por la regala, la del lado de babor esta arrancada mientras la de estribor esta perfectamente en su sitio , lo que hace pensar que el golpe arranco hacia babor segun esto y salvo que el velero fuese a vela, la preferencia seria del "otro".

Lo que si os puedo decir es que mucho cuidado ahi fuera, salvo Balearia y Acciona que SIEMPRE se apartan, el resto tienen mas peligro que un mono con una caja de bombas.

He visto barcos muy grandes apartarse algunas veces, pero he visto demasiados que no varian la derrota ni tan siquiera frente a una colision inminente y sin tener ellos preferencia. entre ellos algun ascomar y algun petrolero.

lo dicho mucho ojo que aunque parezca que las posibilidades son minimas, murphy esta para algo.

saludos

Precisamente, eso es lo que me ha descolocado, ver la regala de babor arrancada, así que de entrada he pensado que le habían dado por estribor pero, luego, mirando con detenimiento, si te fijas, sobre el ancla están los herrajes de la roldana sobre su base... si te imaginas esos herrajes en su posición correcta, verás que están doblados hacia estribor, igual que el trozo de fibra más grande que se ve casi desgajado de la proa.. todo eso me ha hecho pensar en un impacto por babor... impresión que se ve acrecentada por el comentario de rebellin que dice que el costado de babor es el más arañado y perjudicado, lo que no encaja tampoco con un impacto por estribor, en cuyo caso esa sería la banda más dañada...

Rebellin, si te enteras de cómo fue, te lo agradecería...

salud!!!

peleon · #24 01-04-2009, 13:53

Parece que sólo está afectado el pozo de anclas, que tiene su desagüe, por lo que no tiene porqué entrar agua al barco, y se puede seguir navegando.
Otra cosa es si se navega a vela o a motor.

Butxeta · #25 01-04-2009, 13:56

El mamparo que separa el pozo de anclas del interior actua como mamparo de colisión. Por lo que veo con bastante éxito.

Quedo a la espera de posibles noticias. Me interesa especialmente.