arqueo de palo

[globalsur]

Buenas a todos y pago una ronda.

Me deberia de preocupar el arqueo de un palo en su parte alta??

el caso es que estoy en la compra de un velero y he notado que el palo esta arqueado.

no se si es asi ( creo que no ) pero desconozco el coste de arreglarlo, he de decir que el barco en cuestion es un evasion 32 lleva los palos cortos y es el de la mayor y no se si sera producido por el mal estado de la jarcia que aparentemente se ve en buen estado.

bueno a ver si algun cofrade me ayuda en mis dudas, he buscado por el foro con respecto al tema y no he podido encontrar nada al respecto.

saludos.

[XSwD]

Hola Global,

Mi Sun Odyssey 30 también tiene el palo arqueado hacia atrás en la parte alta. Cuando lo compré hice la misma pregunta en un foro, y se llegó a la conclusión que es así de fábrica. Seguramente algún expero nos dará la explicación técnica, pero creo que aumenta la resisténcia del mástil.

A ver si algún experto de verdad nos explica la razón!

[Zuga]

hola global;
pues el tema merecería unas fotos.
En ese barco, me extrañaría una flecha pronunciada.
Seguro que sabes que los barcos tiene cierta curvatura en el palo para mejorar las cualidades de ceñida. En general lo define la vela (el gratil) aunque no es esto del todo cierto. Hay muchos matices.

En tu caso (para el tipo de barco) si tiene algo de fracción de aparejo (que no lo se) se me ocurre que haya podido ser producto de un amantillo de botavara que nazca de la perilla, cuando el arraigo del estay no es a tope de palo.
Comprueba ese asunto y cuelga alguna foto.
Saludos.
Zuga.

[globalsur]

buenos dias a todos. carajillo???

pues le hize alguna foto y nada mas me aclare como colgarlas y las cargue en el pc las cuelgo a ver si se aprecia.

demasiadas palabras tecnicas amigo cofrade para un neofito de la vela como soy yo

mi preocupacion es si podria partir el palo o no deberia de preocuparme de su estado actual en un posible futuro.

hasta luego.

[El Piloto]

Hola Globalsur, a parte de que cuelgues alguna foto del palo en cuestión, la opción para hacerlo lo tienes en la barra de herramientas que hay en el editor de mensajes (parte superior). Voy a tratar de esplicarte en terminos sencillos lo de la flexion o curvatura del palo.

1º- Tu palo puede ser ligeramente curvo de fabrica, para mejorar la navegación en ceñida (poco provable).

2º- Tu palo por tener colgando mucho tiempo el peso de la botavara y velas,sobre todo estando en puerto, de un cabo que va de la punta de la botavara a la punta del palo (es el amantillo), puede haber viciado el palo y curvarlo hacia popa,
si esa curvatura no es excesiva no pasa nada, tu barco siempre se portara bien en ceñida. Si es mas o menos de 30º de desvio te quitará prestaciones de navegacion con vientos portantes, pero nada más. Si el palo está torcido unos 40º o más habria que pensar en cambiarlo, pues enderezarlo es muy dificil.

3º- Tu palo puede estar flexionado hacia atras porque el Backstay, cable de acero que va de la punta del palo a popa esté muy tenso (si es asi aflojalo un poco).


Finalmente espero que la curvatura no sea excesiva y procura cuando termines de navegar y llegues a puerto y creas que tardaras tiempo en volver a salir,acostumbrate a soltar el amantillo de la mayor, la botavara quedará sobre la bañera, Proteje el punto o pantos de apollo con un trapo, y asi tu palo dejará de sufrir tensiones hacia popa.

Espero haberte ayudado en algo.

Una de rones para todos, yo me voy a navegar.

[Barba Roja]

Hola.

Vaya no se mucho del tema pero se me hace raro que si el stay de proa va a tope de palo ... pueda producirse esa curvatura por culpa del peso de la botavara y el amantillo de esta.

El palo de mi barco tambien tiene curvatura hacia popa, la botavara esta aguantada por el amnatillo y pienso que esa curvatura es normal ... joder a ver si ahora me voy a tener que preocupar .

Y luego esta el tema que si suelto el amantillo y quiero apoyar la botavara sobre cubierta tambien tengo que soltar el lazy que es fijo ... que le den al palo .

De todas formas, muchisimos barcos tienen una ligera curvatura en el palo hacia popa ... si es por la botavara con una contra rigida se soluciona y punto.

Saludos .

[globalsur]

pues no tengo manera de subir las afotos.

creo que el tamaño de la foto es mas alto que el que m,e permite la web
alguna solucion???


unos rones colas??

[El Piloto]

Todo tiene solución amigo, reduce el tamaño de tus fotos en tu ordenata con el programa de Window que tengas y luego las subes a esta taberna, ya sabes, en la barra de herramientas le das al "clip" de "archivos adjuntos" y sigues las instrucciones.

Suerte cofrade Globalsur y que pongan una par de birras

[liman]

Amigo Globalsur, la cosa es sencilla y sin tecnicismos: Hay un cable de acero que va desde el extremo del palo hacia la popa, y tendrá al final un tensor de algun tipo -normalmente de doble rosca-. Prueba a destensarlo. Si el palo recupera la linea recta, esta bien y es sólo un reglaje que los expertos y puristas de los ajustes hacen al palo para trimar mejor las velas. Si se queda curvado, no se, no se.

Algunos dicen que hay palos curvados de fábrica. Pues habría que indagar más sobre tu barco, porque hasta donde yo llego, los palos son RECTOS. Otra cosa, ya digo, es que se utilicen los tensores para curvar a propósito y conseguir asi un mejor rendimiento en ciertas circunstancias de viento y de mar. Tambien deber verificar que es una curvatura REAL; y eso se refiere a que el perfil de algunos palos se "adelgaza" hacia el extremo, pero sólo por la parte de proa. Lo importante es ver si el carril por donde sube la mayor es recto o no.

Espero que te sirva este comentario. para esta buena mañana de sábado (sólo por el sureste ).

[globalsur]

Buenas a todos y como de costumbre una ronda de cerveza.

tarde un poco pero por fin ya estan las fotos subidas.
a ver que os parece.

[globalsur]

vaya no se aprecia muy bien pero si os fijais en la parte alta del palo esta el arqueo del que hablo.

[liman]

Originalmente publicado por globalsur

vaya no se aprecia muy bien pero si os fijais en la parte alta del palo esta el arqueo del que hablo.

Parece que es intencionado. Quiero decir que el back ha sido tensado para provocar esa curvatura. Los expertos utilizan ese recurso para mejorar el trimado de la mayor.
Lo que pasa es que no debiera ser permanente, puesto que es una opción para mejorar en determinados casos y circunstancias, y desde luego en reposo debía estar sin esa tensión.
Primero debes comprobar que liberando el back, el palo vuelve a su posición. Anota las vueltas que le has dado al tensor para lograr la verticalidad, y asi sabrás cuantas tienes que darle otra vez cuando quieras tensar. Si el tensor que tienes es de los normalitos de rosca, yo no iria tensando y destensando. Otra cosa es que tengas un tensor de backstay de manivela o palanca; estan hechos para eso para dar mas o menos tensión segun se desee. Los que no los tenemos nos contentamos con dejarlo fijo.

[globalsur]

Gracias a todos por las respuestas.

el barco no es mio, ( de momento ) estoy en proceso de compra y era una de las dudas que tenia no se que tenga que comprar palo que debe de salir por un importe importante.

me quedo algo mas trankilo al ver que hay mas palos de los que creia con arqueo y que pudiese ser hecho a posta.

gracias por los datos tecnicos a ver si asi cuando lo pruebe destensando vuelve el palo a su sitio.

[El Piloto]

Globalsur, en mi opinion ese palo está bien, como te han indicado, lo han tensado con el backstay, para aplanar la mayor y que se comporte mejor en ceñida, si aflojas un poco ese tensor, volverá a estar recto. Si finalmente te haces con ese u otro barco, es buena costumbre quitarle esa tensión a finalizar la navegacion, si se mantiene indefinidamente, curvaria el palo un poco hacia atras de forma permanente.

Un brindis y buena mar

[globalsur]

Gracias a todos por vuestras respuestas creo que he aclarado mis dudas.