vhf/ dsc en el extranjero?

[2hulls]

pregunta tonta:
alguien se ha sacado el PER, PY o lo que sea, ha hecho las practicas de radio etc. eso se refleja despues en el titulo ?
fuera de españa se nesesita la "short range operator license". sin esto la utilizacion de la radio DSC es illegal.
osea llegas al caribe te piden la licencia porque han visto el aparato y sacas digamos el capitan de yate.......y la siguiente pregunta sera: y la licencia para el uso de la radio?
no conosco ningun pais donde esta licencia esta incluido en el titulo de la navegacion, siempre van aparte......

[juanex00]

Originalmente publicado por 2hulls

pregunta tonta:
alguien se ha sacado el PER, PY o lo que sea, ha hecho las practicas de radio etc. eso se refleja despues en el titulo ?
fuera de españa se nesesita la "short range operator license". sin esto la utilizacion de la radio DSC es illegal.
osea llegas al caribe te piden la licencia porque han visto el aparato y sacas digamos el capitan de yate.......y la siguiente pregunta sera: y la licencia para el uso de la radio?
no conosco ningun pais donde esta licencia esta incluido en el titulo de la navegacion, siempre van aparte......

Creo que a bordo de tu barco, rigen las leyes del país donde esté abanderado. Si el barco es español, tienes que cumplir la normativa de títulos y material de seguridad de España, no la del país por donde estés

[Albatros]

No te van a pedir licencia de radio, ni titulo, solo registro y tal vez seguro. No tengo experiencia pero he leido mucho al respecto

[formentera]

2hulls, si tu barco tiene bandera española, la normativa sera la de españa, como dicen los cofrades solo podran realizar inspecciones los de aduanas- migracion- de los paises a los que visites y como en casi todos los puertos te podran pedir el seguro, creo que nada mas a no ser que hagas algun vertido, etc... y te puedan denunciar pidiendote papelitos por algun trato como el de MARPOL .

unas
ah! de tu pregunta podemos entender que estas preparando alguna aventurilla... que envidia.

[Inspectorate]

Originalmente publicado por juanex00

Creo que a bordo de tu barco, rigen las leyes del país donde esté abanderado. Si el barco es español, tienes que cumplir la normativa de títulos y material de seguridad de España, no la del país por donde estés

Básicamente es como dice juanex, así que tranquilo.
Lo que sí es "más probable" que te pidan es la LEB (Licencia de Estación de Barco) (SRL, Ship Radio Licence)