Nota de prensa contra ANEN

[Erice]

Un saludo Nelson, si me parecen poco razonables sus peticiones, a ver si me explico:

1:- PLAN DE AYUDA AL SECTOR, en esencia, "solicitamos un Plan de Ayuda a la industria náutica nacional, que permita realizar actuaciones que mejoren las condiciones de competitividad, potenciando la creatividad y el diseño y presentando una oferta diferenciada basada en parámetros de calidad, moda y marca; así como ayudas financieras para las empresas", quien asegura que esos fondos públicos, es decir de todos (incluidos tú y yo) van a llegar a actuaciones de mejora de calidad, moda y marca? en que se invirtieron los ENORMES beneficios de los pasados ejercicios fiscales sino en esas actuaciones? y si no se invirtieron sino que se provisionaron fondos no habrá ningún problema en hacerlo ahora, o todo el beneficio de 2005, 2006, 2007 y 2008 se ha repartido y ahora esos mismos accionistas privados no pueden asumir una ampliación de capital?


2.- SUSPENSIÓN TEMPORAL DEL IMPUESTO ESPECIAL DE MATRICULACION POR UN PERIODO DE AL MENOS DOS AÑOS, es decir reducir la recaudación por este impuesto lo que supone abrir dos opciones o subir otros impuestos penando con ello otros sectores económicos o bien reducir el gasto público, lo que no parece lo más aconsejable en estos momentos, con todo me parece la propuesta menos fuera de lugar.

3.- DESARROLLO DE UN MARCO LEGAL PROPIO y específico que regule la navegación de recreo y deportiva. EL PRIMER PASO SERÍA LA APROBACION definitiva DE LA ENMIENDA A LEY DE NAVEGACION MARITIMA, vamos a ver la náutica deportiva y de recreo carece de entidad suficiente en términos de peso real en el sector de la actividad de navegación marítima, de homogeneidad y de capacidad de actuación independiente que el desarrollo de esta normativa sería inviable a corto o medio plazo. Por no hablar de que generaría una mayor hipertrofia normativa (problema ya bastante acuciante en este país) y un nuevo desembolso en la creación de nuevos entes que habrían de gestionarla al salir del amparo de la marina mercante lo que, en un escenario de crisis, supondría un gasto superfluo y a evitar.

Porque, bajo la forma que se le quiera dar, más o menos indirecta, en el fondo lo que se pretende es que se subvencione una industria no esencial para la sociedad con fondos públicos y como decía el economista: "las empresas que no sean capaces de salir de la crisis con sus propios medios merecen morir con ella". Esto garantizará que los astilleros que persistan sean los que hayan provisionado fondos adecuadamente, dispongan de un producto más atractivo y de una mayor flexibilidad financiera y productiva.