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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() ![]() saludos, y rondas, siempre que vamos a una boya a fondear en las calas, tenemos la costumbre de cojer la boya y amarrar por proa. pero........... que pasaría si un dia amarramos por popa. ? se nos va el barco? damos vueltas toda la noche?, no pasa nada?, nos movemos mas? respuestas? gracias ![]() |
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#2
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Hombre, no deberia pasar nada. El efecto del viento y la corriente te afectará del mismo modo que si te amarraras de proa.
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Buena Proa!!!! ![]() El estrepito y temblor de los cables sacudidos, del negro mar los bramidos y el rugir de mis cañones y del trueno al son violento y del viento el rebramar yo me duermo sosegado arruyado por el mar.... Jose Epronceda. |
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#3
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si amarramos de proa el barco va a aproarse al viento,... si amarramos de popa el barco va a apoparse. hasta ahi bien,...peeeeeero, un velero apopado no es estable del todo con lo que se va a mover un poco mas que si estuviera aproado.
Experimenta si quieres, no hay ningun peligro en hacerlo así, eso si, se nota en el confort, sobre todo si vas a hacer noche. ![]()
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Winter is coming... |
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#4
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Si fallas al enganchar la boya, puedes enredar la hélice o el timón con el cabo o cadena del muerto...
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#5
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Para mí el principal inconveniente es el "efecto cantimplora". Durante la noche, si sopla un poco de viento, las olitas se estrellan contra la bovedilla de popa con un ruido que puede ser desagradable si no eres un tipo con la conciencia muy limpia y el sueño muy pesado.
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#6
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El principal problema es que vas a ofrecer mayor resistencia al viento bornear y probablemente liarte las amarras con la "cola" (... eje de....).
Pero si es por enredar, porque no pruebas a amarrarte de costado y nos cuentas que tal...![]() ![]() para todos... hasta para los "innovadores"..... |
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#7
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¡¡¡¡¡¡¡¡¡ VILMAAAA !!!!!!! Te tengo dicho que los experimentos los hagas con gaseosa.
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#8
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No tengo mucha experiencia, pero mejor mar por proa, y si tienes que salir rápido del fondeo, puedes izar velas, y ya tá, no hace falta ni el motor.
Si te tomas unas cuantas ![]() ![]() ![]() , da igual por donde ![]() .Saludos |
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#9
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definitivamente........... de proa a la boya.
![]() menos inconvenientes y las mismas ventajas ![]() |
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#10
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Si lo haces, fija la caña o la rueda del timón, para que se mantenga a la vía.
Saludos. ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#11
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En barcos de cierto porte la proa queda muy lejos del agua, se puede llegar pero la maniobra es muy dificultosa, nosotros tomamos la boya por popa aprovechando las acuales popas abiertas. Con mucho cuidado de no pasar por encima de ella, claro. Luego se pasa el cabo a proa y se hace firme, aproándose el barco al viento.
De popa al viento no he probado, pero me da que mas incómodo ¿no? peor para las ![]() Saludos |
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#12
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Pues yo que muchas veces navego solo, me aproximo de popa y si contra el viento, paso el cabo por la argolla doy un poco avante para encarar y amaroo en proa.
Saludos a todos |
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#13
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Las boyas a ser posible siempre de proa y las anclas de fondo tambien (las flotantes no).el barco ofrece menos resistencia al viento, corriente o marea, el fondeo trabaja menos, el barco se mantiene mas estable e incluso las
sientan mejor. |
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