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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Lo visite el Domingo por la tarde. Poca gente y pocos Veleros.
La verdad me decepciono. Me acuerdo hace un par de años me tiraba toda la mañana o toda la tarde viendo y disfrutando del salón Una pena. Espero que es den cuenta y el año que viene cambien las cosas. Personalmente me pensare el volver. Las tiendas Bien. Compre algunos libros. De información: Islas baleares (Royal Cruising Club...) Costa del sol y Costa blanca (Royal Cruising Club...) harán compañia a mis derroteros. Para soñar por las noches: La Rueda de los Navegantes, de Rafael del Castillo (Noray) Alegrías y desventuras de un navegante solitario, de Paco Jimenez (Noray) ![]()
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http://raf-elgranazul.blogspot.com/ www.rutasecuestres.com www.rafaelalcocer.es Solo Se Que No Se Nada. |
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#2
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Comparto el análisis. ¿Novedades?.... Creo que ninguna. Me da la impresión de estar entrando en el típico círculo vicioso,..., no se traen las cosas por ser una feria flojita y es una feria flojita por no haber nada que llame la atención. Saludos.
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"... De donde no hay, no se puede sacar..." (Primer principio de la física)
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#3
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Nada como pasar por el salon de Barcelona, ciudad de mar como pocas para ver un salon que cada año va a mas.
(esta claro que la tierra le tira a uno) saludos ![]()
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No hi pots perdre res, si vols podràs no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant Viu la vida viu, no paris mai sent que cada respir és de veritat (Clepton) |
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#4
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Apoyo la moción.
Me decepcionó en cantidad y calidad. No merece ni comparación con salones como Barcelona o Paris. Hablando con profesionales que exponían, estaban bastante contentos porque al parecer aunque el público no era muy numeroso el volumen de ventas si era importante. Jose "Gandul" |
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#5
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Esto me hace insistir en mi opinión: hay un exceso de salones.
Saludos y unas para todos.
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#6
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Sactamente, la misma impresión. Poca vela (aunque me imagino que plantar un barco en el salón debe costar un pastón) y pocas novedades.
Me gustó una tienda que se llamaba 'Swiss tech' o algo así que tenían todas las pijaditas... incluyendo esa polea para auto izarse al palo (lo malo, que costaba mil y pico eurapios... )(Lo mejor: al lado había -al menos el jueves- un salón de repostería y pasteleria... nada más entrar, atraido por los olores que de alli partían, una señora que estaba cerrando el stand me encasquetó dos empanadas tamaño rueda de Swann... porque le daba pena tirarlas) ![]()
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Mario. |
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#7
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Concuerdo...parece que lo ponen pq....hay que ponerlo, y venderan igual mucho, pero tiene la pujanza de una feria de armas nucleares en Suiza
Igualico que el SIMO, que al no ser Madrid una ciudad demasiado fabril, cada año es mas elefantiaco... ![]()
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..la lontananza sai
é come il vento che fa dimenticare chi non s'ama.. spegne i fuochi piccoli, ma accende quelli grandi |
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#8
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Como tender para el lado de secano de un puerto me gustaron estas bicis electricas de un tamaño estivable
![]() y como no, este me parecio muy bien fabricado, casi un nuevo Endurance, este Island Packet 44 Dice Bob Perry " If the Island Packet 44 is not as close-winded as the newest fin-keelers, its long waterline will make it a freight train when sheets are eased. Trad_...me rio zo de pilotitos automaticos, los traigo congenitos..." ![]() Y este Hunter 27, ...por monin ![]()
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..la lontananza sai
é come il vento che fa dimenticare chi non s'ama.. spegne i fuochi piccoli, ma accende quelli grandi Editado por malamar en 19-03-2007 a las 17:42. |
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#9
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Pos precisamente de eso estamos hablando, que a unos de nosotros nos tira el mar, otros nos tirariamos al mar y otros a la Mar...
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Siempre llevo un fino sedal, con un anzuelo y un señuelo en el bolsillo, para cuando llegue mi hora, y me halle navegando, con Caronte hacia el otro lado del río, aprovechar para hacer curri; pues no hay duda que daré mejor impresión, de presentarse ante el portero con unos buenos peces recién pescados como ofrenda. |
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#10
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vaza toaza de "midship section" es pa charter, tanta abundante hermosura
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..la lontananza sai
é come il vento che fa dimenticare chi non s'ama.. spegne i fuochi piccoli, ma accende quelli grandi |
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#11
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Cita:
Por lo que tengo entendido, eso de que "es pa charter" es muy sutil. Buen simil.
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Siempre llevo un fino sedal, con un anzuelo y un señuelo en el bolsillo, para cuando llegue mi hora, y me halle navegando, con Caronte hacia el otro lado del río, aprovechar para hacer curri; pues no hay duda que daré mejor impresión, de presentarse ante el portero con unos buenos peces recién pescados como ofrenda. |
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#12
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Yo también lo he visto flojo,
me ha parecido peor que la pasada edición. Ha habido muy poca exposición de barcos de vela y muchas de las marcas de referencia no han presentado unidades para mostrar.Poca exposición de embarcaciones auxiliares y neumáticas. Poco motor FB... etc. En cuanto a accesorios (sin contar la electrónica) y equipamiento personal creo que debería haber una mayor oferta y mejores precios. En ropa técnica nadie hacía descuentos por feria y en algún stand (A.P.) parecía que el personal de atención al público estaba condenado a galeras... vaya modales más impropios de vendedores. Ellos se lo perdieron... |
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#13
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Cita:
y se quedaron a mitad de camino dos veleros y una motorola -grandes- que ya están chupando mar en este puerto. ![]()
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A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento.
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#14
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Conmigo que no cuenten el año que viene. No me vuelvo a gastar 10 pavos per capita.
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![]() Calico Jack Rackham |
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#15
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Preguntar a los cofrade es ofenderlos?
Entonces pregunto donde estaban los astilleros pequeños españoles Ronautica Serviola Astifer Polymar LG lucas PCG y un largo etcetera que se podrian dar a conocer en vez de quejarse. Deben tener la producción vendida y no lo necesita Bravo por Astarea y Tucana trajeron un barco pero estuvieron |
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#16
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Bueno, para ser el Salón de Madrid, yo no lo vi tan mal.
Novedades, por ejemplo el Dufour 425 y el Hanse 430. Interesante, estaba el Gran Soleil 43 para comparar. De motor, había alguna cosa nueva, por ejemplo de Alavai, de Kimera, 2 barcos suizos alucinantes, ect. La pena es que los barcos nuevos estaban en los extremos, los sitios buenos eran para los pesca-paseo de siempre. Yo por ejemplo pude ver las Riva. De vela ligera, estaban los de RS Veleros, con bastantes barcos, y con mucha gente en el stand. Desgraciadamente, pocos cumplian el perfil necesario para los skiffs... Estaba Tambien el Hobie Dragon, el Open 500, el trimaran Viper 21... Un stand con mucha gente, y que debió hacer su agosto, el de Arte Russo... Salu2
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#17
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Visité el Salón el miercoles desde las 11 hasta las 5 de la tarde más ó menos y el jueves dos veces, una por la mañana con un amigo y por la tarde con la patrona de los "bienes gananciales". Lo primero que me sorprende es el hecho de que en pleno "secano" haya un Salón naútico; creo que es algo que la mayoría de la gente de la costa debe tomar nota. ¿No hay agua, pero sí pelas? (Bueno, en el estanque del Retiro y en el rio Manzanares queda algo de agua). Naturalmente que el Salón de Barcelona es mejor, con el mar al lado ....."así se las ponian a Fernado VII". Y sin haberlo vistado, con toda seguridad, incluso también el de Vigo. Desde el punto de vista de los que tenemos que hacer unos cuantos centenares de kilómetros para navegar en el mar, creo que el Salón estuvo bastante bien, no tanto como nos gustaría, pero desde luego mejor que el del año pasado. Incremento positivo eso sí. En el "campo" de los silenciosos, empiezan a mostrarse cada vez más las unidades de esloras pequeñas (cruceros de 6/7 metros). Astraea con su 235 que aún estaba en fase de prototipo, Tucana con su 21 pies a falta de mejor cortesía de su comercial, Jeanneau con su clásico Sun 2.000, el rechoncho Test de eslora próxima a los 7 metros, la "família" de los Astilleros Decisión con sus barcos de 21, 23 y 24 pies y sí mal no recuerdo, también se presentaba un Beneteau de 5 mts. con pretensiones más próximas a la Vela Ligera que al Crucero. (Excusas si olvidé alguno.) A mi me hubiese gustado ver en el Salón las nuevas "máquinas" gallegas, los Yatlant y los Golfiño, y cómo no, mi "amorcito" de PCG, el 646. Hablando en otro stand con un comercial gallego (Cadenote boy), me indicó que PCG no "encontró" sitio. Algo que no le debió ocurrir a Ronaútica en la división de "trapos", porque en los de motor sí expuso. ¿Y qué hay de los astilleros anejos al Mar Menor? Creo que esta "parcela" de los "de menos de 7,5 metros", está algo abandonada en favor de las unidades mayores, que si bien es evidente que tienen mercado (y por eso los traen a Madrid), no todo el mundo dispone de una cantidad que empieza a definirse por encima de los 70.000.€ largos. ¿No pregonan que hay más kilómetros de costa interior en los pantanos que en mar? Pues aprovechemos esa oportunidad, démosle cancha. Superando por poco esta cifra "hacendosa" de eslora, el Hunter 27 expuesto parece un barco de "transición", más inclinado hacia la vertiente regata que hacia la de crucero. A pesar de todo me gustó, quizás algo caro. En las unidades de mayor eslora, Bavaria expuso dos modelos, el más pequeño de 37 pies. Aunque realmente los ví en óptica familiar para comparar su calidad de terminación con los otros barcos allí expuestos, especialmente el Delphia 33,(pensando en el de 29'), pero para mí, el resto de los otros barcos -que sí los había-, recordando la fábula, "están todos verdes". Me hubiese gustado ver más modelos de 29/30 pies, especialmente el Bv-30, pero como en "las siete y media" ó "te pasas ó no llegas". En el capítulo de los cachivaches y otros "asombros" electrónicos, bastante cartas de navegación electrónicas bién para PC ó ploters, pero ambas con el común denominador de su elevado precio. Ahora comprendo la existencia de los piratas. Es lógico que con la humedad salgan hongos. Y desde mi interés personal (no sintonizo con los de motor, por aquello de que "con motor transportas, a vela navegas"), creo que poco hay más que contar del Salón. Aunque ví un tema muy interesante a pesar de que estaba un poco olvidado en el último rincón. La empresa MATVA, cuya actividad radica en distribuir materiales para la estratificación por infusión, periódicamente realizaba "in situ" una demostración sobre la construcción del casco de una pequeña lancha de radiocontrol de metro y medio de eslora, aplicando la mencionada técnica de infusión al vacio. Me impresionó su simplicidad; adios al rodillo y a la brocha, ¡muerte al estireno!, que es cancerígeno. Más información y vídeo en: www.matva.com Saludos, copas y gracias por haber llegado hasta aquí. ![]() |
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#18
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Desde luego cada vez menos vela, aunque tiene sentido el posible incremento de las pequeñas esloras. No olvidar que hay pantanos cerca en los que se permiten hasta 8,5m en vela.
A pesar de todo a mí me mereció la pena la visita porque al fin pude pisar y sumergirme en un Island Packet, la catedral. Salud y ![]()
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![]() http://chifle.latabernadelpuerto.es/ Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta. Joseph Conrad, El espejo del mar |
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#19
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Pim: conoces tú a esa señora personalmente?
Qué coño te ha hecho para que seas tan vulgar? Es que, de verdad, hay comentarios que me tocan las narices. Y el tuyo ha sido uno de ellos, bufff....qué jartita estoy de chorradas .Una ronda para todos. ![]() |
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#20
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Cita:
¿El que pregona eso qué le echa al tabaco? ... le eche lo que le eche que cambie de "proveedor" ![]() |
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#21
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Muy bien Jesus..se ve que te lo has pateao a fondo el Salon.
Y digo yo, diciendo lo que pienso sin pensar mucho lo que digo: con la cantidad de Pabellones cerrados que habia, mira que seria facil, queriendo claro, habilitar uno especial para pequeños fabricantes artesanales cuyo coste de exposicion fuera mas reducido, a lo ExpOcio, cuya alegre prolijidad animaria mucho mas el cotarro general y atraeria a un publico menos especializado pero mas numeroso y habria proselitismo seguro. Personal es justo lo que nos sobra en la Comunidad, que estamos llegando a los 6 Millones de almas...pero que eso..el problema grave es la infraetructura portuaria, el verdadero cuello de botella de la Nautica Iberica, Pais de Costas urbanizadas pero sin amarres ni asequibles ni abundantes... ![]()
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..la lontananza sai
é come il vento che fa dimenticare chi non s'ama.. spegne i fuochi piccoli, ma accende quelli grandi Editado por malamar en 20-03-2007 a las 09:17. |
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#22
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Cita:
Pero claro... Eso es improbable; ellas bajaron del árbol mucho antes que nosotros. Saludos a todos. Por cierto: los de Jeanneau, con muy mala follá, muy simpáticos y amables... ¡Qué joíos!! |
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#23
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Yo creo que para pequeños astilleros, acudir a uno de estos salones es casi imposible.
La estructura con la que cuentan es justita. El tener 2 personas en el salón supone que durante lo que dura hay 2 personas menos trabajando (y supongo que en algún caso esto es un % elevado de la plantilla). A esto súmale tener un barco preparado para exponer, el trasladarlo, el coste del salón, el coste de la estancia en Madrid,... También la ventaja que tienen es que son astilleros nacionales y que te puedes desplazar a verlos sin muchos problemas. Además, yo no he estado en Madrid, pero viendo la atención que prestaban en algún stand en Vigo, lo único que consiguen algunos es quitarte las ganas de comprar. |
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#24
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Cita:
El sexo femeninino, me dicen, es como Teruel y su provincia...tambien existe, por fuera de familia, hijos y maridos, manque nos asuste a los tios...
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..la lontananza sai
é come il vento che fa dimenticare chi non s'ama.. spegne i fuochi piccoli, ma accende quelli grandi Editado por malamar en 20-03-2007 a las 10:17. |
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#25
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