Agua en cilindros volvo penta aq 151 gasolina

[nunezjuanma]

Bueno pare ser que ya encontre defectos en el motor, concretamente la correa de la distribución estaba ya sin dientes con lo cual patinaba y ahí lo de fuera de punto del motor. También estaba el muelle del tensor de la correa bloqueado y no trabajaba bien.
Ahora desmonte todas las piezas para pintar, asi que ya os cuento cuando lo arme otra vez.
Bueno luego vendra lo de poner a punto el motor identificar las marcas etc, si no me arreglo tendré que pedir algo de ayuda.
gracias a todos.

[teteluis]

Hola nunezjuanma, si la correa de distribución ha perdido algunos dientes es posible que se te hayan doblado algunas valvulas. Eso explicaría la salida de agua salada por el carburador, al no cerrar las válvulas de escape durante el ciclo de admisión del motor, este absorvería agua salada por el colector de escape llenando así el cilindro.
Reza por que solo haya sido un problema de sincronización del cigüeñal con el árbol de levas al perder dientes la correa de distribución, si no te tocará levantar la culata y cambiar válvulas.
Aqui puedes descargar el manual de taller de tu motor:

http://www.manualesdemecanica.com/es...ileinfo&id=338

Y si tienes alguna duda, no tengas problemas en preguntar que para eso somos cófrades, suerte y una ronda para todos.
teteluis.

[Sahel]

Coincido con Teteluis. Cuando se va una correa de distribución no solo se va la correa. Seguramente se te han ido toda una fila de válvulas (o admisión o escape).
Suerte.