La marcha atras no le gusta.

aventurera · #1 10-05-2009, 20:54

Vaya dia ajetreado el de hoy...
Primera hora de la mañana,dejar el coche en Prémia, cojemos el tren destino Llavaneras para recoger al Isis y traerlo al que sera su puerto base.
Preparamos amarras,defensas,arrancamos motor,calentamos...todo perfecto.
El siguiente paso repostar en la gasolinera,que justo esta en frente,nada chupao...nos aproximamos y....sorpresa¡¡¡¡¡¡ . Al hacer la maniobra de marcha atras el barquito dice: NO,no y no. Vamos que alli nos veis que no hay manera de gobernar hacia atras.¿el porque? misterios de la vida.
El helice gira bien,o eso suponemos, ademas al sacarlo del agua para hacerle su puesta a punto fué reparada la helice,el presaestopa,,,en fin...
Ya me veis a mi en proa intentado no chocar con un mega yate,encima el ancla se ha descolgado,hala con una mano sube el ancla y con la otra intenta apartar al isis del super yate.Dios que odisea¡¡¡.
De la gasolinera al ver que no teniamos gobierno hacia atras ha llamado a un marinero que nos ayudara a amarrar,un poco más nos comemos el pantalan, y es que a este barco se le ha olvidado frenar.
Al final,compuestos y sin trávesia inagural hacía Prémia, donde estaba el comite de bienvenida.
Esperamos que el domingo que viene el problema este solucionado y podamos por fin iniciar nuestra nueva singladura con el Isis.
Hoy no brindo estoy reventada y

.
Saluditos.
Seguiremos informando.

Jadarvi · #2 10-05-2009, 21:24

Habrá que enseñarle a frenar... es lo que tienen los barcos, hay quien lo llama carácter

a vuestra salud!!!

vertijean · #3 10-05-2009, 21:34

Cita:

Originalmente publicado por aventurera

Vaya dia ajetreado el de hoy...
Primera hora de la mañana,dejar el coche en Prémia, cojemos el tren destino Llavaneras para recoger al Isis y traerlo al que sera su puerto base.
Preparamos amarras,defensas,arrancamos motor,calentamos...todo perfecto.
El siguiente paso repostar en la gasolinera,que justo esta en frente,nada chupao...nos aproximamos y....sorpresa¡¡¡¡¡¡ . Al hacer la maniobra de marcha atras el barquito dice: NO,no y no. Vamos que alli nos veis que no hay manera de gobernar hacia atras.¿el porque? misterios de la vida.
El helice gira bien,o eso suponemos, ademas al sacarlo del agua para hacerle su puesta a punto fué reparada la helice,el presaestopa,,,en fin...
Ya me veis a mi en proa intentado no chocar con un mega yate,encima el ancla se ha descolgado,hala con una mano sube el ancla y con la otra intenta apartar al isis del super yate.Dios que odisea¡¡¡.
De la gasolinera al ver que no teniamos gobierno hacia atras ha llamado a un marinero que nos ayudara a amarrar,un poco más nos comemos el pantalan, y es que a este barco se le ha olvidado frenar.
Al final,compuestos y sin trávesia inagural hacía Prémia, donde estaba el comite de bienvenida.
Esperamos que el domingo que viene el problema este solucionado y podamos por fin iniciar nuestra nueva singladura con el Isis.
Hoy no brindo estoy reventada y

.
Saluditos.
Seguiremos informando.

hay que eliminar los problemas uno a uno : habeis roto alguna botella en la proa por celebrar el bautismo , no hay que hacer funcionar nunca las cosas en seco !

( y los patrones ni te digo , que se queman en seguida !

)

bueno , coña a parte , los barcos a poner la marcha atras suelen caer a estribord ya que las elices son dextrogiras , nescecitas un poco de arrencada y por consecuencia distancia para que vaya donde quieres , aprovecha eso por hacer desplazamiento laterales en vez de luchar en contra ,
un saludo

Choquero · #4 10-05-2009, 22:09

A mi tampoco...

Caramba con el titulito

Ran · #5 11-05-2009, 00:43

Cita:

Originalmente publicado por aventurera

Vaya dia ajetreado el de hoy...
Primera hora de la mañana,dejar el coche en Prémia, cojemos el tren destino Llavaneras para recoger al Isis y traerlo al que sera su puerto base.
Preparamos amarras,defensas,arrancamos motor,calentamos...todo perfecto.
El siguiente paso repostar en la gasolinera,que justo esta en frente,nada chupao...nos aproximamos y....sorpresa¡¡¡¡¡¡ . Al hacer la maniobra de marcha atras el barquito dice: NO,no y no. Vamos que alli nos veis que no hay manera de gobernar hacia atras.¿el porque? misterios de la vida.
El helice gira bien,o eso suponemos, ademas al sacarlo del agua para hacerle su puesta a punto fué reparada la helice,el presaestopa,,,en fin...
Ya me veis a mi en proa intentado no chocar con un mega yate,encima el ancla se ha descolgado,hala con una mano sube el ancla y con la otra intenta apartar al isis del super yate.Dios que odisea¡¡¡.
De la gasolinera al ver que no teniamos gobierno hacia atras ha llamado a un marinero que nos ayudara a amarrar,un poco más nos comemos el pantalan, y es que a este barco se le ha olvidado frenar.
Al final,compuestos y sin trávesia inagural hacía Prémia, donde estaba el comite de bienvenida.
Esperamos que el domingo que viene el problema este solucionado y podamos por fin iniciar nuestra nueva singladura con el Isis.
Hoy no brindo estoy reventada y

.
Saluditos.
Seguiremos informando.

Hola pareja. A pesar de todo se os ha visto con buen humor esta tarde. El comité de bienvenida (

) ya se extrañaba de no saber nada de vosotros (el teléfono solo hacía glub glub en el fondo del puerto

) pero no os preocupeis el cava está preparado

para cuando finalmente llegueis y lo mejor - no hay peligro de control de alcoholemía del E37 al E32.
Hasta pronto.

Flavio Govednik · #6 11-05-2009, 07:46

Cita:

Originalmente publicado por Choquero

A mi tampoco...

Caramba con el titulito

Fectivamente.... Sindrome de macho latino!!!
Nada que un buen psicólogo no pueda resolver

Polololo · #7 11-05-2009, 07:49

Cita:

Originalmente publicado por vertijean

los barcos a poner la marcha atras suelen caer a estribord ya que las elices son dextrogiras ,

popa a babor, no???

Polen · #8 11-05-2009, 08:30

Bienvenida a la odisea de maniobrar en el puerto... ¡es toda una aventura!

Yo tengo mucha mucha experiencia en ese tipo de casos, marcha atrás marcha alante o pa donde sea sé que en cualquier momento puede pasar cualquier cosa. MI barco no tiene carácter, sino que es terco como una mula (vamos, que se me parece) y cuando tiene el día cruzao va pa donde le da la gana, si es que va... Y como siempre marcha atrás va pa donde quiere, tarda mucho en reaccionar (y eso que voy con un fb)

Si no es problema de motor aprovechad los ratitos que tengáis libres para probar maniobras, poco a poco iréis conociendo el comportamiento del barco y sus atascos. Y sobretodo no os preocupéis, yo no he perdido la verguenza cada vez que la lío dentro del puerto, pero al menos voy asumiéndolo. Aunque, el tembleque que me da hasta que no salgo por la bocana no hay quien me lo quite a pesar de ser armadora desde hace ya algún tiempo

¡Paciencia, ánimo y a tomarlo con filosofía y el buen humor que mostráis!

dufour31 · #9 11-05-2009, 09:59

Al mío también le pasa. Es cuestión de acostumbrarse. Me parece que es por la poca distancia que hay entre la hélice y el timón. Yo lo que hago es darle un poco de marcha atras y con punto muerto va hacia donde quiero, muy lentamente eso si. Si hace viento lo tengo más crudo.

aventurera · #10 11-05-2009, 11:09

Creo que el problema no esta en no hacer bien la maniobra, suponemos que es la chapita dichosa de la helice.
Hoy nos lo van a mirar y seguramente sacarlo del agua,pobre ahora que ya se habia echo ilusiones...
De todas maneras es un fallo de los del varadero,asi que van a tener que apechugar con ello.

Capitán Barceló · #11 11-05-2009, 11:10

Cofrade Polen.

"Aunque, el tembleque que me da hasta que no salgo por la bocana no hay quien me lo quite..."

Buen subidón de adrenalina ¿verdad?

Estoy contigo.

Mis respetos.

aventurera · #12 11-05-2009, 11:13

Cita:

Originalmente publicado por Ran

Hola pareja. A pesar de todo se os ha visto con buen humor esta tarde. El comité de bienvenida (

) ya se extrañaba de no saber nada de vosotros (el teléfono solo hacía glub glub en el fondo del puerto

) pero no os preocupeis el cava está preparado

para cuando finalmente llegueis y lo mejor - no hay peligro de control de alcoholemía del E37 al E32.
Hasta pronto.

Ram ten preparada bien fresquita esa botella de cava que ya te digo yo que el domingo que viene aunque sea a remo, este va a Premia, cueste lo que cueste,este Isis no me conoce a mi todavia...
Nos vemos muy pronto guapa.

ktrauma · #13 11-05-2009, 11:30

Cita:

Originalmente publicado por Polen

...Aunque, el tembleque que me da hasta que no salgo por la bocana no hay quien me lo quite...
¡Paciencia, ánimo y a tomarlo con filosofía y el buen humor que mostráis!

Je, je, je

Este que suscribe se bebe medio litro de agua después de subir las velas, porque se me queda la boca seca. El cuerpo no me pide ni cerveza, sólo agua

así que somos más, muchos más.
Y coincido en lo que apuntas. Cuando tengas un rato y el ambiente lo propicie, un ratito de patrás-palante, paunlao-palotro, para ir cogiendo el puntito de tu barco. Terminarás atracándolo en un charco! Suerte, tila para calmar los nervios... y birra fresca para celebrar las maniobras.

Por cierto, una vez me dijeron que un buen atraque es el que te permite saltar a tierra... y uno perfecto, el que te permite volver a navegar con el mismo barco

konz · #14 11-05-2009, 11:35

Para el asunto de las caidas a estribor con hélices dextrógiras el cofrade nihao nos dió en su día un consejo, pero no consigo encontrarlo.

dufoursafari · #15 11-05-2009, 16:54

No se si servirá de algo, pero cuando el eje gira normalmente avante y atrás, y la hélice solo actúa avante, y atrás no responde, lo más normal es que se haya roto la chaveta que hace solidario el eje a la hélice. Marcha avante funciona igual, porque como el eje es cónico, al girar la hélice, esta tiende a embutirse en el eje cónico generando un fuerza de rozamiento lo suficientemente grande para que no patine. Saludos

Jota · #16 11-05-2009, 17:06

Cita:

Originalmente publicado por aventurera

Creo que el problema no esta en no hacer bien la maniobra, suponemos que es la chapita dichosa de la helice.
Hoy nos lo van a mirar y seguramente sacarlo del agua,pobre ahora que ya se habia echo ilusiones...
De todas maneras es un fallo de los del varadero,asi que van a tener que apechugar con ello.

Imagino que es la "chaveta" del eje. Eso no es ná....pero hacia adelante tampoco debería de funcionar muy fino.

Animo que esos son los típicos problemillas que alegran la vida de un marino. Cuando ya no se rompe nada, es el momento de cambiar de barco.

#17 11-05-2009, 17:39

Cita:

Originalmente publicado por Jota

Cuando ya no se rompe nada.

Gracias cofrades por compartir vuestro tiempo con nuestras ilusiones !!!

Jota, Quiero que llegue ese momento que no se rompa nada, que el pobre ISIS no para de demostrarnos lo maltratado que estuvo !!!

Proximo domingo reiniciaremos la singladura, aunque sea nadando con el Isis remolcado ...

Salut !!!

#18 15-05-2009, 08:39

Unos brindis para todos que el mecánico ya ha reparado la marcha atras del Isis ... (al menos eso me ha dicho), por lo que el proximo domingo, dia 17 (si las circunstancias y los Dioses lo autorizan), El Isis volverá a mar abierto, rumbo a Premia.

Cofrades !!! allí esperamos estar, con una semana de retraso, pero lo bueno se hace esperar !!!

(Ya huelo la paellita de Premia ... um !!!)

Salut !!!

Jadarvi · #19 15-05-2009, 08:54

Os deseo una estupenda travesía y una fantástica paella!!!

por vosotros y vuestro Isis!!!!

Charly C. · #20 15-05-2009, 10:28

En los barcos de vela con helices de 2 o 3 palas fijas , la maniobra de atraque atras - y si hay algo de viento es peor - , algunas veces es complicada , debido a que dichas helices estan diseñadas para ir avante , con lo cual , debido a su pequeño tamaño con respecto a la eslora del barco ( ya que en un velero se considera al motor como algo "auxiliar " ) , lo cual empeora la situación . Por tal motivo , al hacer atras , la toma de agua es "al reves " de lo que en principio a sido diseñada , dificultando por esto la maniobra

SALUD Y BUEN VIENTO

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Choquero
Capitán Barceló (11-05-2009)

3 Cofrades agradecieron a Polen este mensaje:
aventurera (11-05-2009), Capitán Barceló (11-05-2009), perseo56 (11-05-2009)

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Jadarvi
aventurera (15-05-2009)