Retorno del gasoil

[trabañarru]

Originalmente publicado por goneva

otra vez al motor

Y te funciona sin retorno, yo que tu condenaria esa entrada al filtro y el tubo directamente al deposito.

[teteluis]

Hola a todos, un depósito para un motor de gasolina no necesita retorno al mismo ya que no hay sobrante como en un motor diesel, pero un depósito de gas-oil si que lo debe llevar, y si no hay que añadir un racor al depósito si poneis alguna foto del depósito podemos ver como se puede hacer.
Un saludo y una ronda para todos

[rasra]

me acaban de montar un d2 40 de volvo y el sistema es
1del deposito al decantador de hay al filtro y al motor
2 del motor el retorno al decantador y vuelta a empezar
el deposito solo tiene una salida y una entrada para llenarlo
roncito para todos

[TAMAMOANA]

Buenos dias y

A mi se me ocurre una cosa que igual por ser tan obvio peco de pseudolisto, pero allá voy por si alguien lo desconoce.

Los filtros de gasoil, tienen normalmente una entrada y una salida. Pero en el recambio libre, existen los de dos entradas y dos salidas.

Están pensados para reducir referencias y para ello llevan dos tapones que bloquean uno de los dos circuitos.
En unos barcos entrará el gasoil por la izquierda y saldrá por la derecha y en otros al revés.
Una imagen orientativa:

Pudiera ser que han conectado bien el circuito pero luego lo han hecho retornar a las tomas adicionales.
En las fotos del amigo Marconcio, se ve como los tubos entran y salen del mismo lado, por lo que bien es asi ese filtro, bien está circulando el gasoil a libre albedrio sin filtrar.
Marconcio, te pido prestada tu foto:

En ella se ven bloqueadas las tomas de entrada y salida del mismo lado, por lo que la filtración es .

No se si me he explicado bien. Si alguien no lo entiende o piensa que es una idea absurda, que lo comente para intentar desarrollarlo con mejor claridad.

[goneva]

Bueno, creo que voy a soltar el retorno del filtro, voy a condenar esa entrada del filtro y voy a poner el retorno a una garrafa. De esa manera espero obtener la respuesta a mis males.

A modo de curiosidad os diré que efectivamente, como dice Teteluis, el gasoil sobrante que iba al filtro de nuevo (con diferente temperatura y densidad) hace que el filtro este muy caliente, cosa que no considero normal, ni creo que el filtro este preparado para esa temperatura ni para esa densidad.

amos a hacer experimentos con el "quimicefa".

[Marconcio]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Buenos dias y

A mi se me ocurre una cosa que igual por ser tan obvio peco de pseudolisto, pero allá voy por si alguien lo desconoce.

Los filtros de gasoil, tienen normalmente una entrada y una salida. Pero en el recambio libre, existen los de dos entradas y dos salidas.

Están pensados para reducir referencias y para ello llevan dos tapones que bloquean uno de los dos circuitos.
En unos barcos entrará el gasoil por la izquierda y saldrá por la derecha y en otros al revés.
Una imagen orientativa:

Pudiera ser que han conectado bien el circuito pero luego lo han hecho retornar a las tomas adicionales.
En las fotos del amigo Marconcio, se ve como los tubos entran y salen del mismo lado, por lo que bien es asi ese filtro, bien está circulando el gasoil a libre albedrio sin filtrar.
Marconcio, te pido prestada tu foto:

En ella se ven bloqueadas las tomas de entrada y salida del mismo lado, por lo que la filtración es .

No se si me he explicado bien. Si alguien no lo entiende o piensa que es una idea absurda, que lo comente para intentar desarrollarlo con mejor claridad.

En absoluto es absurdo, pero no lo entiendo . Crees que el filtro al que haces referencia no está filtrando . Lo revisaré, a ver...

lo del no retorno al depósito creo que es un problema, pues las burbujitas de aire que por lo que sea han entrado al circuito de baja presión, no hacen otra cosa que dar vueltas alrededor de la bomba, si salir de ese circuito, cosa que no pasaría si el gasoil (y las burbujas que puediera haber) retornara al depósito. Eso pasó en un Yanmar de un vecino, que al tener los tubos de gasoil transparentes, se veía perfectamente y hasta que se descubrió el pastel, pensábamos de conde co*o viene tanto aire. Era el mismo dando vueltas.

[TAMAMOANA]

Amigo Marconcio, seria una p...ada pero podria ser.

No obstante todos no funcionan igual. De ser como digo, igual tendrias continuos problemas con los inyectores.

Ya nos contarás.

[Marconcio]

En 32 años que tiene el motor, ningún problema. Cambié los filtros y el circuito de gasoil al obstruirse el tubo de salida al depósito. El filtro estaba bien guarrete. Creo recordar que este filtro tiene marcadas unas flechas de sentido de circulación del gasoil (hablo de memoria). Ya digo que lo revisaré a ver si estoy haciendo el canelo creyendo que tengo una instalación de gasoil de pm y es una birria.