genova pequeño

Tatatoa · #1 19-05-2009, 09:35

Muy buenas y copas para la concurrencia.

He tenido que sacar la vela Genova para llevarla a reparar, que después de casi cinco años se ha roto por el cabillo de tensión de la baluma, y aprovechare para hacer unos remiendos y cambiar la banda de protección solar.

Pues bien, mi barco es un Clipper Oceanis 373 de 37 pies y yo tenía otro genova de mi barco anterior un Doufour 28 pies, y de momento la he puesto, pero claro, el tamaño es muy inferior, el gratil del enrrollador es como unos dos metros más corto.

Mi duda es la siguiente, hago subir esa genova provisional hasta el tope y la fijo al enrrollador por un cabo de dos metros,

, la dejo centrada y la ligo al enrroladro por un cabo de un metro

o la fijo por el puño directamente al enrrollador y dejor los dos metros en la parte de arriba

A ver que os parece a vosotros.....

Juan S. Elcano · #2 19-05-2009, 09:50

Buenas

Abajo del todo, sin duda. Va a parecer un tormentín, pero es mejor bajar el centro vélico.

Atnem · #3 19-05-2009, 09:51

Ni una cosa, ni la otra...más bien haría lo contrario...

Ahora en serio: yo la centraría un poco: cabo de 0,5 - 1 metro por abajo y de 1,5 - 1 metro por arriba.

Pero lo importante, lo verdadero importante (pues tampoco creo vayas a dar la vuelta al mundo así) es que el puño de driza lo unas al quitavueltas del enrollador con un trozo de cabo - estrobo - de tal forma que esa pieza quede a la altura aproximada en que debe estar (casi arriba de todo). De lo contrario tendrás problemas al enrollar.

nauterapeuta · #4 19-05-2009, 09:52

Yo la fijaría al enrrollador y pondría el cabo de dos metros en el puño de driza. De esta forma, el centro de empuje de la vela baja, con lo que escoras menos y además alejas la baluma de la génova del grátil de la mayor, con lo que también ceñirás mejor.

Es una opinión.

Salud y buen viento

Atnem · #5 19-05-2009, 10:03

Un apunte: es cierto que el centro de empuje baja, pero eso tampoco es tan importante, más con un génova mucho más pequeño que el que le corresponde.

Deben tenerse en cuenta también dos cosas: el equilibrio del empuje vélico (que alguien recuerde lo bien que van los yankees, a pesar de ser tan altos) y que cuando más abajo, menos viento hay (e insisto que vas con una vela mucho más pequeña de lo que le corresponde).

...

Tu mesmo...

Atnem · #6 19-05-2009, 10:06

Y me olvidaba de una tercera cosa a tener en cuenta: el carro de escota. Al aparejar la vela, debe estudiarse si el carro de escota ofrece una posición correcta para el cazado de dicha vela.

WICHITE · #7 19-05-2009, 10:17

Buenas

Atnem esa es otra, yo cuando he puesto un foque para tiempo duro

el carro del genova me quedaba muy abierto, asi que utilizaba unas pastecas

a pie de palo y las escotas por dentro de los obenques.

Saludos