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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#7
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Yo el tema del Triana 36 lo conozco un poco. Fui al astillero un monton de veces, he navegado varias veces en algunos, he arbolado alguno junto con S.LLorca, etc.
Si no me falla la memoria, fabricaron algo menos de 20 barcos. ¿Motivo para no hacer más? Simplemente era un barco distinto, una idea personal de Xavier Soler que no era lo que quería el mercado del momento. Como querian que fuese un barco rápido, y lo es, es bastante ligero, creo que eran menos de 5000kgs. Encontraba la estabilidad gracias a una gran manga, que se mantenia hasta el espejo de popa, y un bulbo enorme. El problema es que para 36', una carena para tan poco desplazamiento, es poco volumen para los interiores. ¿Como buscaron volumen? Con un francobordo un poco excesivo para la época (hoy ya no se le nota) y un roof enorme. A pesar de ello, el camarote de proa es muy pequeño (como el de un 28-30'), el salón está más normal (pero pequeño si lo comparamos con un Oceanis 361), y el camarote de popa si está bien, pero me parece recordar que la cama estaba muy baja. En cubierta, hay una bañera enorme, y una plataforma de popa grande. Personalmente no me gusta lo voluminoso de las brazolas, pero a la gente que no sale de la bañera, les suele gustar lo protegido que se sienten (yo como estoy moviendome por el barco, pues me parecen incomodas al paso). El tema de laminados, yo creo que en su época los habia mejores, y peores. Sobre el tema de los interiores, creo recordar que fueron las 3 primeras unidades las que llevaban el motor centrado en el salon, una cagada, bajabas y te encontrabas un mueble enorme que no servía para nada. Al llegar Sergio al astillero reformaron esto. Además las 3 primeras unidades llevaban la mayor enrollable en la botavara, otra cagada. Salu2
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