Me han dao el dia

[gracy]

Originalmente publicado por IsladeMalta

Hola,

Aunque más ligero que él que se exige aquí, hay un material de seguridad estipulado por la legislación francesa que debe ser embarcado en función del programa de navegación:
- menos de 2 millas de un abrigo
- menos de 6 millas de un abrigo
- más allá de 6 millas.

La balsa salvavida forma parte del material obligatorio más allá de 6 millas de un abrigo costero.

De todos modos, desde la reforma de 2008 (cuyo objetivo era aligerar aún más el sistema), la seguridad a bordo incumbe al patrón (el responsable en última instancia) y de él depende gran parte de la elección de su propio material.

Aquí teneis el link que explica todo esto.

http://www.mer.gouv.fr/article.php3?id_article=7593

Lo que sí marca la diferencia más abismal entre el sistema francés y el español es la cuestión de los títulos náuticos.

Toda la información cabe en este folleto (eso ya es mucho decir):
El titulo es obligatorio para los barcos a motor. Sólo hay un título (depues de la reforma de 2008) con 4 opciones en función del programa de navegación (navegación costera-menos 6 millas-/navegación de altura-más de 6 millas y luego 2 opciones más para navegación fluvial en función de la eslora del barco).

No hay título náutico para la navegación a vela.
Siempre bajo el mismo principio de responsabilización del patrón: al patrón le incumbe saber lo que hace y punto.

http://www.bateau-caffarel-aiguemari...produits-22pdf

Porqué esta diferencia??

Podríamos lanzarnos en una discusión interminable, pero hay 2 respuestas sobretodo:

1) una mentalidad radicalmente distinta que juzga que cada individuo es responsable de sus actos. Aquí, en España, la administración tiende a disminuir en todo lo posible la responsabilidad individual, pensado que "como la gente no sabe, la administración se tiene que encargar de todo".

2) otro motivo: el económico. Nadie lo esconde y se declara incluso en cabeza de la web del ministerio: Francia es el primer constructor de barcos de recreo en Europa, el segundo a nivel mundial... no vayamos a poner trabas al negocio!!

Como has hablado del punto de vista francès, en el punto 2), falta el motivo econòmico que mueve a España a hacer lo que hace, porque si te sancionana por incumplir ciertas ridiculeces, te cobran .