Gps Loco Loco..... O Motovelero Tuneao ???

CORFÚ · #1 10-06-2009, 13:08

Buenas a todos: Tengo un dilema.... El otro dia en mi transito Benalmadena - Estrecho, me ocurrió lo que muestra la foto. Mi Veterano "Corfú" se puso un rato a 28 nudos.... asi.... pa estirar un poco las cuadernas, que andaba entumecido de tanto pasearse a 6 nudillos.
El dilema viene... me lo creo....??? no...??? Meigas..que haberlas hailas... Y juro sobre el cuaderno de bitacora que no he tuneao el Perkins...
Hay otra posibilidad..... ahora mas en serio, que se volviese loco el gps.
Y esta es la pregunta....... Os ha pasado algo asi alguna vez...??????? Como se ve en la foto, la velocidad subió de 6,5 a 28...y el rumbo viró a babor drasticamente..... Alguna idea. ????
Despues de un rato "surfeando" se volvio a su cruda realidad.... Pero ya estuvo todo el dia muy vago.... Perdia el "fix" aunque si tenia buena cobertura de satelites.
Que os parece???
Saludos

Capitán Trucho · #2 10-06-2009, 13:36

Pues si esto te ocurrió el sábado, 30 de mayo de 2009 (Creo que sí porque me pareció oirte por la radio llamando a Sotogrande), te cuento lo que me pasó:
Habíamos tenido el tractorcillo-pesquero en Marbella (La Bajadilla) pero antes de final de mes había que llevarlo a su puerto base, Estepona. Como Dios manda la parada en "El Placer de las Bóvedas" era obligada. Fuí navegando a unas tres millas de la costa para al llegar a la Longitud adecuada poner rumbo sur. Al hacerlo veo con estrañeza un grupo de barcos fondeados, lejos, por la amura de babor.

Me había pasado como cuatro millas y tuve que volver atrás, explicando a la "Tripu" que había dado un rodeo para buscar otra piedra

. El GPS borracho

total.

CORFÚ · #3 10-06-2009, 14:28

Cita:

Originalmente publicado por Capitán Trucho

Pues si esto te ocurrió el sábado, 30 de mayo de 2009 (Creo que sí porque me pareció oirte por la radio llamando a Sotogrande), te cuento lo que me pasó:
Habíamos tenido el tractorcillo-pesquero en Marbella (La Bajadilla) pero antes de final de mes había que llevarlo a su puerto base, Estepona. Como Dios manda la parada en "El Placer de las Bóvedas" era obligada. Fuí navegando a unas tres millas de la costa para al llegar a la Longitud adecuada poner rumbo sur. Al hacerlo veo con estrañeza un grupo de barcos fondeados, lejos, por la amura de babor.

Me había pasado como cuatro millas y tuve que volver atrás, explicando a la "Tripu" que había dado un rodeo para buscar otra piedra

. El GPS borracho

total.

Buenas tardes... No fué ese dia Capitan... Ese dia estaba llegando a Sotogrande, pero no pasó nada.
Este "expediente X" ha pasado el domingo 7, en ruta hacia Cadiz.
Será que tenemos un nuevo triangulo de las bermudas...??? Como ves en la imagen del plotter... la zona coincide con la tuya... El Placer de las Bovedas... Esto es raro raro raro.....
Saludos.

#4 10-06-2009, 14:37

Hostia, CORFÚ....me alegro que aclares el tema, porque después de leer tu post (conste, que tu motovelero me encanta), por más que intentaba imaginarlo a 28,8 Kts no me entraba en la cabeza.

Usando la lógica, llegué a pensar que las unidades de medida estaban en Km/h en vez de en Knots. Eso..... o existía una corriente de chorro submarina no descubierta hasta la fecha

De verdad que he estado un par de días dándole vueltas a la cabeza.

Capitán Trucho · #5 10-06-2009, 15:16

Cita:

Originalmente publicado por CORFÚ

Buenas tardes... No fué ese dia Capitan... Ese dia estaba llegando a Sotogrande, pero no pasó nada.
Este "expediente X" ha pasado el domingo 7, en ruta hacia Cadiz.
Será que tenemos un nuevo triangulo de las bermudas...??? Como ves en la imagen del plotter... la zona coincide con la tuya... El Placer de las Bovedas... Esto es raro raro raro.....
Saludos.

En Estepona me ha pasado en dos ocasiones en los tres últimos años de quedarse el GPS totalmente colgado, sin detectar ningún satélite, para a la media hora ponerse a funcionar correctamente sin haberlo manipulado. Hay quien dice que los Yankees los desconectan de vez en cuando

.
Si quieres un "expediente X", no tienes mas que ir en la parte oeste de la isla de Mallorca a un puerto que se llama "Sa Rápita". El GPS se vuelve loco y te da la coordenadas que les sale de los fusibles. Preguntamos a los lugareños y todos estaban al corriente del problema.

No se si la desviación es intencionada por asuntos de protección de la Familia Real, o es un triángulo de las Bermudas.

En todo caso la posición geográfica obtenida por triangulación con varios satélites no se ve alterada por el magnetismo terrestre.
Si hay algún cofrade por la zona podría confirmarlo.
Unos chupitos de ron añejo....

CORFÚ · #6 10-06-2009, 18:15

Cita:

Originalmente publicado por TINGIS

Hostia, CORFÚ....me alegro que aclares el tema, porque después de leer tu post (conste, que tu motovelero me encanta), por más que intentaba imaginarlo a 28,8 Kts no me entraba en la cabeza.

Usando la lógica, llegué a pensar que las unidades de medida estaban en Km/h en vez de en Knots. Eso..... o existía una corriente de chorro submarina no descubierta hasta la fecha

De verdad que he estado un par de días dándole vueltas a la cabeza.

Hombre Tingis... Entrarte en la cabeza es dificil... pero y sacartelo...? Imaginais... el taruguete este a 28 nudos??? que pedazo estela dejaria... Y la cara de los que lo viesen....???

Pero para que veas que a veces este veterano se siente un jovenzuelo...
Esta otra fotito, y esa si que es real, incluso hizo puntas de 13... Y para los mal pensados.... siiiiii.... iba a motor, todo trapo, la corriente del Estrecho... y un remillo por la popa.

Saludos.

nauterapeuta · #7 10-06-2009, 18:28

Buenas tardes- Un cafetillo con lo que qeráis

.

Suelo navegar entre el estrecho y Cádiz y el gps se me ha quedado colgado en mas de una ocasión hasta el punto de tener que desenchufarlo. No funcionaba ni el botón de apagado.

He pensado que podía ser por una falta de tensión en la alimentación, por arrancar el motor con la electrónica funcionando y el selector de baterías colocadas en "both" o por un trabajo enorme del piloto automático con oleaje por la aleta que le hace trabajar de forma contínua. Intenta recordar si se daba alguna de estas circustancias.

La verdad es que no he sacado nada en claro.

Salud y buen viento.

CORFÚ · #8 10-06-2009, 19:46

Cita:

Originalmente publicado por nauterapeuta

Buenas tardes- Un cafetillo con lo que qeráis

.

Suelo navegar entre el estrecho y Cádiz y el gps se me ha quedado colgado en mas de una ocasión hasta el punto de tener que desenchufarlo. No funcionaba ni el botón de apagado.

He pensado que podía ser por una falta de tensión en la alimentación, por arrancar el motor con la electrónica funcionando y el selector de baterías colocadas en "both" o por un trabajo enorme del piloto automático con oleaje por la aleta que le hace trabajar de forma contínua. Intenta recordar si se daba alguna de estas circustancias.

La verdad es que no he sacado nada en claro.

Salud y buen viento.

Buenas: Nada de esto parece estar presente en mi caso. Mis bancos de baterias son independientes y aun asi enciendo electronica despues de arrancar.
Continua el misterio....
Saludos

BORRASCA · #9 10-06-2009, 20:50

Pues mientras se aclara habra que mantener la autoestima de navegar a estima, y valga la redundancia.
Muchas veces se trato la conveniencia de no abandonar los sistemas tradicionales de posicionamiento
Existe un dicho gallego de dice " yo no creo en las brujas pero haberlas si que las hay"

Kiro · #10 11-06-2009, 02:14

Buenas cofrades

Se me ocurre una explicación. El GPS calcula la velocidad por el tiempo transcurrido de una posición a otra que va fijando en tiempos de centésimas de segundo, por lo que nos da la apriencia de continuo.

Pero puede suceder que, ya sea una caída de tensión o cualquier problema interno o externo, que cause una variación en el conteo del tiempo, alterará la velocidad instantánea, que es la que muestra como SOG.

Supongamos que va fijando posiciones, pero el ·tiempo" = hora, se ha detenido en la antepenúltima posición y se reanuda en la 3ª posición. La diferencia que establece es como si sólo hubiera transcurrido una posición, que partida por la distancia recorrida registrada como un tramo único dará como resultado "28 CORFUNUDOS"

Salud, más

y buena mar

El Temido II · #11 11-06-2009, 05:10

Estimado Corfú: ¿no te has parado a cotejar (contrastar), la velocidad del GPS con la de la corredera en algún momento?. Para instantes como el que indicas, te vendría perfecto ese complemento.

Siempre hay una diferencia ente uno y otra, aunque la corriente y el abatimiento sean "0". Pero dentro de un orden, esa diferencia es constante (o muy parecida), por lo que de la observación de las dos medidas, podrás sacar unas conclusiones más ajustadas a la realidad, que si lo haces solo de uno de ellas.

En tu caso, yo diría que es harto improbable el registro, a pesar de estar viendo la pantalla. Aún bajando una ola y con la corriente a favor, más toda la máquina dada y desplegado el 100% del trapo, con un viento huracanado, 28 nk para un 33' de semejante desplazamiento, ni me lo quiero imaginar.

Sea como fuere: ¿Cuando subes el Guadalquivir?.

Un fuerte abrazo.

CORFÚ · #12 11-06-2009, 09:43

Cita:

Originalmente publicado por Kiro

Buenas cofrades

Se me ocurre una explicación. El GPS calcula la velocidad por el tiempo transcurrido de una posición a otra que va fijando en tiempos de centésimas de segundo, por lo que nos da la apriencia de continuo.

Pero puede suceder que, ya sea una caída de tensión o cualquier problema interno o externo, que cause una variación en el conteo del tiempo, alterará la velocidad instantánea, que es la que muestra como SOG.

Supongamos que va fijando posiciones, pero el ·tiempo" = hora, se ha detenido en la antepenúltima posición y se reanuda en la 3ª posición. La diferencia que establece es como si sólo hubiera transcurrido una posición, que partida por la distancia recorrida registrada como un tramo único dará como resultado "28 CORFUNUDOS"

Salud, más

y buena mar

Buenos dias: Y buena explicacion, ya vemos entrando en materia. Eso empieza a tener cierto sentido. La cuestión es que como veis en la foto fué un cambio de rumbo y velocidad sostenido, que me dio tiempo a sacar la camara y demas.... A veces puede ocurrir lo que mencionas, una perdida de "papeles" momentanea, una guiñada llamemosle, pero esto ya te digo que se mantuvo unos minutos.
Pero ciertamente por ahi anda la explicación.
Saludos.

CORFÚ · #13 11-06-2009, 09:51

Cita:

Originalmente publicado por El Temido II

Estimado Corfú: ¿no te has parado a cotejar (contrastar), la velocidad del GPS con la de la corredera en algún momento?. Para instantes como el que indicas, te vendría perfecto ese complemento.

Siempre hay una diferencia ente uno y otra, aunque la corriente y el abatimiento sean "0". Pero dentro de un orden, esa diferencia es constante (o muy parecida), por lo que de la observación de las dos medidas, podrás sacar unas conclusiones más ajustadas a la realidad, que si lo haces solo de uno de ellas.

En tu caso, yo diría que es harto improbable el registro, a pesar de estar viendo la pantalla. Aún bajando una ola y con la corriente a favor, más toda la máquina dada y desplegado el 100% del trapo, con un viento huracanado, 28 nk para un 33' de semejante desplazamiento, ni me lo quiero imaginar.

Sea como fuere: ¿Cuando subes el Guadalquivir?.

Un fuerte abrazo.

Buenas Temido: La cosa es que mi corredera no funcionó nunca, ni le pude empeño en repararla... Quizas ahora me lo plantee....
Viento...+ maquina...+ trapo... ciertamente harto improbable.... a no ser... por el "arma secreta" del Corfú...

...
Por ahora me quedo por la zona de Chipiona, en un par de semanas remontaré el arroyo este a ver que se cuentan por ahi arriba...
Saludos.