Seguridad Extintores

Clase J · #1 18-06-2009, 13:06

Estimados cofrades,

al hilo acerca del percance sufrido por un colega de la Taberna acerca del uso de cohetes de emergencia (que te mejores pronto, compañero), aquí os pongo por si es de vuestro interés

- ¿Qué es un extintor?

· Un extintor es un deposito a presión que contiene un agente en su interior que proyectado o dirigido sobre un incendio apaga el fuego. Puede transportarse y operarse a mano.
· En función del peso del depósito, los extintores pueden ser:

· Portátiles manuales: aquellos cuyo peso total no exceda de los 20 Kg. Representa el medio más simple que puede utilizarse en la lucha contra un incendio. Tiene una capacidad limitada de agente extintor y su capacidad o potencia también es limitada.
· Móviles sobre ruedas: montados en una estructura con ruedas para su transporte. Puede ser movido por una o varias personas o mediante remolque.

- ¿Cuáles son los agentes y para que tipos de fuegos
sirven?

Adjuntos 15370

Detalle de un Extintor de Polvo ABC y de otro de CO2

Adjuntos 15372 Adjuntos 15373

Nota:En presencia de corriente eléctrica, no son aceptables como agentes extintores el agua a chorro, agua pulverizada o la espuma. Es idóneo el halón, en la actualidad sustituido por el CO2, ya que el halón destruye la capa de ozono.

· De este cuadro resumen, puede desprenderse fácilmente que:

- El agente extintor más completo y versátil es el polvo ABC o polivalente.
- Donde existan elementos eléctricos y electrónicos, se considera como idóneo el CO2 ya que el halón es nocivo para la capa de ozono.

- ¿Cómo mantenerlo?
· Cada 3 meses: Situación, accesibilidad y aparente buen estado del extintor por personal de la empresa.
· Cada 12 meses: Verificación de los extintores por personal especializado y ajeno al propio establecimiento.
· Cada 5 años: Retimbrado de acuerdo con la ITC/MIE/AP-5. por personal especializado y ajeno al propio establecimiento.
· La inspección y mantenimiento deben ser efectuadas por Empresas Autorizadas con personal debidamente formado y especializado, teniendo a su disposición el utillaje adecuado y un equipo para la recarga, así como las piezas de recambio y los agentes extintores originales.
· Cada tres meses deberemos asegurarnos de que el extintor se encuentra en condiciones de funcionar y en el lugar previsto, sin ninguna dificultad de accesibilidad. Deberá comprobarse que:

Está en el lugar designado.
Está visible y accesible.
Está con las instrucciones de manejo visibles.
Está con los precintos intactos.
La aguja del manómetro está en la zona "Verde" (presión normal) y no esté en la zona "Roja" (presión baja o alta).
No haya fuga o goteo del agente extintor por la boquilla de descarga.
Las palancas o mandos de accionamiento no estén dañados.
La manguera o boquilla de descarga no estén sueltas o deterioradas.
No haya síntomas de corrosión.
Sea alcanzable por una persona de estatura normal.

- ¿Cómo se utiliza?

1. Descolgar el extintor asiéndolo por la maneta o asa fija que disponga y dejarlo sobre el suelo en posición vertical, si su tamaño es suficientemente grande.
2. En caso de que el extintor posea manguera asirla por la boquilla para evitar la salida incontrolada del agente extintor. En caso de que el extintor fuese de CO2 llevar cuidado especial de asir la boquilla por la parte aislada destinada para ello y no dirigirla hacia las personas.
3. Comprobar en caso de que exista válvula o disco de seguridad que están en posición sin peligro de proyección de fluido hacia el usuario.
4. Quitar el pasador de seguridad tirando de su anilla.
5. Acercarse al fuego dejando como mínimo un metro de distancia hasta él. En caso de espacios abiertos acercarse en la dirección del viento. No girarse y no dar nunca la espalda a un fuego. Recomendable proteger la cabeza/ojos y usar guantes.
6. Apretar la maneta y, en caso de que exista, apretar la palanca de accionamiento de la boquilla. Realizar una pequeña descarga de comprobación de salida del agente extintor.
7. Dirigir el chorro a la base de las llamas, empezando por un lateral y con un movimiento de barrido.
8. En el caso de incendios de líquidos proyectar superficialmente el agente extintor efectuando un barrido horizontal y evitando que la propia presión de impulsión pueda provocar el derrame incontrolado del producto en combustión. Avanzar gradualmente desde los extremos.

Adjuntos 15374 Adjuntos 15375

- Consideraciones específicas para un BARCO, cuyo interior podría considerarse un espacio confinado (e. c.)

En determinadas ocasiones, los medios de comunicación, nos informan de accidentes que tienen lugar en los espacios confinados(e.c). Estos accidentes en la mayoría de las ocasiones, se cobran una o varias víctimas (efecto dominó). Cabe destacar que el 60% de las muertes que se producen por trabajos en e.c. tienen lugar en los rescatadores que intentaban salvar a una víctima que había quedado inconsciente.

La causa del desenlace, posiblemente estuviera en el desconocimientode los efectos que origina dicha sustancia al ser inhalada.

Las características que define a éstos espacios es precisamente la presencia de una atmósfera distinta de la que habitualmente respiramos, bien sea empobrecida de oxígeno, o bien por la presencia de algún agente químico de mayor o menor toxicidad:

- Combustión de pinturas, barnices, plásticos/fibras, resinas
- Combustible
- Gas
- Baterías y equipo eléctrico (riesgo eléctrico añadido), etc.

Obviamente, deberemos tener en cuenta estos elementos para la correcta elección de los agentes extintores y la posible utilización de los elementos correspondientes de protección ocular y respiratoria: mascarilla, máscara, equipo de respiración autónoma, etc.

Actividades como trabajos en interior de cisternas, pozos, tolvas de grano, fosas sépticas, depuradoras, bodegas, almazaras, silos, arquetas subterráneas, galerías de servicios, por citar algunas, presentan en determinadas ocasiones, atmósferas enrarecidas que pueden originar graves lesiones o incluso la muerte, para los operarios que acceden a ellas sin tener en cuenta las medidas de seguridad que las mismas requieren.

RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN E.C.

Precauciones antes de la entrada en e.c.
Evidentemente, los riesgos asociados a las condiciones atmosféricas del interior del e.c son los que suelen ocasionar la mayoría de los problemas, pues cada espacio cuenta con una atmósfera diferente, y que con solo mirarla no podemos saber si ésta es peligrosa, ya que la mayoría de los riesgos atmosféricos son invisibles.
La única forma segura de comprobar que una atmósfera en el interior de un e.c. presenta peligro o no, es mediante el monitoreo de la misma.

Existen en el mercado una gran variedad de instrumentos de medida, de los cuales cabe destacar:

Sistemas Estacionarios de Detección de Gases
Utilizados en una gran variedad de sectores industriales, con el fin de proporcionar máxima protección ya sea para el personal y/o las instalaciones. Estos sistemas detectan la presencia de gases tóxicos, gases y vapores inflamables y el defecto o exceso de oxigeno, garantizando en cada área el trabajo seguro.
Detectores de Barrera
Estos detectores de barrera proporcionan una nueva dimensión en la detección de gases inflamables. Estos detectores, utilizan una técnica de infrarrojos de gran fiabilidad para la detección en "línea de visión" de concentraciones de gas a distancias de hasta 60 m., o de120 m.
Sistemas portátiles de detección de gases
La precisión, fiabilidad, durabilidad, robustez y fácil manejo caracterizan a los equipos portátiles de detección de gases.
Estos equipos pueden ser individuales, para detectar un sólo gas por medición, múltiples en los cuales cada equipo puede detectar varios gases simultánea y continuamente o de fotoionización.

Saludos y

Kiro · #2 19-06-2009, 11:59

Excelente trabajo

Cita:

Originalmente publicado por Clase J

Estimados cofrades,

al hilo acerca del percance sufrido por un colega de la Taberna acerca del uso de cohetes de emergencia (que te mejores pronto, compañero), aquí os pongo por si es de vuestro interés

- ¿Qué es un extintor?

· Un extintor es un deposito a presión que contiene un agente en su interior que proyectado o dirigido sobre un incendio apaga el fuego. Puede transportarse y operarse a mano.
· En función del peso del depósito, los extintores pueden ser:

· Portátiles manuales: aquellos cuyo peso total no exceda de los 20 Kg. Representa el medio más simple que puede utilizarse en la lucha contra un incendio. Tiene una capacidad limitada de agente extintor y su capacidad o potencia también es limitada.
· Móviles sobre ruedas: montados en una estructura con ruedas para su transporte. Puede ser movido por una o varias personas o mediante remolque.

- ¿Cuáles son los agentes y para que tipos de fuegos
sirven?

Adjuntos 15370

Detalle de un Extintor de Polvo ABC y de otro de CO2

Adjuntos 15372 Adjuntos 15373

Nota:En presencia de corriente eléctrica, no son aceptables como agentes extintores el agua a chorro, agua pulverizada o la espuma. Es idóneo el halón, en la actualidad sustituido por el CO2, ya que el halón destruye la capa de ozono.

· De este cuadro resumen, puede desprenderse fácilmente que:

- El agente extintor más completo y versátil es el polvo ABC o polivalente.
- Donde existan elementos eléctricos y electrónicos, se considera como idóneo el CO2 ya que el halón es nocivo para la capa de ozono.

- ¿Cómo mantenerlo?
· Cada 3 meses: Situación, accesibilidad y aparente buen estado del extintor por personal de la empresa.
· Cada 12 meses: Verificación de los extintores por personal especializado y ajeno al propio establecimiento.
· Cada 5 años: Retimbrado de acuerdo con la ITC/MIE/AP-5. por personal especializado y ajeno al propio establecimiento.
· La inspección y mantenimiento deben ser efectuadas por Empresas Autorizadas con personal debidamente formado y especializado, teniendo a su disposición el utillaje adecuado y un equipo para la recarga, así como las piezas de recambio y los agentes extintores originales.
· Cada tres meses deberemos asegurarnos de que el extintor se encuentra en condiciones de funcionar y en el lugar previsto, sin ninguna dificultad de accesibilidad. Deberá comprobarse que:

Está en el lugar designado.
Está visible y accesible.
Está con las instrucciones de manejo visibles.
Está con los precintos intactos.
La aguja del manómetro está en la zona "Verde" (presión normal) y no esté en la zona "Roja" (presión baja o alta).
No haya fuga o goteo del agente extintor por la boquilla de descarga.
Las palancas o mandos de accionamiento no estén dañados.
La manguera o boquilla de descarga no estén sueltas o deterioradas.
No haya síntomas de corrosión.
Sea alcanzable por una persona de estatura normal.

- ¿Cómo se utiliza?

1. Descolgar el extintor asiéndolo por la maneta o asa fija que disponga y dejarlo sobre el suelo en posición vertical, si su tamaño es suficientemente grande.
2. En caso de que el extintor posea manguera asirla por la boquilla para evitar la salida incontrolada del agente extintor. En caso de que el extintor fuese de CO2 llevar cuidado especial de asir la boquilla por la parte aislada destinada para ello y no dirigirla hacia las personas.
3. Comprobar en caso de que exista válvula o disco de seguridad que están en posición sin peligro de proyección de fluido hacia el usuario.
4. Quitar el pasador de seguridad tirando de su anilla.
5. Acercarse al fuego dejando como mínimo un metro de distancia hasta él. En caso de espacios abiertos acercarse en la dirección del viento. No girarse y no dar nunca la espalda a un fuego. Recomendable proteger la cabeza/ojos y usar guantes.
6. Apretar la maneta y, en caso de que exista, apretar la palanca de accionamiento de la boquilla. Realizar una pequeña descarga de comprobación de salida del agente extintor.
7. Dirigir el chorro a la base de las llamas, empezando por un lateral y con un movimiento de barrido.
8. En el caso de incendios de líquidos proyectar superficialmente el agente extintor efectuando un barrido horizontal y evitando que la propia presión de impulsión pueda provocar el derrame incontrolado del producto en combustión. Avanzar gradualmente desde los extremos.

Adjuntos 15374 Adjuntos 15375

- Consideraciones específicas para un BARCO, cuyo interior podría considerarse un espacio confinado (e. c.)

En determinadas ocasiones, los medios de comunicación, nos informan de accidentes que tienen lugar en los espacios confinados(e.c). Estos accidentes en la mayoría de las ocasiones, se cobran una o varias víctimas (efecto dominó). Cabe destacar que el 60% de las muertes que se producen por trabajos en e.c. tienen lugar en los rescatadores que intentaban salvar a una víctima que había quedado inconsciente.

La causa del desenlace, posiblemente estuviera en el desconocimientode los efectos que origina dicha sustancia al ser inhalada.

Las características que define a éstos espacios es precisamente la presencia de una atmósfera distinta de la que habitualmente respiramos, bien sea empobrecida de oxígeno, o bien por la presencia de algún agente químico de mayor o menor toxicidad:

- Combustión de pinturas, barnices, plásticos/fibras, resinas
- Combustible
- Gas
- Baterías y equipo eléctrico (riesgo eléctrico añadido), etc.

Obviamente, deberemos tener en cuenta estos elementos para la correcta elección de los agentes extintores y la posible utilización de los elementos correspondientes de protección ocular y respiratoria: mascarilla, máscara, equipo de respiración autónoma, etc.

Actividades como trabajos en interior de cisternas, pozos, tolvas de grano, fosas sépticas, depuradoras, bodegas, almazaras, silos, arquetas subterráneas, galerías de servicios, por citar algunas, presentan en determinadas ocasiones, atmósferas enrarecidas que pueden originar graves lesiones o incluso la muerte, para los operarios que acceden a ellas sin tener en cuenta las medidas de seguridad que las mismas requieren.

RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN E.C.

Precauciones antes de la entrada en e.c.
Evidentemente, los riesgos asociados a las condiciones atmosféricas del interior del e.c son los que suelen ocasionar la mayoría de los problemas, pues cada espacio cuenta con una atmósfera diferente, y que con solo mirarla no podemos saber si ésta es peligrosa, ya que la mayoría de los riesgos atmosféricos son invisibles.
La única forma segura de comprobar que una atmósfera en el interior de un e.c. presenta peligro o no, es mediante el monitoreo de la misma.

Existen en el mercado una gran variedad de instrumentos de medida, de los cuales cabe destacar:

Sistemas Estacionarios de Detección de Gases
Utilizados en una gran variedad de sectores industriales, con el fin de proporcionar máxima protección ya sea para el personal y/o las instalaciones. Estos sistemas detectan la presencia de gases tóxicos, gases y vapores inflamables y el defecto o exceso de oxigeno, garantizando en cada área el trabajo seguro.
Detectores de Barrera
Estos detectores de barrera proporcionan una nueva dimensión en la detección de gases inflamables. Estos detectores, utilizan una técnica de infrarrojos de gran fiabilidad para la detección en "línea de visión" de concentraciones de gas a distancias de hasta 60 m., o de120 m.
Sistemas portátiles de detección de gases
La precisión, fiabilidad, durabilidad, robustez y fácil manejo caracterizan a los equipos portátiles de detección de gases.
Estos equipos pueden ser individuales, para detectar un sólo gas por medición, múltiples en los cuales cada equipo puede detectar varios gases simultánea y continuamente o de fotoionización.

Saludos y

Albatros · #3 20-06-2009, 02:39

Arriba!!!! Esto vale la pena tenerlo por unos dias a la vista de todos

HALCON MILENARIO · #4 20-06-2009, 07:06

Excelente trabajo Clase J. Mis felicitaciones.

Salud y birras

JFR · #5 20-06-2009, 13:21

Muy útil y muy currado. Gracias.

Xavier Vila · #6 20-06-2009, 14:26

Buen trabajo claseJ

Salu2, rondas y buena mar

ANESTUR · #7 20-06-2009, 19:31

esperemos que no tengamos que utilizarlo nunca;cerveza para todos

genoves · #8 02-12-2009, 17:56

¿Un extintor de Zona 4 cada cuanto se revisa?... y ¿merecerá la pena o me compro uno nuevo?... y caso de optar por lo último, ¿puedo llevar un extintor caducado a bordo?... y recomendais uno de 'los chinos'?... y ¿lo admitirá la DGMM?

El otro día me di cuenta que el vendedor de mi barco engaño al inspector de la ITB y a mi por añadidura porque está caducado desde final del 2007

petmax · #9 02-12-2009, 19:26

Excelente, una síntesis muy util. Muy trabajada. Enhorabuena

9 Cofrades agradecieron a Clase J este mensaje:
ANESTUR (20-06-2009), bluesea (23-06-2009), genoves (02-12-2009), JFR (20-06-2009), Mariñel (02-12-2009), otoio (18-06-2009), racoon (19-06-2009), terranova (18-06-2009), Xavier Vila (20-06-2009)

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Kiro
Clase J (19-06-2009)