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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#9
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En principio,los LM eran barcos muy bien construidos. Su lema era "bien comenzado, medio terminado" o algo así. Costaban mucho más que los barcos de la competencia, y la gente lo pagaba a gusto. Por algo sería. La pega que se les ponía era su diseño "demasiado nórdico", pero si a ti te gusta, no hay problema.
El hecho de que haya estado en seco 3 años no tiene porqué perjudicar al barco, si está bien calzado, como parece. En mi caso, prefiero 3 años en seco con la jarcia desmontada a tres años en el mar. De todas formas, yo contrataría a un experto para que lo viese. Ya vamos 2 a 0. Por último, el tema de la puesta a punto. Comprar un barco viejo, es como comprar un piso viejo. Lo mejor es entrar con la piqueta y tirarlo todo. En un barco de esa edad, tarde o temprano tendrías que poner la jarcia nueva, el motor, electrónica, velas... Lo mejor es hacerlo al principio, siempre que la circunstancia tenga reflejo en el precio. 3 a 0. Vamos, que yo lo compraba. PERO: recuerda que es un barco que tiene mucho trabajo por hacer y mucho dinero que gastar. No te "emborraches" demasiado con los ánimos positivos que podamos darte. Cabeza fría, que hay muchos barcos en el mercado. Un saludo y suerte.
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La democracia es dos lobos y una oveja votando sobre que se va a comer. La Libertad es la oveja, armada, impugnando el resultado. Benjamin Franklin |
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windi (23-06-2009) | ||
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