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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo estuve liado con la refrigeración, casi un año, hasta que cogí un buen mecánico, me lo llevé a bordo, y con este repasando todo el circuito, los posibles motivos, limpiando tramos, descartando lo que parecía menos probable, y cinco días despues, todo funcionaba de maravilla.
Paciencia, y tú encima, nada de mecánico solo y factura. Esta ya vendrá, pero entérate de todo lo que hagan, y dejen de hacer. Suerte
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Lo más caro en la construcción, son los errores |
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#2
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No me sorprendería que fueran un cúmulo de circunstancias.
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Siempre llevo un fino sedal, con un anzuelo y un señuelo en el bolsillo, para cuando llegue mi hora, y me halle navegando, con Caronte hacia el otro lado del río, aprovechar para hacer curri; pues no hay duda que daré mejor impresión, de presentarse ante el portero con unos buenos peces recién pescados como ofrenda. |
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#3
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Bien de agradecido es ser bien nacido, y confirmo las previsiones mecanicas de los cofrades.He sacado el barco del agua pues le toca limpieza y patente, y ªbingo", obstruccion casi completa de la toma de agua de mar para refrigeracion del motor,
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#4
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Cita:
Otra cosilla a tener en cuenta. Me alegro de que lo hayas encontrado. A mi se me atascó el escape por un trozo del rotor de la bomba, antes de la entrada del agua del intercambiador, y desarmé medio motor sin encontrar nada. Al final, y de paso, encontré algo que en breve hubiera dado problemas y que Volvo había corregido en los balancines, pero si no hubiera sido por esto ... Salu2. Carmelo ( O L A J E ) ![]()
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Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER |
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