¿Puede funcionar?

araw · #1 23-07-2009, 20:02

Hola a todos, despues de unos meses sin poder pasarme por el foro me siento con la obligación moral de hacerme cargo de las 2 próximas ronditas.
Buen, una vez remojado el gaznate, vamos al tema.

Tengo una RIo 450 con un Tohatsu 50 CV. El problema se me plantea en el momento de pasar agua dulce para la hibernación del motor, ya que no dispongo de grifo en el garaje donde guardo la barca.
Se me ha ocurrido comprar una bomba de achique eléctrica de 1500 L/H, conectarla a la entrada de agua del motor y hacerla correr dentro de un cubo de agua de 20 L. Las preguntas son:
¿Tendrá suficiente presión para limpiar el motor?

¿Cuanto rato debo hacer correr el agua?

¿Será necesarió cambiar el agua muchas veces?

¿Es una estupidez lo que planteo?

Gracias de antemano a todos

BarryGon · #2 23-07-2009, 20:11

en mis anios mozos lo que usabamos era un barril de aceite cortado por arriba, puesto junto a la lancha, el motor (la cola se entiende) dentro del barril y este lleno de agua con la manguera
luego, dejando la misma manguera dentro del barril pero desconectandola del grifo, vaciabamos el barril y listo

vertijean · #3 23-07-2009, 21:33

tembien existe un artilugio que se parese a unos oriculares , lo pone encima de las tomas de agua y lo enchufas al grifo 10 mn , lo del baril no megusta ya que pones residuos de combustion en el sistema de enfriamiento...

araw · #4 23-07-2009, 22:04

El tema barril no pedo usarlo ya que como comenté no tengo grifo en el garaje y mover el barril lleno puede ser dificil.
En el tema de las orejas, eso es lo que quiero hacer, pero con una bomba de achique al no disponer de grifo, y no sé si con un cubo de 20 litros de agua el tema funcionará.
Saludos y gracias

vertijean · #5 23-07-2009, 22:22

Cita:

Originalmente publicado por araw

El tema barril no pedo usarlo ya que como comenté no tengo grifo en el garaje y mover el barril lleno puede ser dificil.
En el tema de las orejas, eso es lo que quiero hacer, pero con una bomba de achique al no disponer de grifo, y no sé si con un cubo de 20 litros de agua el tema funcionará.
Saludos y gracias

trae una mangera !

Greisa · #6 24-07-2009, 00:48

Yo tengo un 51/2 y un 8 cv y los desalo com un cubo alto al que voy añadiendo agua con una garrafa y cuando el agua ya sale limpia pues ya esta, Asi hace 20 años y siguen perfectos

boral · #7 24-07-2009, 23:39

20l. se me hacen pocos litros, la opción del bidón me parece la mejor, lo mismo que lo llenas ya lo vaciaras. Cuando vayas al garage, encima del barco te pones unas cuantas garrafas y las hechas al bidón. Para vaciarlo pues una bombita, te los vuelves a cargar en el barco y según sales los vacias. Si al agua le añades antical, mejor que mejor. Por cierto si eres de Vizcaya ya te regalo yo el bidón.
Un saludo.

Sachi · #8 25-07-2009, 12:18

El tema de la refrigeracion es de caudal y no de presion, si va a estar a ralenti con esa bombita mas que sobrao!!!.

mirabras · #9 25-07-2009, 12:31

Añado a todo lo dicho.
Lo hagas con bidón, con cubito, con lo que quieras, acércate al distribuidor de Tohatsu ( o a uno de Volvo que, para el caso da lo mismo) y compra un aceite de protección para el circuito de agua. Cuando ya salga limpia el agua, échale un chorrito al cubo, o lo que sea, y deja que se acabe el agua y la gasolina al mismo tiempo. Antes cierra el paso de la gasolina, por supuesto. Con lo cual consigues dejar el circuito del agua protegido y el de la gasolina seco con lo que, cuando lo vuelvas a poner en marcha, no tendrás carburante "pasado" en ningún sitio y resulta mucho más fácil ponerlo en marcha.
Saludos
Luis

araw · #10 27-07-2009, 23:51

GRACIAS A TODOS POR VUESTRA COLABORACIÓN.
uN SALUDO Y YA OS DIRÉ COMO ACABA EL TEMA.

TANOA · #11 28-07-2009, 17:51

[

Gracias por tu consejo, no lo sabia, l pondre en practica

Una rondita por mi cuenta.
quote=mirabras;620032]Añado a todo lo dicho.
Lo hagas con bidón, con cubito, con lo que quieras, acércate al distribuidor de Tohatsu ( o a uno de Volvo que, para el caso da lo mismo) y compra un aceite de protección para el circuito de agua. Cuando ya salga limpia el agua, échale un chorrito al cubo, o lo que sea, y deja que se acabe el agua y la gasolina al mismo tiempo. Antes cierra el paso de la gasolina, por supuesto. Con lo cual consigues dejar el circuito del agua protegido y el de la gasolina seco con lo que, cuando lo vuelvas a poner en marcha, no tendrás carburante "pasado" en ningún sitio y resulta mucho más fácil ponerlo en marcha.
Saludos
Luis[/quote]

mandarimanda · #12 28-07-2009, 18:31

Lo del bidón es correcto, pero procúra que sea mayor.
Un bidon de esos azules para residuos de 100 l va muy bien.
Por supuesto no hay que llenarlo, unicamente hasta la linea que cubre la toma de agua y ahí mantenerlo al mínimo un buen rato.
Despues sueltas la tóma de combustible y esperas a que se pare por falta de combustíble. introduces con una aceitera una par de cucharadas de aceite limpio, en cada cilindro y colocas las bujías sin apretar.
despues engrasas los puntos que te indica el fabricante y al resto del motor lo imprégnas de aceite en aerosol tipo CRC-3 en 1, etc.
Yo lo he hecho durante más de 20 años y me ha ido muy bien. despùes al cambiar a motor interior y barco más grande la cosa cambia.

Espero que te sirva