Bricobarco W.C. de DUFOUR 385, me retorna el agua sucia (pipises)

[MaikelJerez]

y olivas para todos.
Buenas a tod@s.
Tengo un problemilla (me dá en la nariz principalmente), que cuando alguna dama, usa el W.C. del salón. Y vertimos agua 2 veces con su bombeo correspondiente, retorna a la taza. y apesta.
Me han dicho varias opciones:
Llenar el tanque de aguas negras con agua, y vaciarlo. .
Llamar a la nautica y que se encarguen ellos, vaciando el cofre del tesoro.

¿Algun entendido o Duforero, con similar problema, podria ayudarme?
Por cierto se me sulfatan las conexiones del molinete electrico del ancla, el cual se accede por un cajón en el camarote de proa, si es por humedad ¿seria conveniente hacer unas rendijitas a la tapa?
Gracias por adelantado.

No deseo pertenecer a ningún club que acepte como socio a alguien como yo. Groucho Marx

[vostok]

El retorno es por las válvulas de la bomba del WC, que con el tiempo (4 años en mi caso) se endurecen, se les forma una capa cálcica, y dejan de funcionar.

Lo normal es que puedas comprar el respuesto de esas válvulas. No es dificil de desmontar y volver a montar.

Échale un vistazo al catálogo de Acastillage y Diffusión, posiblemente encuentres el WC y los kits de repuestos disponibles.

[Valento]

si el motor del molinete esta en el interior y el molinete esta en el exterior (mi d 32 viene asi) asegura su estanqueidad, si es este sistema y tienes problemas de humedad aprovecha si vas a desmontar el motor para cuando vuelvas a montarlo ponerle un pegote de grasa en el eje (ojo con la chaveta) asi evitas que se pegue dentro de mas tiempo, en cuanto a lo del sulfatado, cepilla bien los terminales y los tornillos y le puedes poner grasa o una pasta que venden especial para conexiones de baterias (en cualquier recambio de coches)
en cuanto a lo del wc da mas datos, sucede cuando lo echas al tanque o al mar?, pero si tiene unos años puedes mirar las juntas y gomas interiores que se endurecen.
en el mio tuve un problema parecido y era que se lleno el deposito sin darnos cuenta (el aforador estaba pegado)

[Capitan Sardina]

Pues como te ha dicho el cofrade Vostok. Seguramente es la valvula anti retorno. Se llama "Joker Valve" en ingles (la valvula de la "graciosa").

Suelen perder elasticidad con tiempo y uso. Es un recambio muy comun. Por ejemplo en el manual de Jabsco/ITT tiene el numero (Edito) numero 32 NO num. 13 (pg 5).

http://www.boatersland.com/lib/image...nhead-data.pdf


Cheers!