fueraborda embragado o no navegando a vela?

[vinci]

Hola, cofrades. Quisiera plantearos una duda sobre el motor, así que antes unas cervecitas frescas para aclarar la garganta.
El Vinci tiene motor fueraborda y navega con él sumerjido en el agua ya que es imposible elevarlo. Hasta ahora siempre lo he dejado en punto muerto cuando lo paro. Ultimamente he empezado a notar una vibración en el motor en estas mismas circunstancias y la pregunta es hasta qué punto es esto normal y si debo proceder de otra manera; a medida que aumenta la velocidad a vela, mayor es la vibración. Si paso de punto muerto a avante, la vibración aumenta terriblemente. Si pongo atrás, la vibración desaparece totalmente.
¿Tenéis alguna recomendación?
Vayan unos por los conocedores de los intríngulis de los fueraborda.
Un saludo

[papaventos]

Buenas compañero, yo ni idea, pero la subo ...
Todavía hay muchos afortunados haciendo navegación de verdad y que asoman poco por la virtual.
Un abrazo.

[Tatatoa]

Piensa en algún artilugio de los muchos que hay en el mercado que se pueden poner en el espejo de popa y te facilitan el sacar totalmente la cola del agua.

Eso es lo suyo, y olvidate de embragado o desembragado que eso es como querer saber el sexo de los angeles.

[nyolo]

Hola, unas cañitas...

Yo hablo de oídas, ya que nos lo dijo el instructor de las prácticas del PER. Nos dijo que embragásemos el motor atrás, ya que evitaba que girase. Claro que las prácticas las hicimos en un jenneau 45 . Pero entiendo que si el fueraborda no lo puedes izar, será igual...

A ver si algún experto de verdad nos cuenta...

[vinci]

Gracias por las respuestas, compañeros.
Ya había visto otros post, recientes y antiguos, en los que se trataba el tema, pero siempre haciendo referencia a motores internos, por eso planteé este hilo por si en el caso de los fueraborda había alguna diferencia.
Estos dos últimos días he probado con la marcha atrás con buenos resultados aparentes. Voy a seguir así y esperando no descubrir pasado el tiempo que estoy metiendo la pata.
Un saludo y

[Itaca2]

Lo de poner la marcha atras es un apaño como indica el cofrade Tatatoa, que hacemos los que llevamos un motor intraborda porque no podemos sacarlo . Lo suyo, con un fuera borda es sacarlo del agua, para que disminuya el rozamiento y mejore la navegación. No entiendo muy bien porque no puedes hacerlo pero creo que deberias poner el esfuerzo en ello porque es lo correcto, navegaras mejor, no se te incristara nada, etc. Si a pesar de ello insistes en no sacarlo del agua, pon marcha atras para evitar que este girando y dando el c*ñazo toto el tiempo. Un cafe a estas horas

[nyolo]

Hola, unos carajillos por la mañana.

Se me olvidó ponerlo en el otro post, pero si te acostumbras a ponerlo atrás cuando navegas a vela, es muy importante acostumbrarte a llevarlo a punto muerto antes de arrancarlo.

Ya sé que parece una perogrullada, pero cada dos por tres aparecen noticias de gente que arrancó con el motor embragado, y han ocurrido desgracias.

Aunque estoy de acuerdo con el resto en que deberías intentar izar el motor, que siempre molesta menos.

[vinci]

Hola de nuevo.
Dado que hay gran cantidad de opiniones que apuntan a que tengo que levantar el motor del agua, voy a aprovechar para pedir consejos sobre este punto.
El motor no va en el exterior del barco, sino en un pozo de la bañera, al que se accede levantando la tapa que constituye la última parte de los asientos de la bañera.
http://www.xente.mundo-r.com/jlsuare...otor/foto6.jpg
En verano navego todos los días y en invierno los fines de semana. Para este último caso sí tengo previsto cómo levantar el motor del agua para que no quede ahí parado toda la semana. Lo que pasa es que en esa posición no es estable en navegación, inhabilita esa zona de la bañera ya quedar muy alto y la tapa (asiento) no cerraría y además es una maniobra que me lleva un par de minutos hacerla y el motor es bastante pesado.
Yo me considero bastante hábil en el bricolage y le he dedicado muchas horas de meditación a este asunto sin llegar a nada práctico.
Entonces, queridos cofrades, ¿tenéis alguna sugerencia a este respecto que me permita hacer esta maniobra?
PD.: el motor tiene arranque eléctrico y con la marcha puesta el contacto no actúa; sólo enciende en punto muerto, así que no hay peligro.
PD2: para poner los dientes largos a los que no paran por Galicia: este verano en las rías estamos teniendo un fantástico tiempo con viento fresco practicamente todos los días (a veces incluso demasiado frescachón), a diferencia de veranos pasados que había más calma chicha que otra cosa.
Un saludo y gracias a todos los que estáis ahí.