Mas sobre la obra viva

[liman]

Para las estadísticas de la Taberna

- Un 35 pies
- 8 jornadas de 7-8 horas - un currante (cuando dices de que va, todos corren a otras ocupaciones)
- Mas de 30 hojas de lija de la rotorbital
- 8 cuchillas para el rascador de pintura.
- 10 0 12 lijas triangulares para los detalles.


- Ah, y un bote de linimento para el dolor muscular. ES MATADOR (sobre todo los tres primeros dias) El cuarto llovió y tuve la excusa perfecta para parar un día.

Lo tengo limpito hasta lo que se ve como una capa de imprimación epoxi bastante dura. Me ha parecido innecesario seguir profundizando hasta la fibra, porque salvo excepciones, esa capa está bastante bien.

¿Dariais mas imprimación epoxi, o primero una o dos capas de epoxi y luego imprimación?

He leido alguna opinión sobre como dar la primera capa de patente. Dicen que mejor darla a continuación (sin esperar que endurezca) de la última capa de imprimación para que se adhiera bien. ¿Mejor esperar a que cure y luego lijar antes de la patente?.

Como dije, es matador, pero ¿alguien ha disfrutado viendo y tocando las preciosas curvas de la obra viva de su barco? Es como algo vivo ¿Será por eso lo de "obra viva".

Rondas abudantes para quien se encuentre en el trance de lijar y rascar.