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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#8
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Hola a todos.
Por lo que sé, una batería se compone de una serie de vasos. Cada vaso proporciona una tensión determinada. Los vasos se ponen internamente en serie hasta conseguir los 12 V de marras. Un fallo típico de batería consiste en la perforación de algún vaso (que equivale a que ese vaso se pone en cortocircuito y su tensión es de 0 V), lo que hace que la tensión total de la batería sea inferior a los 12 V. Claro, cuando con el alternador o por ponerla en paralelo con otra batería le aplicas una tensión de carga de 12-14 V, la corriente de carga es muy grande y la batería se calienta (como sucede en las baterías muy descargadas solo que en este caso la corriente se reduce al aumentar la carga y en la batería defectuosa no). Riesgos: - La batería termine de remperse de mala manera (se funda, explote,...) - Fuerces demasiado al alternador - Causes daños en la segunda batería Consejo: Cámbiala ya Saludos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a yoyete | ||
Juanolab (27-09-2009) | ||
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