Ignorante en el hierro busca barco de acero - Página 2

Velero Simbad · #26 01-10-2009, 14:58

Hola Otillo

¡no te envidio el trabajo! vale, lo haces lo mejor que se puede hacer con radial pero sabras que es una solucion pasajera, todo lo que no sea chorrear a 2 o 2,5 sae no aguanta mucho tiempo ¿que barco tienes? si no es indiscrepcion, claro esta, saludos

vertijean · #27 01-10-2009, 18:40

completamiente de acuerdo con Simbad , ademas con la radial es inevitable que des toquecitos y a partir de alli dos soluciones
1 lo dejas asi y es feo .
2 lo masillas y siempre tendras la duda de si te filtra agua entre la masilla y la chapa .

en todo caso si eliges la 2 primero dalo la imprimacion , asi aun que la masilla se agriete el casco esta protegido .

un saludo

Velero Simbad · #28 01-10-2009, 21:26

La obra viva no se debe masillar bajo ningun concepto, otra cosa a tener en cuenta cuando de utilizan radiales son los discos, a ser posible usarlos de fibra, casi todos los demas dejan rastro del metal que contienen y lugo se oxida, hay que tener la precaucion de limpiar bien las zonas lijadas ¡¡¡servidumbres del acero !!! no todo van a ser ventajas

www.simbadcruceros.com

0tilio · #29 02-10-2009, 09:27

Gracias, tanto a Velero Simbad, como a Vertijean, da gusto saber que tengo cerca a personas con tanta experiencia en cascos de acero.
Mi barco traía enmasillada (epoxy) toda la obra viva y cuando me metí a reparar, tuve que quitar algunos trozos de masilla resquebrajada. Bajo la masilla rota, la chapa estaba bien mojada y bien brillante en cada uno de los lugares, todos ellos bajo la línea de flotación. Eso acabó de confirmar la advertencia tantas veces oida de que los barcos de acero se oxidan desde dentro. Bueno, vale, tambien se oxidan por fuera, como todo el mundo ha visto, pero eso es la obra muerta.

alea · #30 02-10-2009, 11:09

ups!!! solo lo de oir la palabra radial ya se me ponen los pelos de punta!!! con todas esas chispitas de acero caliente saltando por todos sitios, quemando puntitos minusculos de pintura, oxidandose despues...

siempre queda la solucion de chorrear uno mismo -comprar una maquina o alquilarla- como dice Velero Simbad es la unica solucion que de verdad vale

saludos otra vez

vertijean · #31 02-10-2009, 22:13

Cita:

Originalmente publicado por 0tilio

Gracias, tanto a Velero Simbad, como a Vertijean, da gusto saber que tengo cerca a personas con tanta experiencia en cascos de acero.
Mi barco traía enmasillada (epoxy) toda la obra viva y cuando me metí a reparar, tuve que quitar algunos trozos de masilla resquebrajada. Bajo la masilla rota, la chapa estaba bien mojada y bien brillante en cada uno de los lugares, todos ellos bajo la línea de flotación. Eso acabó de confirmar la advertencia tantas veces oida de que los barcos de acero se oxidan desde dentro. Bueno, vale, tambien se oxidan por fuera, como todo el mundo ha visto, pero eso es la obra muerta.

hombre , equiparar mi experiencia a la de Simbad es un poco exagerado , yo solo he restaurado un barco ( el mio ) , el lleva decenias de experiencia contruyendo barcos de acero , y desde luego tiene una diladadisiiima experiencia .

0tilio · #32 06-10-2009, 09:18

Cita:

Originalmente publicado por Velero Simbad

Hola Otillo

¡no te envidio el trabajo! vale, lo haces lo mejor que se puede hacer con radial pero sabras que es una solucion pasajera, todo lo que no sea chorrear a 2 o 2,5 sae no aguanta mucho tiempo ¿que barco tienes? si no es indiscrepcion, claro esta, saludos

Es el Moody 34.6 hecho en acero, con sus pantoques redondeados y todo.
Claro que no es indiscreción. Para mi será un orgullo mostrártelo y tomar juntos unas cervezas si hay ocasión.

edmo · #33 07-10-2009, 22:06

Pues no he mirado mucho aun, ya que he estado de viaje (quiza el ultimo largo) con mi barco, de Madeira a Cadiz. De hecho llegue ayer. Lo del chorreo, pensaba que se podia alquilar la maquina, aunque no estoy muy puesto. Werke, yo el barco lo quiero para vivir, ya vivo en el mio y es de 9m, y de madera, osea que no creo que el de hierro sea mas incomodo y trabajoso. Lo de ceñir, aunque tenga enrollador, yo le pongo un estay vvolante y genovas de garruchos para ceñir, y aunque la genova enrollada haga resistencia, ciñe bien. Lo de veloz, es relativo, claro. Por mucho que pese, si el casco lo permite y sopla, pues correra. No a 15 nudos evidentemente, pero no quiero hacer regatas. Y lo de que no se hacen travesias ciñendo, seras tu, pero yo me he tragado unas cuantas. No se si largas, pero de 4 o 5 dias si. Bueno, si veo cosas ire posteando. Voy a poner otro tema para consultar sobre un barco que he visto interesante, pero que es de fibra, un westerly 12m