dudas con documentación vela ligera

rlojo · #1 02-09-2009, 17:27

hola amigos a esta hora mas que cervecitas se apetece café, así que cada uno lo pida como más leguste que los pago yo.
pues mi pregunta es la siguiente, me han regaldo un barquito de vela ligera bastante antiguo, concretamente un roga 350 o poliglas 350 no lo sé con esactitud, esta para restaurarlo cosa que me apasiona ya que siempre ando liado restaurando motos, coches, y todo lo que sea antiguo, segun la persona que me lo regaló dice que el cuando navegaba no necesitaba documentación ya que está considerado artefacto playero o algo así, pero no estoy seguro de ello ya que yo tengo una estable 415 cabin y tiene un monton de papeles para navegar, yo no quisiera ponerle velas ni nada solo restaurar el casco y con remos o un motor electrico pasear con mi hijo por la playita, creeis que necesitaré algun tipo de documentación, de todas formas el barquito tine en el espejo de popa su placa de identificacion que pone fibrester un nº de serie y una direccion de barcelona gracias por leer este tochaco y espero buestra respuestas.

marino1253 · #2 03-09-2009, 13:20

Los barcos de esa época tenían un papel donde se indicaban las caracteristicas técnicas y de seguridad, por lo que recuerdo.

No hacia falta matricular, ni despachar. Quizá en Fibrester, (http://www.fibrester.es/) si aún existen te pueden dar un duplicado del certificado. No recuerdo si el papelito estaba registrado en Comandancia, pero puedes probar.

Suerte y

marino1253 · #3 03-09-2009, 13:22

Y por cierto.....tenemos mucha sed y nos cuesta hablar con el gaznate seco, eso si no te pilla el Portero y te alarga los pulgares dos o tres pulgadas.

Quizá por eso nadie te habla!!!

rlojo · #4 03-09-2009, 17:37

muchas gracias por contestar amigo bebete lo que quieras y cargalo en mi cuenta

les he mandado un correo a esta gente de fibrester pero no me contestan. seguiré buscando por otro lado, a ver si alguien sabe algo más del tema. y lo pone aquí. de todas formas tu respuesta a sido de gran ayuda yo creia que esta empresa ya no existía.

470alavista · #5 03-09-2009, 19:36

Hola, intersado en tu pregunta encontré este post, no tiene desperdicio: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ead.php?t=1696

Y mucho ron, que con esto de los mojitos y daiquiris, escasea

rlojo · #6 04-09-2009, 14:31

Cita:

Originalmente publicado por 470alavista

Hola, intersado en tu pregunta encontré este post, no tiene desperdicio: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ead.php?t=1696

Y mucho ron, que con esto de los mojitos y daiquiris, escasea

muchas gracias me ha sido de gran ayuda asi que ron para todos

rlojo · #7 09-09-2009, 16:00

hola amigos siguo con mis dudas sobre si necesito o nó llevar papeles en mi pequeño cacharrin para navegar a remos a ver si alguien me arroja un poco de luz gracias. y tomar unas

que invito yó

Iñaki/Sinvergüen · #8 09-09-2009, 17:53

A pesar de la insistencia de algún forero...:

Extraído de la web de la Marina Mercante:

Embarcaciones exentas de matriculación:
Están exentas de matriculación las embarcaciones de recreo menores de 2,5 metros y los aparatos flotantes o de playa con independencia de su eslora.

1. Qué se entiende por embarcación de recreo
Se consideran embarcaciones de recreo aquellas de todo tipo, con independencia del medio de propulsión, que tengan eslora de casco comprendida entre 2.5 y 24 metros, proyectadas y destinadas para fines recreativos y deportivos, y que no transporten más de 12 pasajeros.

Qué se entiende por artefactos de playa (ORDEN FOM/3200/2007, de 26 de octubre, por la que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo.)

2. ≪Artefactos flotantes o de playa≫:
1. Piraguas, kayacs y canoas sin motor.
2. Patines con pedales o provistos de motor con
potencia inferior a 3,5 kW.
3. Las tablas a vela.
4. Las tablas deslizantes con motor, las embarcaciones
de uso individual y otros ingenios similares a motor.
5. Instalaciones flotantes fondeadas.
6. Otros de similares caracteristicas, distintos a los

relacionados anteriormente.

La única forma de evitar la matriculación y resto de trámites de una embarcación es sí esta se dedica exclusivamente a regatas y entonces sólo deberá tener número de vela (y seguro).

Concluyendo: tienes que tener matrícula, documentación ompleta y seguro, a menos que sólo lo dediques a regatas de vela... (el seguro sigue siendo necesario).

Un poco de ron en el café.

Meblito · #9 02-10-2009, 18:10

Hola , cervezas para todos y todas, ¿un soling como esta considerado? gracias

Iñaki/Sinvergüen · #10 02-10-2009, 21:35

Cita:

Originalmente publicado por Meblito

Hola , cervezas para todos y todas, ¿un soling como esta considerado? gracias

Da igual. La normativa se aplica tal y como está redactada para vella ligera o embarcaciones mayores.

Un crucero de regatas -de 12 mts. de eslora- tampoco tiene obligación de tener matrícula (número de vela, sí).

TAMAMOANA · #11 02-10-2009, 23:38

Cita:

Originalmente publicado por rlojo

muchas gracias me ha sido de gran ayuda asi que ron para todos

Webs, años despues sigo pensando lo mismo que pensaba en el hilo y sigue siendo un hilo que no aclara finalmente mucho

Tal y como está el kilo de sanción, mejor no arriesgarse.
Acércate a comandancia de la GC del mar o a Capitania y sales de dudas.

El barquito de Long John al final me lo vendió a mi

Cosas de la vida.

Si como dices, tiene la placa de Fibrester, por lo menos ya sabes de dónde salió. La actual Fibrester se dedica a hacer quioscos de fibra de vidrio y otras cosas, tal como hace Roga, que tiene que diversificar para seguir adelante.
En su dia, en tiempos del hilo al que hacía referencia 470alavista, contacté con Fibrester y muy amables me enviaron el folleto de la época en la que supuestamente se fabricó el barco que tenía. El problema mio era que no tenía chapa por ningún sitio.

Mira este enlace http://www.segundamano.es/baleares/d...645526/?ca=3_s pero yo no te he dicho nada

Tatatoa · #12 02-10-2009, 23:45

Yo tengo un Vaurien de más de 25 años y no tiene "papel" alguno, plaquita de Astilleros Roga que lo construyo en su momento con las caracteristicas, y nada más. Tiene una eslora de 4.20 metros me parece y propulsado por velas, no tiene ni seguro.

Y creo que no es necesario....

. La verdad es que hace unos diez años que esta en dique seco

Desde que uno tiene otra eslora, se olvida de los pequeñines.

No he tenido problema alguno en los puertos y rampas donde lo botaba, y nadie me ha solicitado nunca documentación alguna, que creo que ya no se si tengo algo que pueda demostrar que es mio.

Aunlargo · #13 03-10-2009, 00:48

Bueno....en lo que decís de artefactos de playa, pone...

4. Las tablas deslizantes con motor, las embarcaciones de uso individual y otros ingenios similares a motor.

Servirá eso?

TAMAMOANA · #14 03-10-2009, 01:06

Cita:

Originalmente publicado por Aunlargo

Bueno....en lo que decís de artefactos de playa, pone...

4. Las tablas deslizantes con motor, las embarcaciones de uso individual y otros ingenios similares a motor.

Servirá eso?

Rinnnngggg, caaampaana y sacabó. Lo siento por el zagá, pero no aceptamos kayác.

Hombre yo no soy de la metérita pero más bien creo que se refieren a canoas y kayacs, no

Iñaki/Sinvergüen · #15 03-10-2009, 13:35

Cita:

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Rinnnngggg, caaampaana y sacabó. Lo siento por el zagá, pero no aceptamos kayác.

Hombre yo no soy de la metérita pero más bien creo que se refieren a canoas y kayacs, no

de uso individual ...a motor.