Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran - Página 7

Dibujito · #**151** 12-10-2009, 13:58

Cita:

Originalmente publicado por Cedemont

Cualquier velero con STIX superior a 35, bien trincado, con jarcia de no mas de 10 años, y con buena estanqueidad, te corre un temporal con fuerza 12 con olas grandes,eso si, tendria que largar estachas y cadena por popa para evitar pasar por ojo,pero hecho eso ningun problema. Los veleros estan hechos para el mal tiempo, y los arquitectos navales se encargan de que sea asi.

Tu me pones un video, yo te pongo otro:

http://www.youtube.com/watch?v=z_ExqQ80T5g

A ver, este tiene un STIX de 33, tu ves que va apurado? Le engancha alguna ola?

Si el Frances..con un velero de regata con orza pivotante con un temporal que ni se asoma de cerca al que te he puesto, cualquiera que vea el video anterior se le pone los pelos de punta, de todas formas es un prototipo no? preparado para regatas de altura,preparado para casi todo,espero no coja el temporal ya mencionado.

Cedemont · #**152** 12-10-2009, 13:58

Y como dice Guillermo Gefaell:

"Hemos visto como las características de estabilidad hasta los 90º son muy valoradas en el STIX y muy particularmente la alta incidencia del ángulo de inundación Por el contrario, el ángulo de anulación de la estabilidad, AVS, no se tiene en cuenta tantas veces o con la importancia conque tal vez se debería y, además, otros datos importantes ni siquiera se tienen en cuenta. En opinión de Rolf Eliasson, opinión que comparto, el método STIX da una importancia demasiado relevante a la estabilidad debida a las formas y al tamaño (Tamaño grande y altos valores de GZ a 90º), en contraposición a unas buenas características de la curva GZ hasta el ángulo AVS y alto valor de este último, características que son independientes del tamaño.
El STIX no es todavía un sistema perfecto y adolece de no tener en cuenta varios aspectos también importantes para la seguridad. Por ejemplo, podrían introducirse otros factores adicionales, con su valor también oscilando alrededor de 1, que tuviesen en cuenta otros conceptos tales como la pérdida de estabilidad debida a la velocidad (peligro de partir de orzada, o `broaching'), el momento de inercia transversal (que tiene notable influencia en el período de rolido), la amortiguación de balance debida a las forma de los apéndices y sus efectos hidrodinámicos, o el cociente entre las áreas negativa y positiva de la curva de GZ (Es muy recomendable que este cociente sea inferior a 0,2 para embarcaciones de la categoría A, por ejemplo).
Sin embargo es posiblemente el intento más completo y exhaustivo hasta el momento de reflejar las condiciones marineras de un velero en función de su estabilidad y flotabilidad, mediante un único índice. Es una mejora sustancial sobre sistemas similares anteriores "

Y ahora no mateis al mensajero

Cedemont · #**153** 12-10-2009, 14:00

Cita:

Originalmente publicado por Velero Simbad

¡¡ INSISTO !!

El titulo del post no es correcto pues para aguantar el mal tiempo ademas del STIX hace falta que los barcos no se rompan (timones, palos, tambuchos etc...) cosa que buena parte de los que figuran en la lista no harian, saludos

www.simbadcruceros.com

Eso se da por supuesto. Mojate, cuales son los que no pasarian ese test, teniendo un alto STIX?

PD. Por cierto, he entrado en tu pagina, y todos los que tienes, puntuan alto, excepto el BV 46 que puntua 10 menos de su eslora,pero sigue siendo > 35

Dibujito · #**154** 12-10-2009, 14:18

Velero Simbad era muy amigo de mi padre y por desgracia tubimos el mismo velero con muchos problemas estructurales lo cual yo creo que Simbad decidio crearse sus propios veleros de acero y por eso se que como el nadie para opinar sobre la dureza y estabilidad de un velero.
Simbad ya me estas invitando a una cerveza

Velero Simbad · #**155** 12-10-2009, 14:25

Hola Cedemont

No tengo datos para poder mojarme, tendria que ver los barcos en concreto, pero te podria decir que quizas todos, la razon es muy simple, ese numero correspondera al barco sobre plano o salido del astillero, yo no conozco a Guillermo Gefaell pero he trabajado en varias ocasiones con Joubert-Nivelt, y el problema de estabilidad segun ellos viene con todo lo que se le añade a un barco y que no esta calculado: cubierta de teka, portico de popa cargado de trastos, enrollador de mayor, enrolladores varios a proa etc... un barco bien calculado con un STIX correcto podria no serlo al cabo de los años ¡hay que tenerlo en cuenta!

y no quiero que nadie se preocupe porque haya cargado su barco de trastos, probablemente nunca cogera un temporal suficiente para que vuelque su barco y si lo cogiese el barco lo aguantara casi con seguridad, siempre que este bien construido.

¿por curiosidad? que STIX tendran algunos de los barco de regata oceanicos actuales que si vuelcan se quedan quilla al aire, gracias

malamar · #**156** 12-10-2009, 14:32

Eso ultimo me da pie a exumar otro indice que no suele fallar, preguntarle sobre el modelo en cuestiona a alguien que sea un verdadero entendido en navegacion a vela por curriculum, y lo conozca: los grandes barcos los hace su fama, antes que las matematicas, aunque estas pueden ayudar a falta del "Real McKoy"

Velero Simbad · #**157** 12-10-2009, 14:37

Hola Dibujito

¡¡ se ve que no tenemos mucho que hacer !! estas invitado, el acero te dara la seguirdad de que no se rompera nada importante, pero tambien deben aguantar las escotillas, portillos, tambucho etc... y hoy que casi todos los que solemos ver tienen cierres de plastico, la verdad es que da miedo pensar en enfrentarse a un temporal, simplemente de baldear el barco con la manguera el tambucho suele hacer agua, imaginate con el barco al reves.
y esas bañeras abiertas por completo, un SO 49 como el mio naufrago en Brest y murio el patron, por no poder atajar la entrada de agua por el tambucho ¡son muchos factores a tener en cuenta! el amigo Cedemont nos advierte de uno, el STIX, pero para aguantar un temporal hay que tener en cuenta muchos mas, sobre todo la tripulacion, por cierto y para el que tenga curiosidad uno de los barcos que me diseño Joubert-Nivelt y que construi para navegar por el Cabo de Hornos y la Antartida, http://www.ironylondon.com/

Cedemont · #**158** 12-10-2009, 14:43

http://www.rorc.org/index.php?option...2009&Itemid=22

Mirad esta pagina, los requisitos, y casi al final pone los minimos STIX para los participantes:

"
APPENDIX B - STIX & AVS / SSS REQUIREMENTS
Monohulls - SSS MINIMUM BASE VALUE: 28 or STIX MINIMUM 32 and AVS MINIMUM 130-0.002 x m (where m is minimum sailing weight in Kg)
Yachts with series date of 1995 and later will be categorised under STIX and AVS only.
Yachts with series date before 1995 may be categorised under either STIX and AVS or SSS.
Multihulls - shall exceed 9.15m/30’ LOA. Multihull e"

Parece ser que en otros paises que no son España, esto se tiene en cuenta...

Dibujito · #**159** 12-10-2009, 14:52

Bueno ahora la nota ironica..Para mi un herroe.
Y dejo ya el tema que peco de cansino.
Un saludo

Cedemont · #**160** 12-10-2009, 16:10

Cita:

Originalmente publicado por dibujito

Bueno ahora la nota ironica..Para mi un herroe.
Y dejo ya el tema que peco de cansino.
Un saludo

Una botella tirada en gran canaria cruza el charco tambien, el tema es como lo hace

Dibujito · #**161** 12-10-2009, 16:20

Pero el dio la vuelta al mundo unas cuantas veces en eso

http://parusa.narod.ru/bib/papers/gvozdev/index.htm

Cedemont · #**162** 12-10-2009, 16:41

Tira una botella a favor de los alisios y tambien te la da

Cedemont · #**163** 12-10-2009, 16:45

Conversacion de Guillermo Gefaell con alguien que le pregunta por el STIX del Bavaria 44:

Otro:

Hi,Can any one help with the STIX figure for a 2002 lead keel bavaria 44, I need the figure for a racing certificate and the manufacturer say they cant find any information.
Thanks in advance
Stuart

Guillermo:

Of course they are lying

. The fact is most manufacturers do not want the public knowing their boats' STIX numbers, for the people not comparing with other brands. Tell them so and ashame them.

I have searched for the Bavaria 44 at the RYA Stability List (http://www.rya.org.uk/KnowledgeBase/...ilitydata.aspx) but, although listed, its STIX doesn't appear. Sorry.

Cheers.

Bravo por Bavaria!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

vent · #**164** 12-10-2009, 17:04

definitivamente cedemont el STIX es lo tuyo¡¡¡¡.Yerras.Los bavaria navegan muy bien por encima de los 15 nudos reales.Con mi 37 pies,danés,de marca de reconocido prestigio,aparejo fraccionado,necesito tener 7 tíos en la banda para lograr un resultado final muy parecido al de un bavaria de 40 pies,llevado por una sola persona.Cuestión distinta es lo que ocurre por debajo de los 15 reales...

Cedemont · #**165** 12-10-2009, 17:26

Cita:

Originalmente publicado por vent

definitivamente cedemont el STIX es lo tuyo¡¡¡¡.Yerras.Los bavaria navegan muy bien por encima de los 15 nudos reales.Con mi 37 pies,danés,de marca de reconocido prestigio,aparejo fraccionado,necesito tener 7 tíos en la banda para lograr un resultado final muy parecido al de un bavaria de 40 pies,llevado por una sola persona.Cuestión distinta es lo que ocurre por debajo de los 15 reales...

El STIX no mide lo rapido que navega un barco, sino lo seguro que es. Un barco puede ser un cohete y sin embargo tener un bajo stix

sondemar · #**166** 12-10-2009, 19:38

Efectivamente,he comprobado varios barcos con un STIX altísimo ,ejemplo el Vancouver 28 y tiene pinta de ser lentísimo, pesao pesao.
Pero eso ya lo sabíamos ,que los barcos con mucho desplazamiento ,bien lastrados, de orza corrida son muy marineros ,PERO NO PARA REGATEAR., ejemplo en el que el STIX coincide con el saber adquirido por la experiencia.
Yo he leído en esta taberna que tanto ilustra, a los que poco sabemos, que lo de CRUCERO/REGATA ES UN IMPOSIBLE.
Ahora me interesaría más saber sobre ese otro índice que evalúa la sensación de comodidad al navegar,¿cuales son los parámetros que mira, ó los ratios?
Gracias Cedemont . Mañana llamo ha Ronautica y os cuento.

Cedemont · #**167** 12-10-2009, 19:51

Pk, voy a ayudarte con eso. Un velero es tanto mas comodo cuanto mayor es su Motion Comfort Ratio. Este mide la aceleracion longitudinal y transversal del barco con mar dura. Si esa aceleracion es mayor de 0.09 aparece la sensacion de mareo y los movimientos de rebote dentro del barco ( batidora). Pues a grandes rasgos, y usando esa aceleracion que se mide en gigas por segundo, sale esta formula:

MCR = Disp / (2/3*((7/10 * LWL)+(1/3 *LOA))*Beam4/3)

Y aqui teneis, toda una base de datos y vereis cuales son los veleros en donde es posible cocinar como hace Capisol en su Temido con 30 nudos. Son aquellos cuyo indice MCR llega a 40 o mas.

Un ejemplo un Transpac 52 es una mala bestia, pero su MCR es de 16 ( muy bajo).

En la parte contraria estan los Coillin Archer, http://images.google.es/images?hl=es...ed=0CB4QsAQwAw, cuyo MCR sube al maximo que son 60

Ahi va la base de datos de los buenos, los que pasan de 35 MCR y pasaoslo bien, os dareis sorpresas:

Alberg 35 Sloop, Motion Comfort=36.48
Alberg 37, Motion Comfort=39.3
Allied Mistress 39, Motion Comfort=35.62
Allied Seawind, Motion Comfort=39.69
Allied Seawind II, Motion Comfort=36.89
Alpa A42 (S&S), Motion Comfort=44.85
Alpa A42 (S&S) Half-loaded, Motion Comfort=51.22
Amel Maramu, Motion Comfort=36.05
Amphitrite 43, Motion Comfort=37.67
Amphitrite MS45, Motion Comfort=40.15
Antigua, Motion Comfort=44.99
Baba 35, Motion Comfort=41.94
Bayfield 40, Motion Comfort=35.26
Bolger Ataraxia, Motion Comfort=36.21
Bolger Barnowl, Motion Comfort=37.85
Bolger Leeboard Catboat, Motion Comfort=38.08
Bolger Schuyt Houseboat, Motion Comfort=35.83
Brewer Orca, Motion Comfort=45.23
Brewer Sandingo, Motion Comfort=35.5
Brewer Sunshine, Motion Comfort=46.05
Brewer Thursday's Child, Motion Comfort=44.32
Bristol 35.5, Motion Comfort=35.23
Bristol 40, Motion Comfort=36.57
Bristol 41.1, Motion Comfort=37.85
Bristol 45.5, Motion Comfort=42.97
Bristol Channel Cutter, Motion Comfort=36.89
Brolga 33, Motion Comfort=37.36
Buehler Archimedes, Motion Comfort=52.8
Buehler Dragonfly 50, Motion Comfort=48.88
Buehler Emily, Motion Comfort=37.55
Buehler Juna, Motion Comfort=45.93
Buginese Schooner, Motion Comfort=43.95
CSY 37, Motion Comfort=35.57
CSY 44, Motion Comfort=46.66
CSY 44 Pilothouse Ketch, Motion Comfort=47.94
CT 34, Motion Comfort=37.68
CT 54, Motion Comfort=51.36
CT50, Motion Comfort=50.7
Cabo Rico 37, Motion Comfort=36.61
Cabo Rico 38, Motion Comfort=38.96
Cabo Rico 42, Motion Comfort=36.77
Cabo Rico Tiburon 36, Motion Comfort=39.23
Cal 2-46, Motion Comfort=39.72
Cal 48, Motion Comfort=36.06
Caliber 47LRC, Motion Comfort=38.51
Cambria 44, Motion Comfort=35.56
Camper Nicholson 32, Motion Comfort=43.52
Cape Dory 36, Motion Comfort=35.5
Cape George 31, Motion Comfort=42.16
Cape George 34, Motion Comfort=44.69
Cape George 36, Motion Comfort=47.54
Chatam 330, Motion Comfort=41.76
Cheoy Lee Clipper 36, Motion Comfort=37.41
Cheoy Lee Clipper 42, Motion Comfort=38.59
Cheoy Lee Offshore 31, Motion Comfort=35.45
Cheoy Lee Offshore 50, Motion Comfort=43.51
Cheoy Lee Robb 35 Yawl, Motion Comfort=37.77
Cherubini 44, Motion Comfort=42.05
Cherubini 48, Motion Comfort=41
Chris Craft Sail Yacht 35, Motion Comfort=37.32
Colin Archer 37 Pilot Cutter, Motion Comfort=54.67
Columbia 38, Motion Comfort=35.01
Columbia 40, Motion Comfort=38.29
Columbia 41 Shoal Sloop, Motion Comfort=38.21
Columbia 45, Motion Comfort=40.32
Columbia 45 Sloop, Motion Comfort=35.82
Columbia 50 (Tripp), Motion Comfort=46.64
Columbia 56, Motion Comfort=49.97
Columbia 56 MS, Motion Comfort=49.97
Columbia 57, Motion Comfort=49.77
Colvin Saugeen Witch, Motion Comfort=35.29
Concordia Yawl, Motion Comfort=38.99
Corbin 39, Motion Comfort=42.7
Cornish Crabber Pilot 30, Motion Comfort=35.37
Coronado 35 Ketch (SK), Motion Comfort=36.01
Coronado 35 Sloop (SK), Motion Comfort=36.01
Coronado 41, Motion Comfort=37.95
Creala 40, Motion Comfort=39.34
Crealock 40, Motion Comfort=37.23
Crealock 40 Twin Stay, Motion Comfort=39.34
Dickerson 41, Motion Comfort=37.83
Dix Hout Bay 30, Motion Comfort=37.3
Downeast 45 Ketch, Motion Comfort=45.4
Dreadnought 32, Motion Comfort=47.49
Duncanson 29, Motion Comfort=39.9
Duncanson 40, Motion Comfort=43.71
Endeavor 37, Motion Comfort=38.19
Endeavour 40 Sloop, Motion Comfort=36.59
Endeavour 43 Ketch, Motion Comfort=39.54
Ericson 39, Motion Comfort=35.25
Ericson 41, Motion Comfort=35.57
FISHER 30, Motion Comfort=41.43
Fantasia 35 MK II, Motion Comfort=50.99
Fast Passage 39, Motion Comfort=38.72
Folkes 39 Cutter (Steel), Motion Comfort=41.86
Formosa 46, Motion Comfort=37.8
Formosa 51, Motion Comfort=53.28
Freedom 45, Motion Comfort=35.18
Fuji 32 Ketch, Motion Comfort=35.73
Fuji 35, Motion Comfort=40.74
Fuji Ketch 45, Motion Comfort=43.45
Gail Storm (Exp. Design), Motion Comfort=35.5
Gartside Cutter 30 Ft, Motion Comfort=49.91
Gibbons 42, Motion Comfort=35.57
Gilbert Scarper Flo, Motion Comfort=37.77
Giles 38, Motion Comfort=40.78
Golden Hind 31 MKll, Motion Comfort=39.33
Grampian Classic 31, Motion Comfort=36.13
Gulf 32 Pilothouse, Motion Comfort=39.57
Gulfstar 50ft Ketch, Motion Comfort=38.56
Hallberg Rassy HR39, Motion Comfort=35.7
Hans Christian 38, Motion Comfort=43.52
Hans Christian 41T, Motion Comfort=46.46
Hardin 45 Ketch, Motion Comfort=43.36
Hartley 36, Motion Comfort=48.17
Hartley Fijian 43 Cutter, Motion Comfort=45.16
Heritage 35 By McCurdy & Rhodes, Motion Comfort=37.83
Herreshoff Araminta, Motion Comfort=36.78
Herreshoff Block Island Boat, Motion Comfort=50.35
Herreshoff Bounty, Motion Comfort=46.24
Herreshoff Diddikai, Motion Comfort=47.75
Herreshoff Double-ended Sloop, Motion Comfort=40.29
Herreshoff Joann, Motion Comfort=54.69
Herreshoff Leeboard Ketch, Motion Comfort=41.04
Herreshoff Lifeboat Ketch, Motion Comfort=44.19
Herreshoff Manana, Motion Comfort=49.81
Herreshoff Mobjack, Motion Comfort=50.33
Herreshoff Nereia, Motion Comfort=40.23
Herreshoff Persephone, Motion Comfort=51.95
Herreshoff Restricted Sail Area Cruiser, Motion Comfort=38.13
Herreshoff Santee, Motion Comfort=47.97
Herreshoff Unicorn, Motion Comfort=51.8
Herreshoff Wagon Box, Motion Comfort=42.98
Herreshoff Walrus, Motion Comfort=54.75
Hillyard 9 Ton, Motion Comfort=46.72
Hinckley 38, Motion Comfort=37.9
Hinckley Bermuda 40, Motion Comfort=35.57
Hinckley Pilot 35 Sloop, Motion Comfort=36.58
Hinckley Sou Wester 51, Sloop, Motion Comfort=44.91
Hinckley Sou'wester 42, Yawl, Motion Comfort=36.21
Hood No Compromise 54 (sloop), Motion Comfort=37.1
Hout Bay 30 Gaff Cutter, Motion Comfort=37.97
Hughes Columbia 391, Motion Comfort=38.89
Hustu 70, Motion Comfort=49.29
Hylas 54, Motion Comfort=38.79
Irwin 37 Mk V, Motion Comfort=36.93
Irwin 46 Ketch, Motion Comfort=39.53
Irwin 52, Motion Comfort=47.6
Irwin 65 Ketch, Motion Comfort=46.75
Island Packet 45, Motion Comfort=35.29
Island Packet 485, Motion Comfort=35.6
Island Trader 36, Motion Comfort=35.16
Islander 44, Motion Comfort=39.56
Jason 35, Motion Comfort=35.03
Kelly Peterson 46, Motion Comfort=38.18
Kettenburg PCC, Motion Comfort=39.38
Knutson 35, Motion Comfort=35.74
Landfall 39 (Sino Amer.), Motion Comfort=42.14
Laurent Guiles Vertue, Motion Comfort=46.91
Lecomte Northeast 38, Motion Comfort=36.12
Liberty 49, Motion Comfort=43.07
Little Harbor 44, Motion Comfort=42.43
Lord Nelson 33, Motion Comfort=35.55
Lord Nelson 35, Motion Comfort=35.86
Lyle Hess 32, Motion Comfort=35.26
MacNaughton Passagemaker, Motion Comfort=42.55
Malo 41, Motion Comfort=38.13
Mariner 35, Motion Comfort=42.3
Mariner 39 C-cockpit, Motion Comfort=38.46
Mariner 40, Motion Comfort=47.22
Mariner 47 (Cruising Version), Motion Comfort=45.55
Mariner Ketch 36, Motion Comfort=43.44
Mason 44, Motion Comfort=41.87
Morgan 37OI MKII Sloop, Motion Comfort=36.84
Morgan 45 Ketch, Motion Comfort=35.19
Morgan 462 Sloop (1981), Motion Comfort=35.15
Morgan 462(1979), Motion Comfort=42.04
Morgan 512, Motion Comfort=43.82
Nauticat 331, Motion Comfort=35.36
Nauticat 44, Motion Comfort=43.69
Navy 44, Motion Comfort=39.62
New York 46 (Roberts), Motion Comfort=48.23
Nicholson 31, Motion Comfort=38.72
Nicholson 33, Motion Comfort=36.59
Nicholson 35, Motion Comfort=36.14
Norseman 447, Motion Comfort=35.61
Ohlson 41 Steel, Motion Comfort=43.85
Passoa 47, Motion Comfort=35.54
Passport 47+3, Motion Comfort=37.84
Pearson 385, Motion Comfort=37.22
Pearson 40, Motion Comfort=35.73
Pearson 43 (1968-72), Motion Comfort=46.38
Pearson Invicta Mark II, Motion Comfort=40.08
Peterson 44, Motion Comfort=37.92
Quoddy Pilot, Motion Comfort=38.98
Rafiki 35, Motion Comfort=36.69
Rawson 30, Motion Comfort=40.12
Reliance, Motion Comfort=53.47
Rhodes Bounty II, Motion Comfort=40.8
Rhodes Reliant, Motion Comfort=44.95
Roberts 28 - Steel, Motion Comfort=37.66
Roberts 35 Cutter, Motion Comfort=38.21
Roberts 420 (cat-ketch), Motion Comfort=41.28
Roberts 45 Pilothouse C. C., Motion Comfort=39.65
Roberts 470, Motion Comfort=37.49
Roberts 53 Aluminum, Motion Comfort=35.57
Roberts 53 Steel Ketch, Motion Comfort=40.77
Roberts 55 Cutter, Motion Comfort=48.98
Roberts 58, Motion Comfort=42.83
Rossiter Curlew, Motion Comfort=37.61
Rossiter Pintail (27 F), Motion Comfort=39.97
Rustler 36, Motion Comfort=35.88
Sailmaster 56 MS, Motion Comfort=49.97
Sea Trader, Motion Comfort=35.59
Seafarer 31 Yawl, Motion Comfort=35.09
Seafarer 34, Motion Comfort=37.08
Seafarer 38 Ketch, Motion Comfort=37.27
Shamrock III, Motion Comfort=52.49
Skye 51, Motion Comfort=43.22
Slocum 43 Cutter, Motion Comfort=37.73
South Coast One Design (C&N), Motion Comfort=46.27
Southern Cross 31, Motion Comfort=38.8
Souwester 51, Motion Comfort=43.84
Sovereign 30, Motion Comfort=43.38
Spencer 44, Motion Comfort=39.76
Spencer 53, Motion Comfort=35.31
Spray 38 Centennial (Roberts), Motion Comfort=46.39
Spray 45 Centennial (Roberts), Motion Comfort=47.35
Stellar 53, Motion Comfort=40.71
Stevens Custom 40, Motion Comfort=37.16
Swallowcraft Scylla, Motion Comfort=36.87
Swan 36, Motion Comfort=37.64
Swan 48, Motion Comfort=42.16
Swan 57 CB Sloop, Motion Comfort=39.42
Tahitiana 32, Motion Comfort=49.38
Talbot 48, Motion Comfort=48.61
Tanton 43, Motion Comfort=38.34
Tashiba 36, Motion Comfort=36.28
Tashiba 40, Motion Comfort=41.25
Tayana 37 Cutter, Motion Comfort=40.78
Tayana 48' Deck Saloon, Motion Comfort=35.77
Tayana 52, Motion Comfort=35.57
Tayana 55, Motion Comfort=37.66
Tayana V-42, Motion Comfort=43.33
Tayana V-42 MKII, Motion Comfort=45.35
Tayana Vancouver 460, Motion Comfort=51.33
True North 34, Motion Comfort=45.92
UWB 333, Motion Comfort=41.15
Union Polaris 36, Motion Comfort=40.06
Vagabond 39PH, Motion Comfort=42
Vagabond 42, Motion Comfort=43.43
Vagabond 47, Motion Comfort=48.71
Valiant 50, Motion Comfort=37.95
Van De Stadt 40 (1954), Motion Comfort=38.41
Waterline 50, Motion Comfort=41.14
Watkins 36, Motion Comfort=36.58
Wauqiez Hood 38, Motion Comfort=38.14
Westsail 28, Motion Comfort=41.08
Westsail 32, Motion Comfort=43.61
Westsail 42 Cutter, Motion Comfort=44.6
Westsail 42 Ketch, Motion Comfort=44.6
Willard 8-ton Cutter, Motion Comfort=40.27
Young Sun 35, Motion Comfort=36.09
Young Sun 43 PH, Motion Comfort=43.13
Zinnia, Motion Comfort=48.48

Si quereis la de los malos.......os la pongo debajo

Cedemont · #**168** 12-10-2009, 19:59

2001 Dehler 39, Motion Comfort=22.28
2004 Dehler 34, Motion Comfort=20.81

Archarmbault 40rc, Motion Comfort=20.56
Arion By Sid Herreshoff, Motion Comfort=25.38
Baltic 38DP, Motion Comfort=23.1
Baltic 43, Motion Comfort=24.18

Bavaria 30, Motion Comfort=22.44
Bavaria 31, Motion Comfort=20.19
Bavaria 33, Motion Comfort=22.89
Bavaria 35, Motion Comfort=26.26
Bavaria 35 Match, Motion Comfort=23.46
Bavaria 38, Motion Comfort=24.2
Bavaria 38 (03) FMain, Motion Comfort=23.36
Bavaria 40, Motion Comfort=22.92
Bavaria 42 (Aft-Furling), Motion Comfort=23.7
Bavaria 47, Motion Comfort=25.65
Bavaria Ocean 42 (CC Furling), Motion Comfort=26.41
Bavaria Ocean 42 (CC), Motion Comfort=26.41

Beneteau 321, Motion Comfort=21.46
Beneteau 331, Motion Comfort=21.46
Beneteau 343, Motion Comfort=22.78
Beneteau 36.7, Motion Comfort=23.61
Beneteau 361, Motion Comfort=20.51
Beneteau 373, Motion Comfort=23.07
Beneteau 393, Motion Comfort=23.8
Beneteau 411, Motion Comfort=22.92
Beneteau 423, Motion Comfort=24.65
Beneteau 42CC, Motion Comfort=26.07
Beneteau 42s 7, Motion Comfort=22.78
Beneteau 45f5 (tall Rig), Motion Comfort=26.09
Beneteau 47.7, Motion Comfort=24.78
Beneteau 473, Motion Comfort=24.34
Beneteau 473 IJPE SA, Motion Comfort=24.34
Beneteau First 30, Motion Comfort=21.6
Beneteau First 32s5, Motion Comfort=22.72
Beneteau First 33.6 Deep Keel, Motion Comfort=22.19
Beneteau First 337, Motion Comfort=22.19
Beneteau First 345, Motion Comfort=28.4
Beneteau First 35s5, Motion Comfort=21
Beneteau First 36.7, Motion Comfort=23.98
Beneteau First 38, Motion Comfort=24.07
Beneteau First 40.7, Motion Comfort=22.92
Beneteau First 405(1986), Motion Comfort=29.29
Beneteau First 41S5, Motion Comfort=22.75
Beneteau First 42, Motion Comfort=23.79
Beneteau First 42 TM, Motion Comfort=23.94
Beneteau First 42s7 (std Rig), Motion Comfort=23.11
Beneteau First 44.7, Motion Comfort=27.51
Beneteau First 44.7 (corrected), Motion Comfort=27.25
Beneteau Idylle 11.50, Motion Comfort=25.92
Beneteau Oceanis 320, Motion Comfort=22.22
Beneteau Oceanis 350, Motion Comfort=20.83
Beneteau Oceanis 36 CC, Motion Comfort=21.7
Beneteau Oceanis 361, Motion Comfort=20.75
Beneteau Oceanis 381, Motion Comfort=20.59
Beneteau Oceanis 390, Motion Comfort=21.06
Beneteau Oceanis 393, Motion Comfort=23.57
Beneteau Oceanis 40 CC, Motion Comfort=25.77
Beneteau Oceanis 400, Motion Comfort=22.55
Beneteau Oceanis 44 CC, Motion Comfort=24.75
Beneteau Oceanis 440, Motion Comfort=24.11
Beneteau Oceanis 510, Motion Comfort=26.02

Contessa 26, Motion Comfort=25.33
Contessa 32, Motion Comfort=27.84

Contest 31 HTB, Motion Comfort=26.6
Contest 33, Motion Comfort=28.47
Contest 36, Motion Comfort=28.59

Coronado 27, Motion Comfort=23.66
Coronado 28, Motion Comfort=26.11
Coronado 30, Motion Comfort=23.3
Crown 28, Motion Comfort=22.91

Dufour 2800, Motion Comfort=20.21
Dufour 31, Motion Comfort=25.76
Dufour 35, Motion Comfort=20.25
Dufour 36 Classic, Motion Comfort=21.97
Dufour 365, Motion Comfort=23.78
Dufour 38, Motion Comfort=21.65
Dufour 385, Motion Comfort=23.59
Dufour 39 CC, Motion Comfort=26.57
Dufour 40, Motion Comfort=22.51
Dufour 43 CC, Motion Comfort=22.71
Dufour 44, Motion Comfort=25.89
Dufour 45 Classic, Motion Comfort=27.13
Dufour Arpege, Motion Comfort=23.83

ELAN 340, Motion Comfort=21
ELAN IMPRESSION 344, Motion Comfort=26.27
Elan 333, Motion Comfort=23.1
Elan 36, Motion Comfort=22.74
Elan 37, Motion Comfort=24.43
Elan 40, Motion Comfort=23.65
Elan E36 1997, Motion Comfort=21.77
Elan Impression 344, Motion Comfort=23.72
Elan Impression 384, Motion Comfort=23.07

Etap 30, Motion Comfort=20.52
Etap 37s, Motion Comfort=22.03

Farr 1220, Motion Comfort=21.66
Farr 37, Motion Comfort=20.87
Feeling 36, Motion Comfort=24.15

Fortune 30, Motion Comfort=26.09

Gib Sea 33, Motion Comfort=22.35
Gib Sea 37, Motion Comfort=22.47
Gib'Sea 41, Motion Comfort=23.5

Grand Soleil 40, Motion Comfort=21.88
Grand Soleil 46.3, Motion Comfort=25.82

Hallberg Rassy 35, Motion Comfort=29.12
Hallberg Rassy 94 Kutter, Motion Comfort=26.71
Hallberg Rassy Rasmus 35, Motion Comfort=29.2
Hallberg-Rassy 29, Motion Comfort=25.89
Hallberg-Rassy 31 Mk II, Motion Comfort=22.4
Hallberg-Rassy 34, Motion Comfort=23.71
Hallberg-Rassy 342, Motion Comfort=22.93
Hallberg-Rassy 36, Motion Comfort=29.49
Hallberg-Rassy 37, Motion Comfort=28.43
Hallberg-Rassy 37, Motion Comfort=27.72
Hallberg-Rassy HR31, Motion Comfort=21.56
Hallberg-Rassy Monsun 31, Motion Comfort=26.68

Hanse 311, Motion Comfort=20.42
Hanse 320, Motion Comfort=23
Hanse 350, Motion Comfort=28.48
Hanse 370, Motion Comfort=23.76
Hanse 371, Motion Comfort=22.21
Hanse 461, Motion Comfort=26.41

Hunter 25, Motion Comfort=21.35
Hunter 27 (1975-1984), Motion Comfort=23.55
Hunter 27 (2005), Motion Comfort=21.98
Hunter 27 Shoal (1976), Motion Comfort=24.22
Hunter 30 (early), Motion Comfort=25.39
Hunter 30-2, Motion Comfort=22.04
Hunter 31, Motion Comfort=22.72
Hunter 31 (1983-7), Motion Comfort=22.21
Hunter 320, Motion Comfort=20.5
Hunter 33, Motion Comfort=25.64
Hunter 33 Furling, Motion Comfort=20.08
Hunter 33 Henderson, Motion Comfort=21.37
Hunter 33.5, Motion Comfort=23.11
Hunter 34 DK, Motion Comfort=23.06
Hunter 34 SD, Motion Comfort=23.25
Hunter 340, Motion Comfort=21.34
Hunter 35 (bulb Wing Keel 87-89), Motion Comfort=23.03
Hunter 35 (fin Keel 87-89), Motion Comfort=22.67
Hunter 35.5, Motion Comfort=23.05
Hunter 356, Motion Comfort=24.28
Hunter 36 (1980-82), Motion Comfort=26.76
Hunter 37 (86 89), Motion Comfort=23
Hunter 37.5, Motion Comfort=25.09
Hunter 376, Motion Comfort=24.84
Hunter 38, Motion Comfort=26.24
Hunter 380, Motion Comfort=23.57
Hunter 40, Motion Comfort=24.97
Hunter 40 DK, Motion Comfort=24.24
Hunter 40.5 Bulb Wing Keel, Motion Comfort=26.23
Hunter 41, Motion Comfort=25.57
Hunter 410 (Deep), Motion Comfort=23.29
Hunter 410 (Shoal), Motion Comfort=24.12
Hunter 42, Motion Comfort=28.17
Hunter 426, Motion Comfort=25.75
Hunter 430, Motion Comfort=27.59
Hunter 450, Motion Comfort=29.43
Hunter 466, Motion Comfort=28.7
Hunter 49, Motion Comfort=29.72
Hunter 54, Motion Comfort=26.46
Hunter HS470, Motion Comfort=29.09
Hunter Legend 35 DK, Motion Comfort=22.67
Hunter Legend 45 DK, Motion Comfort=28.11
Hunter Mystery 35, Motion Comfort=25.98
Hunter Passage 420, Motion Comfort=24.07
Hunter Vision 32, Motion Comfort=23.19
Hunter Vision 36, Motion Comfort=25.79

Irwin 10/4, Motion Comfort=21.03
Irwin 28, Motion Comfort=24.28
Irwin 30, Motion Comfort=26.52
Irwin Citation 34, Motion Comfort=23.77
Irwin Citation 35.5, Motion Comfort=22.27
Irwin Mk 2, Motion Comfort=26.49

Island Packet 27, Motion Comfort=20.61
Island Packet 29, Motion Comfort=24.21
Island Packet 31, Motion Comfort=21.93
Island Packet 32, Motion Comfort=26.95
Island Packet 320, Motion Comfort=26.93
Island Packet 350, Motion Comfort=29.89

J/110, Motion Comfort=23.63
J/120, Motion Comfort=21.33
J/124, Motion Comfort=20.29
J/145, Motion Comfort=21.66
J/28, Motion Comfort=22.25
J/32, Motion Comfort=21.93
J/32c, Motion Comfort=20.97
J/37, Motion Comfort=21.51
J/40, Motion Comfort=25.81
J/42, Motion Comfort=29.03
J/44, Motion Comfort=25.08
J122, Motion Comfort=23.27
J34c, Motion Comfort=23.78
J35c, Motion Comfort=23.23

Jeanneau 36i, Motion Comfort=21.3
Jeanneau Espace 900, Motion Comfort=24.62
Jeanneau SF37, Motion Comfort=23.13
Jeanneau Sun Dance, Motion Comfort=23.3
Jeanneau Sun Fast 35, Motion Comfort=21.88
Jeanneau Sun Fast 37, Motion Comfort=23.13
Jeanneau Sun Fast 39, Motion Comfort=21.12
Jeanneau Sun Fizz 40, Motion Comfort=26.56
Jeanneau Sun Odyssey 32, Motion Comfort=22.62
Jeanneau Sun Odyssey 33, Motion Comfort=21.4
Jeanneau Sun Odyssey 34.2, Motion Comfort=21.6
Jeanneau Sun Odyssey 35, Motion Comfort=21.52
Jeanneau Sun Odyssey 36.2, Motion Comfort=20.33
Jeanneau Sun Odyssey 37, Motion Comfort=21.08
Jeanneau Sun Odyssey 37.2, Motion Comfort=20.48
Jeanneau Sun Odyssey 40, Motion Comfort=25.2
Jeanneau Sun Odyssey 40.3, Motion Comfort=27.77
Jeanneau Sun Odyssey 43, Motion Comfort=24.63
Jeanneau Sun Odyssey 43DS, Motion Comfort=24.27
Jeanneau Sun Odyssey 45 Performance, Motion Comfort=24.02
Jeanneau Sun Odyssey 45.2, Motion Comfort=21.29
Jeanneau Sun Odyssey 49, Motion Comfort=27.73
Jeanneau SunRise 34, Motion Comfort=20.51
Jeanneau Sunkiss 45, Motion Comfort=28.06

Moody 33, Motion Comfort=20.89
Moody 35, Motion Comfort=24.03
Moody 38, Motion Comfort=29.17

Morgan 24 1965-68 Keel-CB, Motion Comfort=21.8
Morgan 25 (1976), Motion Comfort=21.35
Morgan 27 MORC, Motion Comfort=21.08
Morgan 28, Motion Comfort=25.02
Morgan 28 OI, Motion Comfort=25.16
Morgan 30 OI, Motion Comfort=28.93
Morgan 30/2, Motion Comfort=21.44
Morgan 323, Motion Comfort=24.06
Morgan 33 OI, Motion Comfort=28.41
Morgan 35, Motion Comfort=25.92
Morgan 38, Motion Comfort=28.33
Morgan 43 (N-M Design), Motion Comfort=29.9
Morgan 44, Motion Comfort=29.64
Morgan 45 (N-M Design), Motion Comfort=25.04
Morgan 45 (N-M Design), Motion Comfort=27.37
Morgan Classic 41(1987), Motion Comfort=29.46

Ovni 345, Motion Comfort=27.42
Oyster 37, Motion Comfort=24.25

Wauquiez 40 Standard, Motion Comfort=26.34
Wauquiez Centurion 40S (shoal), Motion Comfort=23.12
Wauquiez Centurion 45s (std), Motion Comfort=25.79
Wauquiez Gladiateur, Motion Comfort=24.85
Wauquiez Pilot 40, Motion Comfort=28.62
Wauquiez Pretorien, Motion Comfort=24.05

Westerly 36 Corsair, Motion Comfort=25.85
Westerly Berwick 31, Motion Comfort=29.03
Westerly Centaur 26, Motion Comfort=26.21
Westerly Fulmar, Motion Comfort=22.65
Westerly Longbow, Motion Comfort=27.13
Westerly Merlin, Motion Comfort=22.3
Westerly Pageant, Motion Comfort=20.45
Westerly Pentland, Motion Comfort=28.55
Westerly Sealord, Motion Comfort=26.68
Westerly Storm 33' Cruiser, Motion Comfort=25.21
Westerly Tiger 25, Motion Comfort=20.22

X-332, Motion Comfort=20.53
X-342, Motion Comfort=20.94
X-412, Motion Comfort=23.82
X-412 Mk III, Motion Comfort=24.16
X-442 MKII, Motion Comfort=26.15

Como veis cuanto mas rapido es un barco peor se cocina en el excepto...los catas

. La diferencia es una noche de Ibiza a peninsula con fuerza 7, buena musica y copas despues de una buena cena o....batidora y comida liofilizada o en latas en el mejor de los casos.

Con afecto

sondemar · #**169** 12-10-2009, 20:17

Barrunto temporal
tengo leido que les biquillas tienen buen fondear y que a motor son muy estables.

Velero Simbad · #**170** 12-10-2009, 20:29

¡la de los malos ya me la he imaginado antes de leerla! saludos

www.simbadcruceros.com

Cedemont · #**171** 12-10-2009, 20:43

Jajajajajajajajaj

Dibujito · #**172** 12-10-2009, 20:54

Cedemont, sin rencor ehh..que veo que te lo curras mucho y yo me pongo borde solo por aburrimiento..
Un saludo

Cedemont · #**173** 12-10-2009, 21:30

que este post sirva de algo ...al menos

pipe · #**174** 12-10-2009, 21:32

este tendra stix

capitan5 · #**175** 12-10-2009, 23:53

Hola cofrades, unas rondas para todos, especialmente para Cedemont por su aportación al post.
Después de leer todo lo que se ha expuesto y intentar humildemente entender los conceptos que se manejan, se me ocurre pensar que quizás lo útil de todo esto, es que como armadores podamos mejorar nuestros barcos para corregir o acercarlos a stix superiores . Por ejemplo, si dispongo de un sistema de cierre del tambucho preparado para mal tiempo, estoy mejorando el stix?
Ahi lo dejo

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