Desde Canarias con amorrrrrrrrrrrrrr

[urtzi]

Bueno cofrades un saludito desde esta tierra hermosa y estos mares en los que no falta nunca el viento.

Salud y

[urtzi]

Mecagoentoloquesemenea, acabo de enviaros una cronica de la primera etapa de la travesia y no la ha mandado.
esto del wi-fi de mier....
bueno lo volvere a intentar mas tarde

Salud y

[Itaca]

jajajaa,

Echa unas "perras", en un ciber, a ver si hay mas suerte , ahhhh, y fotos
por cierto ¿onde estas de esas islas? que envidiaaa, y de la mala .

Un saludo muy fuerte

[urtzi]

Originalmente publicado por Itaca

jajajaa,

Echa unas "perras", en un ciber, a ver si hay mas suerte , ahhhh, y fotos
por cierto ¿onde estas de esas islas? que envidiaaa, y de la mala .

Un saludo muy fuerte

Pues no sabes lo que me jo.. que me pasen estas cosas
Estoy en Puerto Calero al sur de Lanzarote, hoy he estado comiendo con el cofrade Lanzarote y su chica.
Si tengo animos luego escribo otra vez en cachos mas cortos, que mañana nos vamos a Marina Rubicon.

Salud y

[TBO]

Vaya Urtzi, por una parte me alegro mucho de que un amigo como tú, y muy buena gente, esté disfrutando por allí. Por otra parte, ya me j**e no estar allí contigo (en habitaciones separadas, por supuesto ).

Que te diviertas mucho. Un saludo.

[Keith11]

... y pa mi, mañana, lunes!!!

...que bien se lo montan los que se lo montan bien!!!

Que lo sigas disfrutando cofrade...

[urtzi]

Bueno pues como antes el wifi este no me ha dejado enviar todo el texto lo intento a trozos, ahi va el primero

Llegamos al aeropuerto de las palmas sobre las 12 de la noche del dia 16, después de esperar en Barajas bastante rato, los retrasos normales, alli nos espera Paco el armador del Zeus, endurance 35, para los que no sepais el modelo del barco, que nos lleva hasta el puerto deportivo y nos deja instalados, como sabia que llegariamos tarde y cansados, ha tenido el detalle de dejarnos las camas hechas.
A la mañana siguiente, casi nada mas desayunar llega Paco quien directamente nos explica donde va cada cosa estibada, todos los recovecos del barco ademas de la electronica y el motor.
Sobre las 12 salimos del puerto y enseguida empezamos con la maniobra de las velas , es un barco antiguo de dos palos, quilla corrida y que pesa 14 Tm.algo que yo nunca he manejado, hay bastante trafico de mercantes y hay que andar atentos.
La maniobra no es complicada pero los winches no son autocazantes y no esta reenviada a la bañera, por lo que hay que ir vela por vela izando y amarrando, empezamos por la mayor, genova, trinqueta y por ultimo la mesana, el viento es N y de entre 15-20 nudos, hacemos unos bordos hasta las 14 PM y volvemos a puerto, practicamos un poco la maniobra de amarre pues al ser un barco de quilla corrida y tan pesado las reacciones son lentas y hay que anticipar bien los movimientos.
Una vez amarrados Paco se despide deseandonos buena travesia y nosotros nos quedamos preparando las cosas para el dia siguiente.El cofrade Cantabron se va a comprar una caña y unas rapalas para probar suerte en los dias de navegación.
Para los que no lo sepais viajamos Cantabron y almiranta y mi almiranta y yo.

Salud y

[urtzi]

Dia 17 Las Palmas—Morro Jable 60 millas aprox.
Nos levantamos a las seis , desayunamos y arranchamos el barco, a las siete y cuarto ya estamos saliendo por la bocana del deportivo, aun no ha amanecido y llevamos las luces puestas, el trafico en este puerto es continuo y vamos a motor hasta dejar atrás el espigon principal, para ir al E hay que cruzar transversalmente toda la via de entrada de los grandes barcos.
Izamos las velas y enseguida el barco empieza a moverse ligero, el viento es del N y sopla entre 15-20 nudos, por lo que nos pega de traves, no habremos hecho ni cinco millas cuando se dispara el carrete de la caña recien estrenada, sacamos un pez de color plateado y boca afilada muy dentada de unos dos kilos y medio, no sabemos lo que es pero enseguida estamos pensando como nos lo vamos a cenar, ( por la noche nos dicen que es una picuda, un pez que puede llegar a pesar 10 kg y que es muy rico, os pondre afotos)
Después de pasada la euforia de la captura y alejados de la costa, todos empezamos a sentir el efecto de las olas de dos metros que nos dan de traves constantemente y uno por uno pasamos por la ragala de sotavento, afortunadamente el mareo no va mas alla del consiguiente vaciado de estomago, nadie se atreve a bajar ni a por tabaco.
Navegamos al 90 de aguja y velocidad media de 5-6 nudos, la mayor con un rizo, la genova a medias y la trinqueta y la mesana a tope, el barco navega firme y seguro, apenas escora a pesar de llevar tanto trapo y soplar fuerte del traves , pero la ola te saca de rumbo y hay que ir corrigiendo todo el rato, la rueda va dura como no podeis imaginar, nada que ver con los veleros modernos de rueda gigante y suavecita, yo hago el simil de los coches que no tienen direccion asistida y hay que girar en parado.
La mañana transcurre deprisa por la ilusion del primer dia, picoteamos algo de embutido, pero nada de cocinar, aun nadie se aventura a estar mas de dos minutos abajo.
A primera hora de la tarde divisamos lo que parece ser el chorro de una ballena,damos rumbo hacia ella y alguno dice haber visto la cola del bicho fuera del agua pero yo no he visto nada, ha desaparecido, lo mismo ocurre con unos delfines que pasan a nuestro lado, pero no se paran a visitarnos, desaparecen tambien rapidamente.
A las cinco divisamos Fuerteventura, la Punta de Jandia, nos abrimos cinci grados para evitar unos bajos que aquí llaman el arrecife del griego y que con bajamar se ven bien pero con pleamar te pueden dar un serio disgusto.
Una vez superado el arrecife enfilamos a Morro Jable a unas 7 millas de Jandia, seguimos el consejo del armador y arriamos la mayor y la genova, pues las laderas de la isla crean un efecto que provoca rachas inesperadas de fuertes vientos y si navegas pegado a la costa te llevas mas de un susto, asi que con la triqueta y la mesana encendemos el motor y en una hora entramos en el puerto de Morro Jable, los pantalanes que hay detrás del espigon de babor no tienen agua ni luz, es donde estan la mayoria de los veleros, nosotros hemos llamado varias veces por radio y nadie ha contestado, asi que decidimos amarrar en unos pantalanes que hay en medio del puerto donde no hay ni un solo barco.
Amarrar resulta complicado pues el viento pega fuerte de popa y nos cruza el barco, pero enseguida nos organizamos y lo llevamos a su sitio. En este amarre si hay luz aunque no agua, pero no hay nadie a quien preguntar.
Nos vamos a conocer el pueblo que esta a unos quince minutos andando desde el puerto, después de tomar algo y dar unas vueltas nos vamos al barco a preparar
el pececito, lo hacemos asado al horno con patatas panadera, muy rico oiga.
Estamos moscas con que no haya nadie en este sitio, por la mañana vemos a dos operarios midiendo por el pantalan , les preguntamos y nos explican que se lo van a llevar entero a remolque para anclarlo con pilones pues hasta ahora estaba agarrado al fondo con cadenas y con bajamar estas caen al fondo y no sujetan en condiciones, de ahí que no haya nadie aquí, ademas nos explican que el puerto es del estado, en el hay dos marineros pero se les ve poco por alli, asi que sin mas después de desayunar, soltamos amarras y nos vamos rumbo Gran Tarahal, pero eso os lo cuento mas adelante.
Y habra fotos lo juro por mis muelas.


salud y

[Butxeta]

Originalmente publicado por urtzi

Dia 17 Las Palmas—Morro Jable 60 millas aprox.

Y habra fotos lo juro por mis muelas.


salud y

Eso esperamos, que tus muelas ya están bién como están

[Itaca]

Bien Utzi, jolines si te descuidas amarras en un puerto fantasma , que sensación eso de un puerto vacio .

Buen barco el Endurance 35, pero para las maniobras en puerto, como no tenga hélice de proa, vamos te las ves y te las deseas.

Bueno, esperando la próxima narración, y fotttoooooosssssss
aunque sea pa baberarrrrr.

Un saludo y buenos vientos

[Wandyta]

Digo, pues habeis llegado pronto desde Bilbo hasta Lanzarote ahi va la ostia tu !!! Seguro que le has puesto el motor

Me alegro muchisimo por vosotros pero que envidia más insana que me dais

Disfrutarlo mucho y seguir con las crónicas cuando el wi-fi os deje

[malamar]

Me alegro una enormidad saberos por esos sitios tan acogedores en ese peasso barco, aunque os muevan el pantalan de sitio

[Alex]

Para mi ha sido un placer compartir unas horas de vuestra estancia en la isla y haber tenido la oportunidad de conocer a algunos cofrades y a sus respectivas almirantas. de los cuatro que van, tres son CY, buena tripulación.
Que los vientos os sean propicios en vuestro regreso a casa.

[Keith11]

Buen reportaje, amigo Urtzi, buen reportaje....

... espero que sigas.... y que pongas esas afotos...

De entrada, ahí van unos txikitos, aiva laostia!!!

[Comodoro]

UUUUURRRRRRRRTTTTTTT!!! Cómo te lo montas amichi!!!!!

Sigue, sigue....

Un abrzo.

[Embat]

Tú lo que eres es un cabrónnn!
...pero aquí estamos, esperando la próxima crónica.
Mon Capitain, no dejará usted nunca de sorprenderme. Póngame a los pies de su señora, si es tan amable.

Ah, y dele recuerdos al paisano.


Embat

[Epops]

A ver si traes la suerte de la pesca para acá y coincidimos otra vez este año.

Que vds. sigan disfrutándolo

[urtzi]

Bueno ahi van algunas fotos del primer dia.

Cara de concentracion o miedo a la oscuridad?



El cofrade Cantabron, tractorista de pro y Piedi , mi almiranta



Vista del puerto de Las Palmas


En plena navegada atlantica, entre Las Palmas y Morro Jable



Despues de unas horas de navegacion empieza a notarse el cansancio



Voy a escribir otra etapa y pongo mas.

salud y

[urtzi]

Morro Jable—Gran Tarahal 25 Millas

Nos levantamos a las 8 am y como la etapa va a ser corta, desayunamos tranquilos, ya os he contado lo que nos dicen los operarios sobre el pantalan y la autoridad portuaria.
Salimos a motor y sin intencion de izar el trapo pues apenas hay viento, unos 5 nudos del NE y el mar esta como un plato, vamos costeando, disfrutando del paisaje de la costa, ese paisaje tan distinto al que suelo ver en el cantabrico, a mi me parece hermoso, diferente , tipico de estas latitudes, colinas y montes pelados, pedregosos, con diferentes tonos, evocadores del desierto, abajo en la costa los pueblecitos de pescadores pegados a la playa, en algunos se nota el desarrollo turistico por los grandes hoteles que han construido, aunque a mi no me gustan pienso que es el precio que hay que pagar por el progeso economico de estas tierras.
Al poco Piedi coge la caña pues vamos a motor a unos cuatro nudos para poder pescar y se siente segura ( si vamos a vela y el barco escora no quiere saber nada del timon) se acerca mas a la costa y cuando la sonda marca unos 16 mts. Nos pica un bonito de unos cuatro kilos, no nos lo podemos creer, segundo dia segunda captura, ya tenemos la comida a bordo y encima empieza a soplar el viento, izamos todas las velas menos el tormentín y a disfrutar, navegamos a rumbo directo a Gran Tarahal a unos 6-7 nudos, para la una y media enfilamos la bocana del puerto, aquí el sitio de amarre es un muro que tiene varios norays y argollas en la pared, colocamos todas las defensas al costado de estribor y nos acercamos, hemos preparado una cadena para coger al noray y atar alli los cabos de forma que no rocen con el borde del muelle, con las manos sujetamos una argolla y una vez parado el barco saltamos al muelle y amarramos con mucho seno los cabospues la marea oscila mas de dos metros, esta maniobra es sencilla con pleamar, pues el muelle no queda muy alto, pero si llegas con bajamar has de buscar alguna escala que hay, si no esta ya cogida por algun pesquero, Hay al fondo unos pantalanes, pero suelen estar llenos, asi que mejor llegar con la marea alta.
El responsable del puerto esta de 7 a 3 y el tfno del puerto es 928162322, en el muelle hay luz pero no agua, una vez amarrados aparece una guardia de seguridad que nos pide la documentación del barco y el carnet al patron, muy amable nos informa de todo lo que le preguntamos. Asi mismo nos dice que si nos vamos antes de las 7 no hay que pagar pues no hay nadie.
Mientras unos van al pueblo a comprar algunas cosas, encendemos la barbacoa que lleva el barco en el balcon de popa y empezamos a asar los lomos limpios del bonito, he reservado las espinas la cola y la cabeza para hacer un marmitako de campeonato.
Como el calor aprieta después de comer nos vamos a la playa que esta en el mismo pueblo a unos diez minutos andando del puerto, la arena es negra y muy fina, el agua esta fria y yo soy el unico que me aventuro a darme un buen chapuzon.
Estamos amarrados al lado de un barco de Salvamar y el jefe de maquinas es de Deusto
Cuando se entera que yo soy de Baracaldo viene a saludar y nos invita al visitar el barco, que alucine la cabina parece la de un avion, la sala de maquinas reluce como si nunca hubiese navegado, alcanza los 34 nudos y todos los tripulantes son gente supersimpatica y amable.
Al atardecer vuelven los pesqueros, en uno traen un atun gigante, yo le calculo unos 400 kilos.
Esa misma noche nos papeamos el marmitako y después de revisar las amarras nos vamos a la piltra.
Gran Tarajal es todavía un pueblo de pescadores, con una cofradía donde sirven una “ vieja a la espalda” (pescado de la zona , malpensados) muy buena, este pueblo tiene el merito de haber repelido y apresado una invasión inglesa en el año 1740 que desembarcaron en el mismo lugar donde ahora estamos amarrados.
Ademas han empezado las obras de ampliación de pantalanes y modernizacion de las instalaciones del puerto deportivo.

Siguiente etapa Gran Tarahal—Puerto Castillo


Salud y

[urtzi]

Gran Tarahal—Puerto Castillo 20 millas

A las 7 ya estamos en pie , el dia es claro y despejado, después de desayunar a bordo, vamos a la oficina del puerto y la encontramos cerrada, asi que soltamos amarras y nos vamos sin haber pagado nada aquí tampoco.
Al poco de salir repetimos lo de soltar la rapala, hemos comprobado que pican mas a esas horas, pero se nos olvida que la llevamos y cuando decidimos izar velas pues el viento ya sopla con fuerza, el hilo se engancha a la helice, menos mal que se rompe y se suelta el solo, cosas de novatos pues al aproar el barco lo mas normal es que ocurran estas cosas.
Subimos costeando, disfrutando relajadamente del paisaje y la navegación, cada pocas millas vemos del traves pueblos al lado de urbanizaciones para turistas, esta zona esta mas explotada turisticamente.
Ya estamos mas marinizados y a pesar de la ola en contra y de las rachas de viento de hasta 25 nudos del N NE el ambiente es excelente y las risas continuas, hacemos puntas de hasta 8 nudos con la mayor con un rizo y media genova.
Hacia las 2 pm divisamos la entrada a Pto. Castillo, aquí hay que tener cuidado, pues alrededor de la bocana hay bajos a ambos lados, al llegar desde el S hay que enfilar la boya verde del espigon, acercarse manteniendo rumbo N y negociar la entrada por el lado este, pasando despacio entre el espigon y una boya roja.
El calado llega a los 3 mts., conviene llamar al purto antes de entrar para que te asignen amarre y llevar todo preparado, defensas y cabos, pues el puerto es pequeño y apenas hay tiempo de reaccion si algo se tuerce.
A nosotros nos ayuda un ingles de otro barco, lo que nos viene muy bien pues el viento pega fuerte, abate el barco y la maniobra se complica.
Después nos vamos a comer una paella al restaurante del puerto, no es caro pero tampoco es la mejor paella que yo haya comido.
Aquí si hay oficina en el puerto y una vez cumplimentados los tramites , pagamos 24 leuros de vellon, en estas instalaciones hay luz , agua y buenos servicios, tienen alli mismo una especie de acuario en diferentes estanques con diversas clases de peces y hasta alguna foca, todo ello se puede visitar previo pago de una entrada, asimismo cuentan con uno de esos barcos con fondo de cristal para ver los fondos.
La playa se encuentra a escaso 100 mts del puerto y hay algunos escultores de arena que exponen sus obras.
Este es un pueblo netamente turistico y posee animada vida nocturna, aunque nosotros no trasnochamos mucho pues al dia siguiente hay que dar el salto a Lanzarote, asi que después de cenar, a la piltra.

Salud y

[urtzi]

Vistas de Puerto Castillo




Escultura de arena con el puerto al fondo



Cantabron y almiranta



El puerto


Urbanizacion tipica de la zona



Mi tripulacion de paseo, aqui no trabaja nadie



Salud y

[Atarip]

Gracias Urtzi,
Gracias por el relato
Gracias por las fotos
Gracias por todo
eres grande Urtzi!!!



Un Saludo
Pirata

[urtzi]

Faro de Morro Jable



En el puerto de Gran Tarahal, con el Raperr y su loro acechando por detras



Continua................................

Salud y

[NAUTICO]

Fantástico, yo lo hice en coche me encantaría repetirlo en barco (ya lo inté el año pasado pero al final no pudo ser) me quedo con tu relato, muy buena orientación para poder hacer esta ruta por las islas.
Que los vientos os sean propicios, me apunto a leer tu estupendo relato de la travesía.

[urtzi]

Pto. Castillo—Pto. Calero (sur de Lanzarote) 40 millas + o –

A las 8 am salimos de Castillo, las previsiones son viento N con hasta F6 y olas de direccion N de hasta dos metros y medio. Planeamos hacer un rumbo directo hasta el Calero, ponemos el 10 de aguja y empezamos la palea con las olas y el viento de proa cerrada, el barco ciñe muy poco, nos ayudamos del motor, pero ni con esas, hay momentos que na corredera no pasa de los 2 nudos, decidimos abrir el rumbo para incrementar la velocidad, pues son 40 millas y queremos arribar con luz.
Según va pasando el tiempo Piedi se rinde y baja a tumbarse, los rociones barren la cubierta e inundan la bañera, estamos calados, al poco me asomo y la descubro con la cara dentro de una bolsa, esta muerta, la costa a lo lejos parece no moverse y nosotros clavados en el fondo, hacia las 2 pm todavía tenemos isla de Lobos por la amura de babor. Nos vamos abriendo cada vez mas, asi aumentamos la velocidad, pero nos desviamos mucho, cada poco Cantabron y yo nos relevamos a la caña, por si no lo habia dicho no hay piloto automatico, todos estamos cada vez mas cansados, la pelea esta siendo muy dura, no imaginabamos algo asi después de los placenteros dias anteriores.
A las 4 pm decidimos dar un bordo hacia el interior pensando que seria suficiente para acercarnos a nuestro destino , pero nuestros calculos vuelven a fallar y aun hay que hacer otros dos bordos mas para conseguir acercarnos a la bocana del puerto, para mas INRI confundimos desde lejos dos pueblos pequeños que hay a babor de Puerto del Carmen y nos dirijimos hacia Playa Quemada en vez de a Calero, total que cuando conseguimos amarrar al pantalón de recepcion de Pto. Calero son casi las 9 pm, estamos muertos, se nos ha hecho largísimo y mi mujer plantea que no subamos mas al norte al dia siguiente, dice que no aguanta otro dia como el que ha pasado, doce horas para hacer 40 millas, ( cuanto me acuerdo de un comentario que me hizo Keith 11 sobre ceñir, vientos del N………………….)yo como no quiero que se queme y decida que no viene mas a navegar , acepto sin rechistar y los demas estan de acuerdo, estamos de vacaciones y sufrir asi es de bobos. Si el tiempo sigue asi subir a La Graciosa puede ser otra pelea inaguantable.
Pienso que me he equivocado al plantear un rumbo directo y separado de la costa, deberiamos haber costeado, haciendo bordos mucho mas cortos, pero asi se aprende.
En este puerto nos piden los datos de toda la tripulacion ademas delos del barco y nos asignan amarre, el precio 22 leuros.Alli nos espera un marinero muy amable que nos ayuda con la maniobra,yo creo que nos ve la cara de cansancio pues esta muy diligente y simpatico. Hay que llamar por el 9 previamente.
Este puerto es junto con Marina Rubicán el mas grande y moderno de la isla, esta muy bien organizado y todo el personal muy dispuesto y amable.
La mayoria de los barcos son de extranjeros que pasan aquí largas temporadas, hay tiendas , un gran varadero, bares, restaurantes,centros de buceo, wi-fi gratuito……………
Como no hemos comido en todo el dia, nos vamos a un restaurante del puerto, donde se quedan asustados al ver el pedido que hacemos, es el Rte. El Tomate y yo lo recomiendo por su calidad-precio.
Llamo al cofrade Lanzarote para quedar al dia siguiente. Por la mañana alquilamos un coche y nos vamos a recorrer esta bonita isla, hemos quedado con Alex para comer en Playa Blanca donde el tiene su barco, alli nos encontramos y alrededor de una paella charlamos y contamos aventuras.
Por la tarde hacemos algunas comnpras y planeamos los tres dias que nos quedan, vemos que el salto de Lanzarote a Las Palmas en una sola etapa es factible pero teniendo tres dias decidimos bajar por el E de Fuerteventura y hacerlo en dos etepas
Pto Calero-Gran Tarahal y de alli a Las Palmas.

salud y

Continua...............