Nautitech 40 . Lagoon 400 o .....

[SEGARIO]

Adjuntos 16900

Lo siento, no salió la foto del 12 metros a la primera

Saludos

Segario

[apasionado]

El nuevo modelo de Fountaine Pajot , el Lipari 41.


Sustituye al Lavezzi 40

15/06/2009 El día 15 de junio el astillero Fountaine Pajot presentó el nuevo catamaran a vela Lipari 41 cuyo lanzamiento incialmente fue anunciado para 2010. El barco está disponible a partir de ahora. Ya pasó las pruebas en La Bretaña y en las condiciones adversas del mar de Irlanda. El Lipari 41 reemplaza al Lavezzi 40 que se dejará de construir en otoño.
Es un catamaran a vela con un potencial de velocidad enorme: 7,6 toneladas (desplazamiento barco vacio) propulsadas por una superficie vélica de 89.,5 m². Comparándolo con un catamaran de la competencia (desplazamiento 10,3 toneladas/superficie vélica de 92 m²) se nota la mejor relación peso-vela.
Estética, confort a bordo, fácil manejo y mucha potencia bajo vela fueron los requisitos a cumplir para los constructores Joubert-Nivelt y han logrado su objectivo. Al mismo tiempo el Lipari 41 guarda las lineas elegantes de las „hermanas más grandes” Orana 44, Salina 48 y Galathea 65. Los interiores llevan el sello de Jean-Jacques Coste (Coste Design): Combinando madera de cerezo (cherrywood) con tapicería y telas en tonos de color chocolate y arena, se ha creado un “hogar flotante” de mucho estilo.
La amplia bañera y el salón están en un mismo nivel y forman un espacio generoso para vivir sin escalones molestos. La mesa de la bañera da cabida a ocho comensales y hay otro banco adicional, muy comodo y bien protegido.
El bimini rígido ofrece buena protección contra el sol, se alcanza el „lazy bag“ de la mayor sin problemas y encima cabe un total de ocho placas solares que aguantan el peso de una persona. Toda la maniobra está reenviada al puesto de gobierno central y elevado que cuenta con doble asiento. Desde allí se puede controlar todo el barco y la visión es perfecta. Como en otros catamaranes a vela de Fountaine Pajot no se construye una versión flybrigde por motivos de seguridad ya que el centro de gravedad queda demasiado elevado para una embarcación a vela.El puesto de navegación se encuentra en el salón orientado hacia la proa. Permite gobernar el catamaran desde el interior con el mando a distancia del piloto automático opcional. La amplia cocina en babor tal como los espacios de estiba y la nevera patendada “Piano” en estribor están orientados hacia la bañera. El Lipari 41 se entrega de serie con depósitos de agua de una capacidad de 530 litros.
El Lipari 41 está disponible para visitas y pruebas de navegación a partir de ahora. Se ruega acordar una cita. Además el yate estará expuesto en el salón Gran Pavois de la Rochelle/Francia en septiembre.

El Lipari 41 está disponible en dos configuraciones:
Versión Quatour
4 camarotes dobles, 2 camarotes opcionales en proa, 2 wáteres, 2 duchas separadas
Versión Maestro
Babor: 2 camarotes dobles, 1 wáter, 1 ducha separada así como un camarote opcional en proa. Estribor: Generoso camarote de armador ocupando el casco de estribor, gran cama doble en popa, armarios muy grandes, oficina con despacho y estantes en el centro, gran baño de armador con wáter y ducha separada hacia la proa.


Lipari 41

Versiones
Standard (Estándar) 4 cabinas dobles + 2 camarotes de proa opcional
Maestro (Armador) 2 cabinas dobles y suite de armador + 1 camarote de proa opcional
Datos técnicos
Eslora 11,95 m
Manga 6,73 m
Calado 1,15 m
Desplazamiento 7,6 to
Mayor 56 m²
Génova 33,5 m²
Motores 2 x 20 cv, más grandes (30 cv) como opción
Depósito diesel ca. 300 l
Depósito agua ca. 2 x 265 l
Arquitectos O. Flahault /Joubert

[apasionado]

Alguien sabe si en el Salon Nautico de Barcelona , tanto en la

muestra flotante como en los diferentes pabellones , hay presencia

de catamaranes. Yo fui el año pasado ( solo en los pabellones ) y

no recuerdo si estaban presentes.

[Bafumet]

Originalmente publicado por apasionado

Alguien sabe si en el Salon Nautico de Barcelona , tanto en la

muestra flotante como en los diferentes pabellones , hay presencia

de catamaranes. Yo fui el año pasado ( solo en los pabellones ) y

no recuerdo si estaban presentes.

Estaban en el Por Vell (Todos con visita concertada)

[ivansiku]

Afirmativo estimado Apasionado...

Almenos el año pasado en la muestra flotante habia varios ctamaranes..
concretamente los lagoon (380,420...) estaba el mahe 36 i algun otro que ahora no recuerdo..

Espero que este año haya buena representacion tambien, i a ver si podemos conocer el lipari nuevo, los lagoon nuevos, etc...


saludos

[apasionado]

Si es con visita concertada sera cuestion de ponerse en

contacto con los brokers , antes del salon a ver que dicen.

[ivansiku]

yo fui directamente i alli mismo pedi para poder verlos...
te asignan un comercial y te da toda la visita y explica detalles...

[El Temido II]

Originalmente publicado por apasionado

El nuevo modelo de Fountaine Pajot , el Lipari 41......

Hola Apasionado. Hola cofrades. Unas a vuestra salud.

Yo he tenido un Lavezzi 40 durante unos 4 años y me dió grandes satisfacciones. El Lipari 41 es un calco de este, pero con unas mejoras que le harán más eficiente.

Hay dos novedades que entiendo que son bastante prácticas y yo las he constatado en mi nuevo "cata", un Salina 48 de este mismo astillero, que son:

- Bimini rígido (una tendencia en la mayoría de los fabricantes).
- Suelo de salón y bañera al mismo nivel.

Suerte en tu elección y que la disfrutes mucho.


Saludos.

[El Temido II]

Respecto del Salón Náutico de Barcelona, varios son los astilleros que suelen exponer algunas de sus unidades.

El último salón que visité (2007), éstaban presente Lagoon, Fountaine Pajot, Catana, Nautitech, y algún otro. Suelen colocarlos a todos juntos en la muestra flotante.


Saludos.

[apasionado]

Gracias El Temido II , te envie un mensaje , porque aun no habia

visto tu ultima aparicion , ya nos contaras que tal el Salina 48 ,

menudo barco se ve en las fotos.

[SEGARIO]

Buenos dias, caballeros. Un café para todos.

Aunque estoy viendo que las preferencias de este post no van mucho por esta línea, no quiero dejar pasar esta aportación, que me parece muy interesante.

http://www.azimuthboatbuilders.com/

Parece ser que se ha creado en la Gran Bretaña un astillero en torno a los viejos moldes del Prout Escale 39, cata de reconocido prestigio del que todos hablan maravillas.

Así pues, podríamos esstar hablando de una nueva-vieja gloria, si es que el proyecto tiene éxito...

Saludos

Segario

[apasionado]

Toda aportacion es bienvenida en el post , lo interesante es

tener informacion del mundo de los catamaranes , cualquier

cosa que se nos cruze por el camino y nos pueda ser de utilidad.

La verdad es que por lo que se dice , el Prout y en concreto el

39 pies , es una maravilla.

Lo que no me gusta mucho , es la linea , se le ve muy anticuada,

pero de navegar , segun dicen , navega bien.

[kambalatxe]

Hola y unas ronditas de antemano....

Te dejo unas páginas de catamaranes que he encontrado por ahí....

- http://www.ksenia-yachts.com/ del arquitecto Erik Lerouge, producción en serie de más de 20 catamaranes de todas las esloras, con un concepto de catatamarán marinero, rápido y seguro. Sueño por el 129.

- http://www.abmarine.fr/cariboost1/, barcos en kit o terminados, también muy marineros y rápidos.

- http://catmandreams.blogspot.com/200...catamaran.html, comparativa de características de varios catamaranes, que me gustaría que algún entendido de por aquí me explicase con detenimiento.

- http://www.geocities.com/jp_br/Prest...-Prestudy.html, otra comparativa de características, idem de la anterior......

- http://www.youtube.com/watch?v=dokx0_7aIgQ, y si quieres un pepino de verdad del estilo al del cofrade Bravo , pues tiras o por un TS50.


Espero que te sirvan estas páginas, y que siga corriendo la cerveza.....

[SEGARIO]

Hola, Kambalatxe.

Gracias por las cervezas, y por los aportes, que siempre son interesantes. El Ksenia y el modelo en kit no los conocía, y siempre son bienvenidos los nuevos aportes

En cuanto a las comparatavas, la primera ,me parece un listado que han hecho, sin más.

Lo otro, parece un estudio, bastante a fondo, aunque antiguo (parece que muere en el 2004) sobre el cata perfecto. El tio se hace unas pajas mentales gloriosas...

Por cierto, supongo que habrás visto el diseño de los mástiles gemelos "free wings"
http://www.freewingmasts.co.uk/
me ha parecido de lo mas interesante!!!. Supongo que es de esos diseños que no acaban de prosperar por caros y por arriesgados, al igual que el aerorig pero sobre el papel y luego en la práctica, se demuestran bastante efectivos.

Saludos

Segario

[apasionado]

Gracias Kambalatxe , asi tenemos mas material y modelos

que , al menos yo no conocía.

[apasionado]

Como está el tema de traerte un catamaran de otro pais, me

refiero a comprarlo fuera de la peninsula . Veo que hay precios

más asequibles en el extranjero.

Por ejemplo el Lagoon 380 más barato que he visto en la peninsula

sale por 165000 € del 2001 - 2002 , hoy me he topado con un Lagoon

380 del 2002 , por 128000 € , de un broker de Croacia .

En este caso , si estuvieran parecidos en equipamiento , y una vez

revisado , valdria la pena el Lagoon de Croacia , o con los impuestos y

mandangas que tendría que pagar , ya se equipara al otro.

Como este caso hay varios modelos.

[apasionado]

Os paso una pagina interesante sobre los preparativos y viaje ,

que estan haciendo unos franceses alrededor del mundo a bordo

de un Lagoon 380.

http://www.corailaventure.com/

[apasionado]

Os paso un enlace , de un video de un señor , que durante

10 años , ha estado reformando un catamaran , para cumplir su

sueño de ir a dar la vuelta al mundo.

Durante todo este tiempo , ha estado viviendo al lado del catamaran

en una caravana.

LAS ILUSIONES , NO TIENEN FRONTERAS.

http://www.dailymotion.com/video/x8k...-voyage_travel

[apasionado]

Os paso el enlace a una pagina web , de una pareja de aventureros ,

que entre otras cosas han dado la vuelta al mundo , con un catamaran

de 35 pies , con fotos y videos , y si os fijais en el apartado de abajo,

entre otros apartados, hay uno bastante interesante , donde nos

detalla , mes a mes , los gastos que van teniendo , muy util , para

hacernos una idea , del coste del viaje.

www.bumfuzzle.com

[LSV]

El cantante Antoine lleva 20 años viviendo en catamaranes en solitario y va por su segunda vuelta al mundo.
Lleva un cata de 12,50 de aluminio de la casa Prometa francesa.

http://www.antoineweb.com/index.php?act=antoine&idp=5&srid=7

LSV.

[rolando1943]

¡Hola¡
Unas pr tod@s l@s presentes
¿habéis mirado por aquí? www.ecocats.es
En la revista de octubre de NAVEGAR sale un articulo que promete. Tratare de verlo en el salon nautico de barcelona si sale
salu2
rolando

[LSV]

Rescatando el post.
Soy un fan de los catas y en especial del Gemini 105 MC.
Es de fabricación norteamericana pero el distribuidor para Europa está en Southampton, sur de Inglaterra.
Lo malo es que suele actuar sobre pedido y en general no tiene catas visibles, nuevos ni usados.
Llevo bastante tiempo queriendo ver uno y en este momento hay uno en la Península: En Lagos, sur de Portugal.
www.bluewateralgarve.com
Lo que sigue siendo 2500 km ida y vuelta para verlo desde Barcelona.
Tengo entendido que se ve uno por Baleares. ¿Álguien lo ha visto?
LSV.

[apasionado]

Bueno , despues de estar un tiempo fuera del foro , para sacarme el

P.E.R ,ya estoy otra vez en el foro , y listo para ir recalando informacion

sobre los catamaranes.

Tenia que ir al Salon Nautico de Barcelona , pero al final no pude por

temas de trabajo , visteis alguna cosa interesante.

[El Temido II]

Originalmente publicado por apasionado

Tenia que ir al Salon Nautico de Barcelona , pero al final no pude por

temas de trabajo , visteis alguna cosa interesante.

Fountaine Pajot tiene una novedad: el Lipari 41, cuyas dimensiones son exactamente igual que el Lavezzi 40 (11,95 X 6,50), pero adaptadas a las nuevas tendencias del astillero (y de la mayoría de fabricantes de "catas charter-crucero"), como son suelo salón-bañera al mismo nivel (muy cómodo) y bimini como prolongacón del techo de salón (más aerodinámica y aislamiento).

El Lagoon 40 sigue este mismo criterio; pero es mayor que el 38. Y en el 42, han perfilado el bimini, aunque no está integrado con el techo del salón.


Saludos.

[SEGARIO]

Mi experiencia al último Salon de Barna fué decepcionante (casi degradado a la categoría se salita de estar náutica)

En cuanto a catas, solo vi el Lagoon 400. Impresionante en cuanto a tamaño, aunque me defraudó en cuanto a acabados interiore. Recordaba mucho mejor acabado el 380 que vi hace 5 o 6 años

Saludos

Segario