Potencia del motor auxiliar del velero

[wgasesores]

Cordial saludo a todos
Esta es mi primera intervención, apenas me registre en el día de hoy, de antemano muchas gracias por los aportes a esta discusión.
Acabo de comprar un velero Erisson 27 de 1977, del cual se dice es un velero para mares fuertes, tengo entendido su anterior dueño le dio la vuelta al mundo en el. Mi area de navegacion es el Golfo de Uraba en Colombia y al menos por estos dias el viento solo es de 1 o 2 nudos, por lo cual me he ayudado con el motor yanmar diesel de 2 pistones muy economico que en maxima genera 4 o 5 nudos lo que me ha permitido trayectos de 50 kms, en 6 horas en promedio.
Es claro que la vela es el principal impulsor pero a la falta de viento hay que ayudarse. Mi intension es conseguir un motor auxiliar que me bride seguridad a la hora de utilizarlo y he probado un motor 20 2t y me genero la misma velocidad que mi yanmar, por lo cual he pensado en montar un yamaha 40 4T que me permita generar un poco de mas velocidad a la hora de necesitarlo. Acudo a su experiencia para me ayuden a tomar la mejor decision.
Una ronda para todos y siga apuntando Tabernero.
Muchas Gracias

[Jorge Mistral]

Por mucho motor que le pongas no andarás más de 6 ó 7 nudos. Además añadirás un sobrepeso que no irá nada bien a la navegación y tendrás que modificar la popa para que te aguante. Yo creo que si quieres un motor un poco sobrado de potencia, con un 15 CV irás sobrado.
Saludos.

[wgasesores]

Estoy casi seguro que la poca experiencia y un poco la falta de tiempo en las jornadas de navegación en familia y amigos, sean los que me lleven a pensar en tener mas velocidad, en el dia de hoy he confirmado que no debo manejar afan en esta nueva experiencia.
Gracias

[El Piloto]

Por lo que comentas, tu barco es un velero con casco de desplazamiento, no una planeadora. Como te han dicho con anterioridad poner mas de 15 C.V. a ese barco no le dará mas velocidad de 7- 8 nudos. Solo levantaria más la proa y haria cabitar la helice.

[Sahel]

Hola, efectivamente este velero solía venir con un volvo de 15 cv. No olvides que es un VELERO. No vas a conseguir nada que te mejore salvo añadir peso y potencia innecesaria. Espera a que te suba el viento y disfruta con él. Enhorabuena. Es precioso.
Unas

[wgasesores]

Gracias por el aporte y la foto,,, estoy my contento con la compra y no veo la hora de vacaciones para salir sin afan.

[Luisinho]

Estimado Wgasesores, lo que te dicen los cofrades es absolutamente cierto, no conseguiras nada bueno sobredimensionando el motor, tienes un velero que lleva un motor para entrar y salir de puerto, para que ayude en determinados momentos de la navegación, pero que en su origen y finalidad esta el navegar con el viento nada mas y nada menos, disfruta de ese tipo de navegación. Las cervecitas corren esta vez de mi cuenta.

[wgasesores]

Ok, no se hable mas, inicialmente habia pensado en un 40 4T, pero por la experiencia cuando ensaye el 15,, me voy a quedar con un 20 4T, no es tan alto y es facil de manipular, como dicen todos, "ESTAMOS ES PARA NAVEGAR"
Muy amable por el aporte. Invito a una ronda a todos quienes participaron de esta discusion..

[marlow]

El calculo de la potencia para fueraborda viene a ser 4 cv por cada 1.000 kg de desplazamiento.
Un velero no puede ir mas deprisa de lo que le permite su velocidad maxima de casco que viene determinada por la eslora de flotación (2.3 x √eslora flotac en pies) Por mucho motor que pongas no podras superar esa velocidad que en tu caso debe de estar entre 6 y 7 nudos.
Lo que si puede ser util es conseguir mas empuje cambiando el paso de la helice. Sacrificas velocidad pero ese empuje puede venir muy bien a la hora de aguantar una corriente en contra, por ejemplo.

[vertijean]

la formula de la velocidad terminal de un casco es :2,5 X raiz cuadrada de la eslora en mts