Edmo:
Si el Oceanis tiene una P de 14 m, quiere decir que sobre cubierta tiene entre 15 y 15,50, así a ojo.
Por cierto que ayer me fijé en un X412 de 1990, con 2 pisos de crucetas planas, y el palo se aguanta sin burdas ni nada. Es también el caso del X443 que, aunque tiene Baby y una especie de burdillas, nunca les he visto usarlas.
En Vigo está el Pairo, un Farr39ML fraccionado de aluminio, pasante, con 2 pisos de crucetas planas, burdas y génovas 150%. Hace ya años le quitaron las burdas y sin más que reforzar un poco lateralmente el palo andan ganando regatas con y sin viento. Les he visto una ceñida de 30 millas, con 30 nudos y olas de 2-3 metros, y quedaron 2º, de modo que muy mal no va ... Rías Baixas de hace 2 años.
Te lo digo porque, ya que va a encargar un palo nuevo, lo pienses. Si peudes retrasar las crucetas, aunque sea poco, mejor, pero si no sería cuestión de preguntar al fabricante del mástil.
Cita:
Originalmente publicado por edmo
ontzi, supongo que al final le pondre la medida del palo original, pero con 2 crucetas en vez de una. Mas que nada queria evitar las inercias de palos tan largos y pesados, aunque uno moderno pesara siempre menos que el original. Fijate por ejemplo en ese oceanis que pones en la lista, con caracteristicas parecidas de eslora y desplazamiento llava 14 m y pico de palo.
Lo del barco de madera, iba bien con vientos mas o menos flojos, se ponia a 5-6 nudos a la minima, pero esta claro que iba peor que un barco moderno.
Mira tambien el ovni 40 que te decia antes, lleva una mayor de 35 m cuadrados, mas o menos un palo de 14 m , no? y pesa 8800 kg, y es un barco diseñado especialmente para travesias
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