Seccion de "JOYERIA"

[maral]

Originalmente publicado por Edu

Sin ánimo de ofender también.

No me he fijado muy bien en que modelo es, pero esa joya que tú pones, que me parece una maravilla, seguramente dentro de dos temporadas, o échale diez si quieres, ya estará obsoleto y no lo querrá nadie. Se malvenderá a alguien que lo utilizará para regatas de club o le pondrá muebles por dentro.

Muchas de las "joyas" aquí mostradas es lo que tienen. Que pasan los años y aún despiertan admiración. A veces cuanto mas años pasan, mas gustan.

Cada cosa es lo que es. Ni cualquier candray es una joya, ni cualquier trozo de carbono moderno lo es.


Edu.

Cómo osas meterte con esa maravilla...

Es que las joyas se hacen con los años, que es lo que le falta sin duda a ese Farr 40 (si no estoy equivocado) para ser uno de los barcos de la historia y seguir despertando admiración. El diseño es de hace unos añitos y todavía sigue ahí.

Imagina lo que dirían a principios del siglo XX sobre muchos de los barcos que hoy todos admiramos y vemos como joyas. Muchos serían en aquellos tiempos uno más. Pero los vemos como joyas porque es de lo poco que se ha mantenido o restaurado.

Lo importante es que haya gente que se dedique a cuidarlos y a no meterles muebles como bien dices. Porque si lo usaran dentro de 50 años para regatas de club, seguro que sería bienvenido a la sección de Joyería.
¿o no?

Unas birritas!!!

[iorpi67]

Originalmente publicado por maral

................. Porque si lo usaran dentro de 50 años para regatas de club, seguro que sería bienvenido a la sección de Joyería.
¿o no?

Unas birritas!!!

Biiiiiien!!!!!!!!!!!!!!! este hilo con 21.243 visitas y 446 intervenciones lleva vivo la friolera de 20 meses y veo que estamos dispuestos a 50 años más

Un por todos

[maral]

Originalmente publicado por iorpi67

Biiiiiien!!!!!!!!!!!!!!! este hilo con 21.243 visitas y 446 intervenciones lleva vivo la friolera de 20 meses y veo que estamos dispuestos a 50 años más

Un por todos

Di que sí que estaremos jóvenes todavía. Por la Taberna y por nosotros!

[TINTIN1]

FELICIDADES por este estupendo hilo, sin ofender a nadie es el MEJOR que he visitado Estoy disfrutando de la belleza de las lineas de estos clásicos que son los proptotipos de nuestros actuales barcos pero que ni por asomo les ganan en belleza.

[ontzi]

Pues casi ...
Es un Corel 45, y los 21 que se construyeron tienen ya 13 añitos.
Bueno, alguno quedó por el camino.

A pesar de lo cual, y aunque está claro que no van a ganar regatas profesionales, siguen siendo muy, muy rápidos, y navegan fenomenal, cuanto peor tiempo, mejor (dentro de un orden, claro).

Sobre todo si los comparamos con algunos candrays (literal) que hay por ahí ...

Yo diría de otra forma la frase de Edu, en cuanto a que por ser viejo un barco no se convierte en joya, bastantes no son otra cosa que candrays; sí que hay barcos antiguos que son joyas, aunque entre las fotos publicadas me parece a mí que hay varios que sólo son viejos.

Originalmente publicado por maral

Cómo osas meterte con esa maravilla...

Es que las joyas se hacen con los años, que es lo que le falta sin duda a ese Farr 40 (si no estoy equivocado) para ser uno de los barcos de la historia y seguir despertando admiración. El diseño es de hace unos añitos y todavía sigue ahí.

Imagina lo que dirían a principios del siglo XX sobre muchos de los barcos que hoy todos admiramos y vemos como joyas. Muchos serían en aquellos tiempos uno más. Pero los vemos como joyas porque es de lo poco que se ha mantenido o restaurado.

Lo importante es que haya gente que se dedique a cuidarlos y a no meterles muebles como bien dices. Porque si lo usaran dentro de 50 años para regatas de club, seguro que sería bienvenido a la sección de Joyería.
¿o no?

Unas birritas!!!

[ontzi]

Esta sí que es una joya. Tuve la ocasión de verlo de cerca y merece la pena, aunque hay que ser millonario para hacerle el mantenimeinto que se merece.

Featured Brokerage
1929 William Fife 8 metre, EUR 250,000. Located in Bilbao, Spain.
OSBORNE was built in 1928 for HM Queen Victoria Eugenia of Spain, spouse of King Alfonso XIII, and was commissioned in 1929.
In 1990 OSBORNE was extensively modernised in Antibes. In 1997 Fairlie Restorations undertook a refit that returned her to her original appearance. This work included the construction of a new period style coachhouse, new fore hatch, modifications to the cockpit, a new teak on plywood deck and remodelling of the interior.
A completely new rig was also built with spars by Spencer Thetis Wharf and rigging by Spencer Rigging and replaced in 1998.
Brokerage through Maritimo Yachts: www.yachtworld.com/maritimoyachts/
Complete listing details and seller contact information at
uk.yachtworld.com

[iorpi67]

Originalmente publicado por ontzi

Esta sí que es una joya. Tuve la ocasión de verlo de cerca y merece la pena, aunque hay que ser millonario para hacerle el mantenimeinto que se merece.

Featured Brokerage
1929 William Fife 8 metre, EUR 250,000. Located in Bilbao, Spain.
OSBORNE was built in 1928 for HM Queen Victoria Eugenia of Spain, spouse of King Alfonso XIII, and was commissioned in 1929.
In 1990 OSBORNE was extensively modernised in Antibes. In 1997 Fairlie Restorations undertook a refit that returned her to her original appearance. This work included the construction of a new period style coachhouse, new fore hatch, modifications to the cockpit, a new teak on plywood deck and remodelling of the interior.
A completely new rig was also built with spars by Spencer Thetis Wharf and rigging by Spencer Rigging and replaced in 1998.
Brokerage through Maritimo Yachts: www.yachtworld.com/maritimoyachts/
Complete listing details and seller contact information at
uk.yachtworld.com

Un barco precioso pero ¿sabeis porque se llama OSBORNE? Como bien dice Ontzi fué construido para la Reina Victoria que tenia en Cowes una residencia que se llama OSBORNE.

Ontzi a lo largo de este hilo hay unas fotos de esta joya que no me cansare nunca de admirarla

[woqr]

Pregunta:

porque en España no "triunfan" los veleros de líneas clásicas??

No hay un triste astillero que haya tenido éxito con este tipo de barcos, en cambio en mercados como US hay bastante de estos barcos en cada puerto.

Venga a ver si alguien se anima

[Ventarrón]

Originalmente publicado por woqr

.... porque en España no "triunfan" los veleros de líneas clásicas??

En España hay muchos mas de los que te imaginas ...


Salud

[woqr]

Originalmente publicado por Ventarrón

En España hay muchos mas de los que te imaginas ...


Salud

clásicos los hay en todos los puertos de españa (pero cada vez menos).

Yo me refiero a astilleros actuales que hayan triunfado con estos diseños.

Supongo que lo que fabrican es lo que el público les demanda (2 camarotes en popa, mangas de 4 metros), salon comedor, etc etc.

Todo esto está muy bien pero yo creo que hay un público que está esperando una vuelta al pasado

[Nick]

Originalmente publicado por woqr

Pregunta:

porque en España no "triunfan" los veleros de líneas clásicas??

1.- Compramos los barcos por sus interiores, creandonos la falsa ilusion de que así estaremos como en casa y la familia se morirá por pasar las vacaciones en la mar.

2.- No hay tradicion. Hay que haber navegado algo para defenderse en un cuter de cangreja.

Venderia mi alma al diablo (250.000 ) por navegar en un Fife.

[woqr]

Originalmente publicado por Nick

1.- Compramos los barcos por sus interiores, creandonos la falsa ilusion de que así estaremos como en casa y la familia se morirá por pasar las vacaciones en la mar.

2.- No hay tradicion. Hay que haber navegado algo para defenderse en un cuter de cangreja.

Venderia mi alma al diablo (250.000 ) por navegar en un Fife.

100% de acuerdo en ambas razones, y añadiría una 3ª, la de que aquí en España no hay aficion a la vela, lo que hay es afición a tener mas eslora que tu vecino de pantalán

En fin, es lo que hay.

[ontzi]

A mí también me gustaría navegar en un Fifé .... de otro !!
Y con buen tiempo, por favor.

Originalmente publicado por Nick

1.- Compramos los barcos por sus interiores, creandonos la falsa ilusion de que así estaremos como en casa y la familia se morirá por pasar las vacaciones en la mar.

2.- No hay tradicion. Hay que haber navegado algo para defenderse en un cuter de cangreja.

Venderia mi alma al diablo (250.000 ) por navegar en un Fife.