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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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![]() Este verano, en Cala Portinax, fallamos uno de los dos: o la Bruce o nosotros al ejecutar el fondeo. El año anterior la misma Bruce en Cala Tarida, la Bruce, sobre arena, se portó bien bien bien. El Portinax no pude ver donde cayó. ![]() |
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#27
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Para ser imbatible, lo suyo es llevar un ancla Bruce y unas velas Lee.
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#28
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Yo te digo la verdad entre un bruce y una CQR, no se con cual quedarme, en los test, ninguna de las dos sale bien parada, aunque sabemos que las situaciones en los test son extremas y no tiene mucho que ver con la reaalidad, lo unico que tiene la CQR, es que es una de las anclas preferidas pro casi todo los navegantes, no se si por buena o por nombre, lo que si tiene fama es de sacarse facil, lo cual ningun test evalua, no vale la mejor ancla si tienes que tirar una nueva en cada fondeo
. Respecto a la Brittany, de esa no puedo decir nada creo que es similar a la Danforth, la cual es mejor que las otras dos, pero siempre basandome en los test y lo que he leido, aqui en Florida ese tipo de ancla es la preferida, no se si por buena, por que aqui el suelo es solo arena, por que es barata o por que es facil estibarla. Ahora respectoa al tamano que dices que tiene. Estas seguro que vas a poder recuperarla? Cuando la tires dale cadena suficiente, pues me parece que si se acaba te lleva el barco ![]() |
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#29
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creo que faltaria algo mas que el ancla para hundirlo ! ![]() y tiene un styx que ni te digo .... ( porque no se ! ) peza una 12 tn con todo los depositos vacillos de alli mi preocupacion por el ancla ... |
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#30
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#31
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Ahora tengo puesta la Bruce de 40 lb. (unos 18 Kg) con 75 m de cadena de 10. Para mí que tus doce toneladas van a querer algo mas sólido, para dejarte dormir en paz. ![]() |
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#32
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creo que al final de todo voy a poner la brittany ....
gracias a todos ! ![]() |
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#33
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Yo tuve un percance el verano pasado y seguro que tengo barco todavía gracias a la Bruce, tengo un etap 23 y me pilló un temporalazo en cala molto (canal de menorca), en una noche que parecía tranquila y apacible, con el mar en un principio como un plato.
La cosa terminó con una tranquila noche de vientos fuerza 6-7 y olas de 3 metros, que rompían justo en la popa de mi barco. El velero que había a 30 metros de mi tuvo la mala suerte de irse a las rocas, le rompían de lleno. Estuve toda la noche, de las 23 a las 08am que vino salvamento y no me quedó más remedio que cortar ancla, eso sí, si aguantó fue gracias al ancla Bruce de 10 kg y el fondo de arena. No sé si otra ancla habría aguantado como esta, pero después del susto volví a comprar la misma. |
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#34
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Un saludo Javi |
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#35
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Una comparativa en la que la Bruce sale mal parada, y es la que llevo yo!!!
![]() ![]() Lastima los precios de la Rocna, y que no exista el fondeo ideal http://www.rocna.com/main.php?sectio...1&format=flash Saludos ![]() |
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#36
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Fijate que lo dicen los de ROCNA.. Yo llevo una Bruce, despues de padecer de lo lindo con una CQR.
En fondos de arena va de cine, en laga procuro no fondear nunca, ya estan las posidonias bastante j*d*das. Cafés con Ron que la mañana está fría!
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Marino1253 ![]() Apuntate a la ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO |
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#37
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Cita:
![]() ![]() Dicen que lo principal es largar cadena, tu largas mas de 10 veces la sonda, y sigues garreando... ![]() Lo único que no dices es el tipo de fondo que tenías ¿Arena? ¿Alga? ¿Fango?
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“Un buen viajero no tiene planes fijos ni tampoco la intención de llegar” Lao Tzu |
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#38
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Solo garreé yo. Incluso un Noruego que llego con una especie de barco vikingo y tiro un ancla del almirantazgo con un cabo, se quedó en su sitio. El otro con el que estaba (era un transporte), se empeñaba en clavar el ancla a base de dar motores atras. Según el, se debe dar motor atras hasta que se tensa la cadena y, sin quitar motor, la cadena debe volver a destensarse por su propio peso o por el tiro del ancla. Dice, que esa es la forma de clavarla. Yo siempre le doy atras un poco, pero cuando veo que el barco ya no se mueve, paro motores y lo doy por bueno. No se, igual hago algo mal... Un saludo de un garreao Javi |
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#39
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![]() ..os dejo un vídeo donde el propio Peter Smith comenta sus cualidades y comparativa.. ..y una tabla.. (..para multicascos elegir una medida superior a la referenciada ) ![]() ..los recuadros en azul más claro hacen referencia al peso de la embarcación en toneladas (..por ejemplo, si buscais la medida del barco y el peso del mismo, os dará el peso de ancla recomendada.., cualquier duda me consultais..) ..de los precios de 20 y 25 kg andan en torno a los 487 y 580 euros respectivamente (..al menos los precios que tengo yo y de los que os daré un completo avance con todos los pesos ya entrada la semana..) una FORTRESS por poner un ejemplo y a igualdad de peso puede duplicar el precio y casi triplicarlo.. ![]() ![]() ..y buen Fondeo.. |
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#40
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me voy a poner a fabricar anclas ....
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#41
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Un par de navegantes solitarios extranjeros, uno japones y un aleman, se juntaron en mi club (CN Mar del Plata, Argentina) a probar diferentes tipos de anclas. Ellos tenían una Bruce uno, y el otro una CQR. De las dos quedó mejor parada la Bruce en cuanto a agarre sobre el fondo en corta distancia. Aclaro que era sobre arena.
Lo de corta distancia es lo que sucede una vez que llega al fondo y se comienza a tirar para atras: La Bruce tardó menos en clavarse y hundirse oblicuamente sobre el fondo que la CQR. Personalmente, es un ancla que me gusta porque no tiene piezas moviles. Lo que no me gusta es que es incomodísima de guardar si no tenes un malacate y un rodillo en la proa para izarla. Y para guardarla dentro del barco, casi imposible. |
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#42
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y se volvio a abrir el debate !
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#43
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Yo llevo una delta de 20 kg con un 43 pies, en los ultimos 8 meses hemos estado casi siempre fondeados y con vientos de hasta 30 nudos. Ningun problema de momento, siempre mucha cadena, minimo 35 metros, aunque la sonda sea de 3 metros. Creo que la mejor ancla es la rozna, con diferencia. La he observado debajo del agua y sus formas son ideales.
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