SOS Cola Z drive mantenimiento

[Greisa]

Me he convencido, es una lancha que se usara poco, solo para esqui algun dia y que estara amarrada a un muerto. Tengo acceso a agua dulce, creo que buscare un FB cuatro tiempos-
Gracias Bebida y tapas para todos

[Mofeta]

Originalmente publicado por ayapitas

Entre las numerosas averias sucedidas, a mí también me entró agua en el motor, y se de mas gente que le ha pasado, de hecho algunos fabricantes advierten en sus manuales que no se puede cortar gas de repente yendo a velocidad de crucero, aluden explicitamente a la posibilidad de entrar agua al motor.

De todas formas alomejor yo he tenido peor suerte que otros.........

Salud!

El día de la botadura, con salida inaugural y de prueba, el distribuidor de la zona me advirtio con cara de gravedad que "ojito con las desaceleraciones bruscas que entra agua en el motor" ; en una ocasión y por encontrarme con un buceador sin señalizar tuve que desacelerar buscamente y solo se me paro el motor, deduzco que fue por la la axfisia al no poder escapar los gases pero volvió a arrancar, menos mal que no fue más

[PATO II]

Estas lanchas no tenian problemas de mantenimiento

[PATO II]

Despues de leer, que el costo del cambio de los colectores de escape de un Mercruiser de 6 cilindros era de 3000€, la piel se me erizó y me puse a buscar el costo de esta pieza en USA
Bien, los precios de los dos con sus correspondientes juntas y codos, eligiendo dos buenas marcas como SIERRA, es de 550 U$A y en aluminio 650 U$A más portes de 75 a 80 U$A, aduana aparte
Diferencia notable. pues la mano de obra de la instalación no es cara, por lo que me tengo que plantear la opción de traerlos de fuera en el momento que los tenga que sustituir.
Al mimo tiempo encontré la foto de un colector seccionado y ha sido una sorpresa pues no imaginaba como podría ser interiormente, foto que os paso


La verdad que es curioso su interior, por donde circulan los gases de escape y el agua.
Saludos y copitas de Ron para todos

[PATO II]

El mismo colector sin partir



En la foto está incluido el codo superior.
En los motores a partir del año 1999, se montaba un modelo distinto, todo en una sola pieza, pero este modelo, por lo que he oido daba problemas de entrada de agua en empopadas o corte brusco de motor, por lo que montaban el modelo de la foto, más fiable, el que yo tengo y de entrada de agua nada de nada

Saludos

[tristar]

Originalmente publicado por PATO II

Totalmente de acuerdo, el mantenimiento de mi motor Mercruiser 4,3 y cola Alfa One, no es nada caro, tambien depende de las manos que lo tenga y del mecánico que te trabaje, conviene evitar los que tienen un Loro en el hombro

hola tengo este motor en 3-0 lx me podrias decir si el grado de aceite es 20 /50?

gracias