Cargador Baterias:¿Siempre conectado?

[Palo-Palo]

Hola cofrades, sirvanse antes de leer

Pues mi duda es que siempre que estoy en el barco me conecto a 220V. y tengo conectado el cargador a toda hora.

A ver si hay algún cofrade que me aclare si esto puede ser perjudicial para las baterias.
Entiendo que al estar conectado al pantalán, todo el consumo eléctrico del barco lo alimenta la acometida de 220V, por lo que las baterias no aportan nada (correcto??) Por eso me pregunto si debería o no conectar SIEMPRE el cargador de baterias.

Bueno marineros, repetimos ronda mientras alguien nos lo aclara....

[malula]

Hola Palo Palo.
En primer lugar dependerá muchísimo del tipo de cargador que tengas, si es de los "inteligentes" o no. Teóricamnte estos últimos regulan la cantidad de energia que suministran constantemente empezando a cargar las baterías dependiendo de su estado. Se consigué así prolongar la vida de las mismas considerablemente.
Los "no inteligentes" suministran tensíon de carga y ya está. DEpendiendo de como esté de cargada la batería eso le puede acortar la vida útil.
Según mi opinión, un buen cargador vale la pena como inversión,
Espero haberte ayudado. Un saludo.

[NEFTA]

Como dice Maula, si es inteligente, te da el servicio de 12v el mismo cargador sin pasar por baterias, por eso es mejor estar conectado y asi las baterias ni se enteran
SALUT

[pico]

Si el cargador no es inteligente puede recalentar tanto las baterias y, en lo peor, hasta provocar un fuego.

No conviene dejarlo conectado si no sabes si controla la carga o no.

Es lo primero que debes averiguar.

Aunque estes conectado a 220 todo lo que sea de 12V seguirá chupando de las baterias. Solo que estas las alimentaras con el cargador y no bajara la carga. Si desconectas el cargador, bajara la carga logicamente aunque estes enchufado.

He aclarado algo mas?

[Palo-Palo]

Os invito a una ronda

Imagino que no será muy inteligente. En ese caso entiendo que no debo tener siempre el cargador en ON.

Voy a plantearme el bricobarco de "cambio cargador de baterías inteligente"

¿Sabeis si son muy caros?

Gracias por la información cofrades.

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por pico

Si el cargador no es inteligente puede recalentar tanto las baterias y, en lo peor, hasta provocar un fuego.

No conviene dejarlo conectado si no sabes si controla la carga o no.

Es lo primero que debes averiguar.

Aunque estes conectado a 220 todo lo que sea de 12V seguirá chupando de las baterias. Solo que estas las alimentaras con el cargador y no bajara la carga. Si desconectas el cargador, bajara la carga logicamente aunque estes enchufado.

He aclarado algo mas?

Más claro agua...

Gracias por el aporte cofrade... lo del fuego me ha hecho abrir una birra fria..

Pensaba que todos los circuitos de 12 V se alimentaban con el transformador de 220V.

Por lo que comentas, entiendo que tendría que alimentarme de baterías controlando su nivel, y cuando estén al 70% aprox. conectar el cargador, ¿no?

Gracias por las aclaraciones, estoy un poco verde en esto de los voltios marinos

Ooootra ronda

[pico]

¿tienes trasformador de 220?

Algunos barcos tienen un sistema que al conectar 220V pasa automaticamente a chupar de 220V a traves de un trasformador. Si tienes ese aparatito instalado entonces tendrías tu razon y el consumo no pasaria por las baterias.

Yo me pase al cargador inteligente, cuando no lo tenía solo lo ponía mientras estaba en el barco, quizas lo dejaba un dia si estaban muuuy descargadas. pero no lo dejes mucho más, diría yo.

Yo compre este: http://www.mailspeedmarine.com/power...0-772321.bhtml, en esta misma tienda, los hay mas baratos de todas formas.

De todas formas, yo no soy en absoluto un experto, lo que te cuento lo he ido aprendiendo de la taberna. Igual meto la pata en algo eh.

[athenea]

hola palo palo, yo tampoco soy una experta en estos temas pero aunque tengo un cargador "inteligente" como le llamais por aquí, el mecánico-electricista-arreglatodo que me ayuda en el mantenimiento del barco me dijo que no tuviera conectado siempre, que no es recomendable, aparte del riesgo de incendio, que ya es suficiente, hay otro problema, que si la toma de tierra se queda sin luz, tu te quedarás sin baterías.. Además si no tienes nevera conectada o algo así, qué ventaja tiene tenerlo conectado??


Unas rondas y saludos

[vertijean]

lo ddel cargador inteligente es una buena inversion , de lo contrario cascaras las baterias y al final te costara lo mismo ...

[riskfactor]

Athenea, o no te explicaron bien, o te dijeron mentiras. Respecto a lo que dices:

1.- No hay riesgo de incendio
2.- Si la toma del pantalan se queda sin luz, a tus baterías no les pasa nada
3.- Las baterías se descargan solas. Les gusta que les mantengas las carga.

Así que tiene mucho sentido dejarlo conectado. Y por supuesto si hay algo funcionando adentro, es indispensable.

[athenea]

riskfactor!

Gracias por la explicación, pero creo que no nos hemos entendido. Lo del incendio lo ha dicho otro cofrade y yo lo he apuntado, pero no me lo dijo nadie, de hecho ni lo sabía. Y si tienes la toma de tierra enchufada porque está la nevera en marcha, por ejemplo, te vas y la dejas siempre, como hay algunos vecinos mios que lo hacen y se va la luz en el pantalán durante horas, claro, no te quedas sin batería?
Y si semanalmente pongo el motor en marcha unos 20 min, durante el invierno que salimos menos, es necesario enchufar a puerto?

un ronda

[pico]

Hombre, lo normal es que no haya incendio, pero tampoco sería el primer barco que arde por un mal cargador.

Yo no he visto ningun barco arder, pero si he escuchado, que arden mas barcos por cargadores que por gas.

Igual no... pero yo no lo dejaba enchufao. No confiaba en el cargador que tenía.

Cada cual que haga lo que quiera con su barco.

[Kiro]

Palo palo

Te voy a contar lo que yo hago
1.- Tengo un cargador "inteligente"
2.- El barco tiene un magnetotérmico entre la toma de puerto y el cargador "inteligente"
3.- Tengo dos circuitos, uno de 12 voltios y otro de 220 que se alimenta desde la batería de servicio a través de un "transformador" llamado inverter.
4.- A la salida del inverter hay un magnetotérmico, esto es, antes de ir a la red.
5.- De la red de 220 v se alimenta SIEMPRE el frigo, la tv , el TDt y el DVD
6.- Los motores funcionando cargan las baterías a través de cargador "inteligente" que distingue si la corriente le llega de puerto (alterna a 220 v) o de motor (continua a 12 v).
7.- El cargador "inteligente" tiene en el panel de control eléctrico del barco un interruptor con magnetotérmico.
8.- Por todo esto, SIEMPRE que estoy en puerto base tengo CONECTADO el cargador y TAN TRANQUILO.
Salud y buena mar

[riskfactor]

Originalmente publicado por athenea

riskfactor!

Gracias por la explicación, pero creo que no nos hemos entendido. Lo del incendio lo ha dicho otro cofrade y yo lo he apuntado, pero no me lo dijo nadie, de hecho ni lo sabía. Y si tienes la toma de tierra enchufada porque está la nevera en marcha, por ejemplo, te vas y la dejas siempre, como hay algunos vecinos mios que lo hacen y se va la luz en el pantalán durante horas, claro, no te quedas sin batería?
Y si semanalmente pongo el motor en marcha unos 20 min, durante el invierno que salimos menos, es necesario enchufar a puerto?

un ronda

Entonces la pregunta es "dejar la nevera encendida siempre, si o no?" Si se te va la luz unas horas, no pasa nada si tienes bien dimensionado tu banco de baterías. Como si hubieras salido a navegar a vela! Y cuando la luz regresa, se recargan tus baterías.

Y si, si tu pones el motor en marcha 20 minutos durante el invierno, tus baterías se recargarán. Pero tengo entendido que el motor solo las deja como al 80% de carga, mientras que el cargador al 100%.

Como dice pico, cada cual que haga lo que quiera con su barco Yo lo dejo conectado.

[Capitan Araña]

A ver, a mi me vendieron un cargador de baterias ctek o algo así...

Este es listo o es tonto?

Salud

[vertijean]

pregunto yo ,
vale la peina dejar el frigo siempre ?
no se alargaria la vida del frigo enchufando lo solo cuendo estamoS o por lo menos al dia enterior para que las birras esten frias ?

[Kiro]

Originalmente publicado por vertijean

pregunto yo ,
vale la peina dejar el frigo siempre ?
no se alargaria la vida del frigo enchufando lo solo cuendo estamoS o por lo menos al dia enterior para que las birras esten frias ?

Es que la mía es de 70 ls de capacidad y tiene congelador, y si la desenchufo se los cubitos... y como no hay máquinita de hacerlos ... los cubatas estarían fatal... y tener que esperar a que se fabriquen

[Palo-Palo]

Yo hago lo siguiente:

Llego viernes, conecto 220V y cargador ON.

El sábado salimos a navegar, 20 min. de motor y todo lo que puedo a vela (nunco desconecto la nevera!!!!)
Vuelvo a puerto, amarro, conecto 220 y cargador ON.

Repito el domingo. Por la noche desconecto 220, corto baterias y hasta el próximo viernes...

Yo no dejo JAMÁS el barco conectado a 220 si no estoy viviendo abordo.

A ese uso del cargador me refería.

Muy buenos todos los aportes de los cofrades

Unas rondas para todos

[barcosclasicos]

Hola a todos: Antes de ir a ver el futbol un apunte:
Poneros un sencillo amperimetro y voltimetro, así aparte de todo lo comentado, sabreis siempre a cuanto estan vuestras baterias, el consumo, etc. Yo tengo de todo (mas o menos) y el inteligente solo lo conecto el voltaje me baja a 24.00 V (mis voltimetros son digitales). Asi tambhien detecto cuando las baterias empiezan a ser "viejas" y un monton de cosas mas que seguro los que saben mas que yo de chispas os ampliaran....
Saludos y visca el barça...

[vertijean]

Originalmente publicado por Palo-Palo

Yo hago lo siguiente:

Llego viernes, conecto 220V y cargador ON.

El sábado salimos a navegar, 20 min. de motor y todo lo que puedo a vela (nunco desconecto la nevera!!!!)
Vuelvo a puerto, amarro, conecto 220 y cargador ON.

Repito el domingo. Por la noche desconecto 220, corto baterias y hasta el próximo viernes...

Yo no dejo JAMÁS el barco conectado a 220 si no estoy viviendo abordo.

A ese uso del cargador me refería.

Muy buenos todos los aportes de los cofrades

Unas rondas para todos

eso hago yo !

[Boston]

Originalmente publicado por riskfactor

Athenea, o no te explicaron bien, o te dijeron mentiras. Respecto a lo que dices:

1.- No hay riesgo de incendio
2.- Si la toma del pantalan se queda sin luz, a tus baterías no les pasa nada
3.- Las baterías se descargan solas. Les gusta que les mantengas las carga.

Así que tiene mucho sentido dejarlo conectado. Y por supuesto si hay algo funcionando adentro, es indispensable.

Totalmente de acuerdo. Lo que sí es importante es que el cargador sea "inteligente" (al menos tanto como el dueño)
Yo siempre conectado= baterías siempre cargadas 100% cuando sales a navegar
Ron añejo para todos que hoy estoy espléndidoBoston.

[vertijean]

Originalmente publicado por Boston

Totalmente de acuerdo. Lo que sí es importante es que el cargador sea "inteligente" (al menos tanto como el dueño)
Yo siempre conectado= baterías siempre cargadas 100% cuando sales a navegar
Ron añejo para todos que hoy estoy espléndidoBoston.

pero riesgo de electrolisis ......

[ulyses 969]

Buenas y ronda pagada, una pregunta, yo dejo todo el invierno conectado el deshumificador con un cable directamente a la toma del pantalan (220v.), entiendo que esto no entraña ningun riesgo porque sería como tenerlo conectado en casa a la red, es correcto este planteamiento???

[marlow]

Originalmente publicado por Capitan Araña

A ver, a mi me vendieron un cargador de baterias ctek o algo así...

Este es listo o es tonto?

Salud

Listo. Ctek es una buena marca sueca. Todos sus cargadores son de tipo inteligente. Lo unico que tienes que tener en cuenta es que sea el modelo adecuado segun el tamaño y el tipo de baterias. Ahora tienen una línea de cargadores especificamente Marinos.

[NEFTA]

Originalmente publicado por vertijean

pero riesgo de electrolisis ......

Perdon???