Seguridad Dudas acerca certificado navegabilidad

Fehurihi · #1 09-12-2009, 16:15

Muy buenas a todos y una rondita para el que guste

Tengo una duda.
Mi certificado de navegabilidad indica que la próxima ITB la tengo en 2012.
En el inventario de equipo pone que llevo una VHF marca XXXX (sin DSC), y efectivamente la llevo.

¿Debo cambiar la VHF para adaptarme a la normativa, o sólo es necesario para la próxima ITB?

Un saludo y gracias por vuestra ayuda.

Valento · #2 09-12-2009, 16:20

Debes cambiarla aunque no toque itb, a la G.C. le va da igual ya que segun la ley en el año 2009 hay cambiar las emisoras, seguramente al final del certificado lo hacen constar, al menos en el mio dice antes de enero de 2009 debo tener instalada la emisora con dsc, yo estoy en tramite

#3 09-12-2009, 16:26

Pues necesitas la vhf con dsc, y la LEB. Si no, ojito...

Rondas

Fehurihi · #4 09-12-2009, 16:31

Gracias cofrades, no sé porqué pero me lo temía.

A pagar tocan.......de nuevo.

Jarcio · #5 09-12-2009, 17:13

Y ahora invito yo, que hace frio y tenemos que calentarnos un poquillo....

Aprovecho el hilo,que yo tambien tengo que hacer la ITB. Si sabe alguien de los pasos a dar para pasarla y/o experiencia en el tema, y si encima sabe con quién contactar para hacerla en Hondarribia estaría agradecidísimo.

Salud para todos

#6 09-12-2009, 21:53

Cita:

Originalmente publicado por Jarcio

Y ahora invito yo, que hace frio y tenemos que calentarnos un poquillo....

Aprovecho el hilo,que yo tambien tengo que hacer la ITB. Si sabe alguien de los pasos a dar para pasarla y/o experiencia en el tema, y si encima sabe con quién contactar para hacerla en Hondarribia estaría agradecidísimo.

Salud para todos

Sacar el barco a varadero, prepararlo, llamar a la empresa homologada para pasar itb. Qudar con el ingenier, este hace el paripe, y te dice lo que no llevas, o lo que tienes que poner, además de que esté toda la documentación en regla (eso incluye tener la revisión de la balsa salvavidas, la vhf con su certificado de instalación y su certificado de idoneidad).Pones en orden lo que debas(te dan 2 meses), pagas sobre 300-400 euracos a la empresa que te pasa la itb, y ya está.

Revision balsa salvavidas, sobre 600 euros.
Patente, etc. Ya depende del barco.

A mi, que la he pasado en junio, por un 40 pies, zona 2, total 3900 euros ( me faltaba la vhf portatil de la balsa salvavidas, 600 euracos tirados).

Rondas

Jarcio · #7 09-12-2009, 23:57

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

#8 10-12-2009, 09:02

Lo siento, perom la realidad en naútica es dura...

Rondas

Jarcio · #9 10-12-2009, 10:36

¡Ya veo, ya...!

Despues del susto, ya me he levantado del suelo. He mirado un poco por internet y he encontrado algo quizás un poco menos duro:

http://www.fasnaper.com/inspecciones.html

Esta asociación te gestiona la inspección y no son muy caros (creo) y su zona de trabajo es el norte.

Sigo mirando.

Salud

#10 10-12-2009, 10:53

Pues aprovechalo, esta muy bien... por donde yo navego, na de na...

Rondas

Edu · #11 10-12-2009, 13:17

La inspección en realidad son unos 300 a 500 €, en función de la eslora y de la empresa. Hay una serie de entidades autorizadas, (si preguntas en capitanía te las dan o mandan por email). Es questión de ir llamando y preguntando precios. Algunas tienen acuerdos con clubs y otros organismos, como Orza, Fasnaper y tal y hacen precios reducidos. Pregunta en tu zona y te dirán quien se porta decentemente.

Luego hay que quedar con el inspector, que querrá ver el barco en seco y a flote. En seco yo aprovecho la varada "anual" y matas dos pájaros de un tiro, pero normalmente tendrás que pagar la grua y estancia de al menos un par de días en el varadero, salvo que dispongas de otros medios.

Y por último tener el barco al día. Si lo tienes todo correcto aquí se acaban tus gastos.
Si tienes que reponer las bengalas caducadas, revisar balsa (si te toca), cambiar la VHF a DSC, comprar chalecos, etc, etc, pues suma y sigue. De aquí vienen gran parte de los 3900€ del Capitan Puma. En tu caso puede ser mucho menos...o mas, depende de cómo de "legal" lo lleves ahora.
Además el inspector puede encontrar defectos a subsanar.

Pero mucha suerte si consigues gastarte menos de 600 € adicionales, ya se encarga "el sistema" de que tengas algo nuevo que poner: tanque de aguas negras, DSC, Bote de humo adicional, VHF Solas, instaladores homologados, remo, radio baliza, revisiones , etc.. Hay mil sitios donde gastar, no seas rácano!

Suerte

Edu

#12 10-12-2009, 14:01

Cita:

Originalmente publicado por Edu

La inspección en realidad son unos 300 a 500 €, en función de la eslora y de la empresa. Hay una serie de entidades autorizadas, (si preguntas en capitanía te las dan o mandan por email). Es questión de ir llamando y preguntando precios. Algunas tienen acuerdos con clubs y otros organismos, como Orza, Fasnaper y tal y hacen precios reducidos. Pregunta en tu zona y te dirán quien se porta decentemente.

Luego hay que quedar con el inspector, que querrá ver el barco en seco y a flote. En seco yo aprovecho la varada "anual" y matas dos pájaros de un tiro, pero normalmente tendrás que pagar la grua y estancia de al menos un par de días en el varadero, salvo que dispongas de otros medios.

Y por último tener el barco al día. Si lo tienes todo correcto aquí se acaban tus gastos.
Si tienes que reponer las bengalas caducadas, revisar balsa (si te toca), cambiar la VHF a DSC, comprar chalecos, etc, etc, pues suma y sigue. De aquí vienen gran parte de los 3900€ del Capitan Puma. En tu caso puede ser mucho menos...o mas, depende de cómo de "legal" lo lleves ahora.
Además el inspector puede encontrar defectos a subsanar.

Pero mucha suerte si consigues gastarte menos de 600 € adicionales, ya se encarga "el sistema" de que tengas algo nuevo que poner: tanque de aguas negras, DSC, Bote de humo adicional, VHF Solas, instaladores homologados, remo, radio baliza, revisiones , etc.. Hay mil sitios donde gastar, no seas rácano!

Suerte

Edu

Efectivamente, efectivamente...

Rondas

jonri · #13 13-12-2009, 03:00

Yo la pasé el año pasado aprovechando la varada y me salió por unos 350€ para zona 4, velero de 10 metros. Como tenía todo en orden, todos los permisos y licencias en regla, y nada caducado, pues cero.
Un saludo