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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#18
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Cita:
Permiteme que me explique con un caso real del mundo de la aviación que por extensión es parecido a nuestra maravillosa afición (por cierto ya comentado en algún otro hilo). Avión B757; Aeropuerto Británico; Avión en ascenso positivo "engulle" un pajaro por una de sus turbinas quedando inutilizado dicho motor Avión MD 11; USA costa este; Avión en altitud de crucero, advierten un calentamiento anormal de los sensores de temperatura del avión Mi pregunta es ¿Que llamada efectuaron ambos aviones en base a la percepción de la tripulación del riesgo que sufria el avión? ¿Que acabo pasando con ambas aeronaves? Según lo que leo en algunas afirmaciones, en ningún caso se debería haber realizado una llamada de emergencia. Ya que en teoría ninguna de las dos situaciones ponia en riesgo de forma inmediata el avión. Desgraciadamente eso penso la tripulación del segundo avión, acabando en perdida total del avión y de las vidas de sus ocupantes. En este caso se utilizo un Pan Pan y según los analisis del accidente una mayor celeridad en el aterrizaje podría haber aumentado las probabilidades de supervivencia del avión en cuestión. En el primer caso la opción fue "Mayday" quizas mas cuestionable ya que esta situación es mas habitual sufrirla, pero sin embargo el avión aterrizo sano y salvo. Vuelvo a repetir lo dicho, en aviación (como debería ser en naútica) es la valoración del piloto (patrón) decidir el grado de la emergencía. Por cierto leo también con cierto asombro que algún cofrade sugiere la posibilidad de soltar el ancla en las próximidades del Cabo de San Antonio. Con todos los respetos esto es desconocer la zona en cuestión. Saludos. Coronadobx Editado por coronadobx en 13-12-2009 a las 16:34. |
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