La Taberna del Puerto Cleansailing
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." Altair
VHF: Canal 77   
Regresar   La Taberna del Puerto > Foro > Foros Náuticos > Foro Náutico Deportivo

Avisos

 
 
Herramientas Estilo
  #18  
Antiguo 13-12-2009, 16:27
Avatar de coronadobx
coronadobx coronadobx esta desconectado
Tercio Embarcado
 
Registrado: 29-10-2006
Localización: Ft Lauderdale
Edad: 58
Mensajes: 5,920
Agradecimientos que ha otorgado: 1,174
Recibió 7,876 Agradecimientos en 2,605 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: Mayday Mayday Mayday........

Cita:
Originalmente publicado por dunic Ver mensaje
Hay que ser cauto al utiliza llamadas de auxilio , pero :

"Mayday" es cuando una embarcación, un avión o un vehículo se encuentra en peligro grave e inminente, y requiere ayuda inmediata. Las situaciones de «peligro grave e inminente» en los cuáles sería apropiada una llamada de mayday pueden ser fuego, explosión, o hundimiento.
Estimado Cofarde ante todo saludos y unas rondas en este frio dia. Estoy totalmente de acuerdo con tu exposición, pero una cosa es la práctica y otro la teoria.

Permiteme que me explique con un caso real del mundo de la aviación que por extensión es parecido a nuestra maravillosa afición (por cierto ya comentado en algún otro hilo).

Avión B757; Aeropuerto Británico; Avión en ascenso positivo "engulle" un pajaro por una de sus turbinas quedando inutilizado dicho motor

Avión MD 11; USA costa este; Avión en altitud de crucero, advierten un calentamiento anormal de los sensores de temperatura del avión

Mi pregunta es ¿Que llamada efectuaron ambos aviones en base a la percepción de la tripulación del riesgo que sufria el avión? ¿Que acabo pasando con ambas aeronaves?

Según lo que leo en algunas afirmaciones, en ningún caso se debería haber realizado una llamada de emergencia. Ya que en teoría ninguna de las dos situaciones ponia en riesgo de forma inmediata el avión. Desgraciadamente eso penso la tripulación del segundo avión, acabando en perdida total del avión y de las vidas de sus ocupantes. En este caso se utilizo un Pan Pan y según los analisis del accidente una mayor celeridad en el aterrizaje podría haber aumentado las probabilidades de supervivencia del avión en cuestión.

En el primer caso la opción fue "Mayday" quizas mas cuestionable ya que esta situación es mas habitual sufrirla, pero sin embargo el avión aterrizo sano y salvo.

Vuelvo a repetir lo dicho, en aviación (como debería ser en naútica) es la valoración del piloto (patrón) decidir el grado de la emergencía.

Por cierto leo también con cierto asombro que algún cofrade sugiere la posibilidad de soltar el ancla en las próximidades del Cabo de San Antonio. Con todos los respetos esto es desconocer la zona en cuestión. Saludos. Coronadobx

Editado por coronadobx en 13-12-2009 a las 16:34.
Citar y responder
 

Cleansailing


Reglas del foro
No puedes crear discusiones
No puedes responder a mensajes
No puedes editar tus adjuntos
No puedes editar tus mensajes

BB code está activado
Emoticonos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado
Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 22:17.


Powered by vBulletin® Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
© La Taberna del Puerto