La Taberna del Puerto Social
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." Altair
VHF: Canal 77   
Regresar   La Taberna del Puerto > Foro > Foros Náuticos > Foro Náutico Deportivo

Avisos

 
 
Herramientas Estilo
  #15  
Antiguo 14-12-2009, 21:27
Avatar de mio
mio mio esta desconectado
Piratilla
 
Registrado: 13-12-2009
Edad: 56
Mensajes: 27
Agradecimientos que ha otorgado: 0
Recibió 17 Agradecimientos en 7 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: ¿tension stay?

Cita:
Originalmente publicado por Atnem Ver mensaje
Para los tensores agarrotados, además del uso de líquidos para ello (en el caso de que el atascamiento sea debido al típico salitre, lo mejor es el ácido ortofosfórico), la técnica que usan los profesionales que entienden del tema (y que me consta, funciona), es dar golpes con un martillo secos pero firmes, con otro puesto al lado opuesto, a fin de lo que se le llama "despertar el hierro". Luego proceder con una buena llave y pacienza y rezos fervorosos.

En cuanto a:



Este es un tema cuya respuesta es quizás la más complicada de todo el tema del trimaje de la jarcia.

Un stay tiene que tener una tensión tal que, en reposo del back sea capaz de arquearse algo con vientos flojitos y, al subir el viento (p.ej., con 12 de real y ciñiendo), gracias a tensionar el back, mantenga una forma "razonablemente recta". Con esta tensión de back, la mayor deberá aplanarse

Pero no se acaba la cosa aquí, falta lo más importante: el comportamiento del barco. En el caso que o no consigamos con el back dar la suficiente tensión al stay, la mayor se aplane demasiado antes de conseguir esa tensión en el stay o (lo más importante) el barco tenga una tendencia exagerada a orzar, casi seguro tenemos un stay demasiado largo.

Para solucionarlo, deberemos jugar con las pletinas o tensores si los tiene y, en caso contrario, cortar.

Buenas:

Sé que es difícil de hacer, pero yo he visto a mecánicos en el puerto soltar piezas muy agarrotadas calentándolas con soplete casi al rojo y seguido tirarles un cubo de agua. Después de esto unos golpecitos con amor y suelto.
Si los tensores son de inoxidable, pueden estar gripados. El inoxidable es muy ca..ón, lo difícil es que les pase lo mismo a todos.
En cuanto a lo de la tensión del estay, entiendo que te refieres a los palos con crucetas retrasadas. El mío es un 7/8 con dos pisos en línea y doble burda. El back solo sirve para dobla el palo y aplanar la vela. Si no se tensa la burda alta, no tensa el estay tampoco y el barco no consigue ángulo al ceñir. En puerto esta todo flojo menos los obenques.
Los palos a tope con crucetas en línea, funcionan como el mio, solo que la burda de los fraccionados corresponde al back en los de tope y no tienen que cazar con cada virada.

Unas
Citar y responder
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a mio
Valento (14-12-2009)
 

Social


Reglas del foro
No puedes crear discusiones
No puedes responder a mensajes
No puedes editar tus adjuntos
No puedes editar tus mensajes

BB code está activado
Emoticonos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado
Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 22:40.


Powered by vBulletin® Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
© La Taberna del Puerto