una de seguros...

[tarkus]

SALUDOS A TODOS Y UNA DE RON CALENTITO PARA LA RASCA QUE HACE. COMO DIJO JACK EL DESTRIPADOR..." VAYAMOS POR PARTES "
EN PRIMER LUGAR TODOS LOS BARCOS, TODOS, SON ASEGURABLES. LO QUE HAY QUE PROCURAR ES ENCONTRAR LA COMPAÑÍA Y , SOBRE TODO, LA PERSONA ( AGENTE, CORREDOR ) QUE SEPA Y ENTIENDA DE SEGUROS NAUTICOS.
PENSAD QUE NO TODAS LAS COMPAÑÍAS QUE ASEGURAN BARCOS ENTIENDEN DE BARCOS. OS HABLO DESDE LA EXPERIENCIA PUES LLEVO 26 AÑOS EN ESTO DE LOS SEGUROS NAUTICOS Y HE TRABAJADO CON SINDICATOS DEL LLOYD'S , CON PANTAENIUS Y CON COMPAÑIAS ESPAÑOLAS. ( ME QUEDO CON ESTAS ÚLTIMAS ) Y POR NO HABLAR MAL DE NADIE, OS DIRÉ QUE MI BARCO ESTA ASEGURADO EN VITALICIO.
PERO NO NOS ENRROLLEMOS MAS Y VEAMOS SI ACLARO ALGUN ASPECTO.

1º- DE LOS BARCOS NUEVOS NO HAY PROBLEMA.
2º- LOS BARCOS DE MAS DE 10,15 O 20 AÑOS, NECESITAN HABER PASADO LA I.T.B. Y EN ALGUNAS COMPAÑIAS, ADEMAS UNA INSPECCION OCULAR DE UN COMISARIO DE AVERIAS OBIEN DEL AGENTE ( COMO ES MI CASO ).
3º- LOS BARCOS LLAMADOS " CLASICOS" SE PUEDEN ASEGURAR DE TODAS LAS GARANTÍAS ( RESPONSABILIDAD CIVIL, OCUPANTES, PERDIDA TOTAL, ETC..) EXCEPTO LOS DAÑOS PROPIOS PUES ES EVIDENTE QUE REPARAR UN MASTIL DE MADERA DE 50 AÑOS ES MUY COSTOSO Y DISPARARIA EL PRECIO DEL SEGURO.
LA PERDIDA TOTAL, EN ESTOS CASOS, SE ASEGURA A " VALOR PACTADO " QUE ES LA CANTIDAD QUE DECIDEN ENTRE EL ARMADOR Y LA COMPAÑÍA Y SE BUSCA UN VALOR " RAZONABLE "
EN EL 2º CASO, PENSAD QUE LAS AVERÍAS PARTICULARES SE REPARAN A " VALOR DE NUEVO " SIN EMBARGO LA " PERDIDA TOTAL " SE LE APLICA UN FACTOR DE DEPRECIACION QUE SUELE SER DEL 8% ANUAL A PARTIR DE LOS 10 AÑOS.
POR CIERTO , CESMAR YA NO EXISTE.