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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Salud a todos!
Yo tengo un amigo que estaba en port vell y se ha pirado a Cap d'adge, francia. Los precios no tienen competencia y para muestra uin botón (para bohemia que quiere ir al sur de francia igual le interesa!) Si quieres pasar la noche, mira los precios que ofrecen: - total length under or equal to 7.99 metres, 5€ (VAT incl) - total length between 8 metres and 11.99 metres, 10€ (VAT incl) - total length between 12 metres and 19.99 metres, 20€ (VAT incl) Saludos y a quejarse!! ![]() Joan |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a joan | ||
Bohemia (22-12-2009) | ||
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#27
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Creo que el problema lo tiene el que necesita vender o reducir eslora por necesidad, el que quiere subir de eslora no tiene ningún problema, al contrario la situación actual le es beneficiosa. Si al valor de nuestro barco le perdemos un 30% debido a la crisis no importa, puesto que adquiriremos otro mayor con al menos la misma perdida de valor y dado que el diferencial es positivo ahorraremos dinero en situación de crisis y lo mismo ocurre con los amarres.
Ahora bien el que compró un barco por snobismo en épocas de bonanza su mantenimiento no le significaba ningún problema pero ahora ya "jode" . Por eso creo que los barcos que mas bajadas han sufrido son los de esloras medias 40 a 50 pies con menos de 5 años de antiguedad. Bon vent |
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#28
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Un apunte sobre los containers, en el faro de Vigo de ayer:
"..Un contenedor entre Barcelona y Shangai pasó de costar 2.ooo dolares a 2oo. De 70 dólares por tonelada se ha pasado a 10. El 60% de los contenedores en los barcos de Europa a Asia van vacíos, mientras en los puertos españoles han reducido su actividad un 20%" |
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#29
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Gracias Joan,
Pero creo que en el sur de España hay algun puerto con tarifas similares. El otro día que una famosa cofrade puso el enlace de su estupendo y limpio puerto, miré la web del puerto y los precios por noche eran muy muy baratos, similares a los franceses que has puesto. El problema personal mío ... es que lo mismo me va a costar amarrar en Francia que en Andalucía.... pero hay que mirar también donde vamos a vender mejor los cuadros. Interesante también la propuesta que ya hacen algunos de compartir gastos con otros que no puedan tener barco, organizar salidas en verano para gente interesada y así sacar en unos meses lo que cuesta mantener todo el año, un vecino de mi puerto lo hace y le va bien. Cualquier cosa, antes de tirar la toalla y perder nuestros sueños! |
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#30
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Reconoced que son sueños de "altos ejecutivos":
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#31
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ja, ja,ja,ja Chema.... , eso es lo bueno, de que suba el nivel del mar, que podremos amarrar los barcos en los balcones y terrazas....
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