Eslora ideal, ?existe¿.

[scampolo]

"La mejor eslora es la más grande que puedas mantener sin agobios"

[Fehurihi]

Originalmente publicado por NEFTA

Yo creo que hasta 50 pies manual se puede llevar solito no se que problema puede existir
SALUT

Buenaaaas.
Si no existe ningún problema y casi todo el mundo con un poco de práctica y salud puede hacerlo (la edad no tiene nada que ver), no es que seas Hulk; pero lo que parece claro y se podría comprobar, es que si te plantas en un muelle a ver salir veleros a navegar a vela, el porcentaje de barcos de 50' que salen en solitario es muy, muy bajo.
Desde luego, yo para salir una hora a navegar a las 5 de la tarde del mes de enero (de las mejores navegadas que se pueden hacer), con un 50' no lo haría con la frecuencia que lo hago.

Salut i bon nadal.

[NEFTA]

Originalmente publicado por Fehurihi

Buenaaaas.
Si no existe ningún problema y casi todo el mundo con un poco de práctica y salud puede hacerlo (la edad no tiene nada que ver), no es que seas Hulk; pero lo que parece claro y se podría comprobar, es que si te plantas en un muelle a ver salir veleros a navegar a vela, el porcentaje de barcos de 50' que salen en solitario es muy, muy bajo.
Desde luego, yo para salir una hora a navegar a las 5 de la tarde del mes de enero (de las mejores navegadas que se pueden hacer), con un 50' no lo haría con la frecuencia que lo hago.

Salut i bon nadal.

Pero porque no saldrias?? que problema tiene un barco grande que no puedes salir una hora? tiene la misma faena uno grande que uno pequeño para salir a navegar ¿no?
BON NADAL

[El Temido II]

Mi experiencia de un 40' a un 48' (ambos cata's), es que no hay diferencia a la hora de gobernarlo. Incluso, si me apuráis, me resulta más fácil el segundo que el primero.


Saludos.

[brutus]

Vamos a ver, cuando planteé el hilo lo hice pensando no en como me gustaría navegar a MI solo, error que solemos cometer muchos de nosotros, si no pensando en implicar a las almirantas más enanos y con unas ciertas comodidades para ellas que según que esloras son mas bien escasas y un plan de navegación que englobe a la mayor cantidad de gente posible, no todos tenemos la suerte del amigo Kibo que cuenta con una caña fenomenal, ahora bien, otro condicionante era que las maniobras debería poder realizarlas yo solo sin mayor problema.

El empezar por una eslora más o menos definitiva es por el autentico coñazo que supone, por lo menos a mi, empezar los tramites de venta.

El plan de navegación es el de la mayoría de nosotros, el fin de semana que viene en unas condiciones bonancibles y el periodo de vacaciones, dado que yo soy un dominguero de la mar.

En el tema económico no he querido entrar, dado que la mayoría de los que llegamos a la náutica de recreo lo hacemos con una cierta edad y sabemos mejor que nadie de nuestras posibilidades.

Se plantea el tema de las labores de mantenimiento, dado la falta de tiempo de la mayoría de nosotros y unido a una más bien escasa habilidad manual, es un tema que dejo a los profesionales, aparte que mejor moverte en un habitáculo con espacio.
En cuanto a al tema del aprendizaje, a los que nos dan un flamante título y no solemos tener ni idea de navegar, siempre sugiero lo mismo, apuntate a las regatas de club con alguien que lleve un tiempo en ellas, seguro que a cambio de tu fidelidad y trabajo, no tendrá ningún reparo normalmente en enseñarte lo que el sabe.
Un saludo y felices fiestas.

[windi]

Te podrás quejar tú de tu caña...

[Tupac A.]

Originalmente publicado por Keith11

Totalmente de acuerdo, Ferreret...

vamos, que el dinero disponible, el presupuesto, no lo es todo ni muchisimo menos

Conozco algunos casos que habiendo pasado de una eslora contenida a una eslora de mas de 12 m, han pasado de salir asiduamente a no salir casi nunca, "porque mover aquello con poca gente se hace muy cuesta arriba"

Mi eslora ideal, y tras haber navegado en un monton de barcos diferentes y de diversas esloras, llegue a la conclusion que, desde luego, es la de mi barco: 34-35 pies

Insisto que yo discrepo, y mucho, en lo de "ande o no ande, caballo grande"

Saludos

Yo tambien estoy de acuerdo. Pero es que en la decision de la eslora hay dos elementos diferentes que entran en juego:

- por un lado, el de navegar. Y si eso es lo unico que te importa, lo logico es elegir la menor eslora menor que te permita hacer lo que quieres.Y eso depende, sobre todo, de si haces salidas largas de verano y en familia o compañia, porque eso es lo que marcara la eslora minima. Si navegas en solitario, o solo haces salidas a la playa y sin pernoctar, los 30 a 35 pies que dicen algunos -pensando en su caso- son innecesarios.

- por otro lado, marcar estatus ante los demas (vecinos, cuñados, amigos, etc.) y ante ti mismo. Este ha sido el principal motor de la evolucion de la nautica en los ultimos 25 años: la jet set haciendo de las suyas y los nuevos ricos imitandolos. Si eso te tira, entonces esta claro: "caballo grande, ande o no ande" y "el mayor que te puedas permitir". Y eso es independiente de que te guste o no navegar. Evidentemente, si te encanta navegar lo pasaras muy bien en un 60 pies. Pero lo que hara que te compensen los costes y problemas no sera el disfrute de la navegacion, sino "lo otro" (porque el disfrute "marginal" que te añaden esos pies de mas no vale la pena el coste que supone).

Vamos a jugar a un juego:

A la vista de estos dos barcos





empareje cada uno de estos personajes con el barco que mas le pega:

Jesus Gil


Ellen McArthur


Julio Villar


Cristiano Ronaldo


Joshua Slocum


RobinKnoxJohnston


Claudia Schiffer


Moitessier


Berlusconi



"No hase falta desir mas"

Salut i Bon Nadal!

Tupac Amaru.

[urola]

Birras para todos En mi caso he pasado de 34 pies a 46 pies, salgo a costear las mismas veces que antes, y me permite hacer travesias que antes no podia realizar. Atracar y desatracar es igual a condicion de tener una helice de proa. Una vez estas navegando es mucho mas seguro , mas estable , mas rapido, etc. Se puede manejar solo sin ningun problema, aunque necesitas mas fuerza y te tendras que equipar al respecto con winches mayores o electricos.
Una eslora mayor de 46 le encuentro 2 problemas , el coste y el atraque cuando realizas cruceros, no es facil encontrar atraques de mas de 15 metros, creo que ese es el limite.
Tambien el calado te puede condicionar para viajar , yo tengo un calado de 2,1 metros y creo que un calado mayor te condicionara en algunas zonas de navegacion y puertos. Ejem.- Arcachon.

Tambien hay otro factor que es la habitabilidad, y el confor, que te da el 46 no tiene comparacion, para mi es importante ya que duermo en el barco mas de 100 dias al año.

Respecto al mantenimiento es mucho mas caro, pero si lo usas esta justificado, ademas es muy divertido el hacer tu mismo el mantenimiento....esta dentro del juego.

[javijust]

Feliz Navidad a todos.

Encuentro muy acertado todos vuestros comentarios, pero me quedo con dos pensando en el querer y en el poder.

Por querer, como no, siempre dos metros por encima de la eslora actual, y en en poder, lo que sea capaz de mantener el bolsillo.

Navegar es una afición y no deberiamos supeditar nuestra estabilidad economica a tener un barco mas o menos grande. Se ha demostrado que con barcos pequeños se han hecho grandes cosas como lo hicieron Julio Villar, Eduardo Rejduch, o el Holandes Herrante por ejemplo, con grandes barcos todo es mucho mas sencillo pero no estan a el alcance de todos.

Yo creo que la eslora ideal es como minimo la que puedas pagar y como máximo la que te permita patronearlo en solitario o con una tripulación reducida entendiendo a la tripu como tu familia o amigos. Ahora bien como el soñar el gratis y tal como habeis indicado, siempre dos metros por encima de tus posibilidades, pues la vida no es la mismo sino tienes ilusion.

[brutus]

Originalmente publicado por windi

Te podrás quejar tú de tu caña...

Para nada machote, pero no son los mas frecuentes, por eso no los cuento.

[Albatros]

Para mi para navegar los fines de semana, y pasar alguna noche en el barco una eslora menor a los 30 seria lo que quisiera. Incluso me parece una ventaja los veleros traileables. Este es un ejemplo de lo que digo