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Antiguo 26-12-2009, 17:29
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Albatros Albatros esta desconectado
Hermano de la costa
 
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Predeterminado Re: Siglo XXI, era de los motores de hidrogeno

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Originalmente publicado por Itaca2 Ver mensaje
Con ánimo de j*der la marrana ...

Primero unas cervecitas

Ni pilas ni hidrogeno ni fusión ni leches.
Me explico. El único modo de salir un poco del atolladero actual (y lo que nos va a caer encima) es un cambio de modelo. Por ejemplo, en economia doméstica todos sabemos que no podemos, de forma permanente, gastar más de lo que ganamos, no?. Pues a nivel energetico no podemos consumir más de lo que "recibimos" ... del sol claro. Todo lo demás son parches temporales.
Las pilas de combustible : necesitan combustible. Si el combustible es de origen fosil-> mal rollo; si es etanol (de cultivos tropicales) -> mal rollo. El hidrógeno ... no se saca de la nada: hace falta electricidad (y mucha) para producirlo. La electricidad, si es de origen nuclear necesita tambien combustible, que es caro y li-mi-ta-do, aunque sea para la fusión nuclear (el tritio es mas raro que un perro verde y el deuterio casi).
El reactor de fusión, cuando funcione (que muchos, la mayoria, de nosotros no lo veremos) creará unos problemas del copon de enfriamiento y sobrecargas puntuales en las redes electricas.
En fin, habria que adaptarse a un modelo en el que no consumamos más de lo que podemos producir de forma re-no-va-ble, porque todo lo demás es insostenible.

Ufff vaya tocho
Estas confundiendo, la energia proveniente del etanol, es una energia renovable, que eso implique problemas en la alimentacion de la humanidad, no le quita ese titulo.
Pero ahi entra un problema politico y aqui no se puede hablar, solo te digo algo, en mi pais sobra la tierra cultivable, lo mismo que en muchos paises del tercer mundo, ni siquiera hay que talar bosques, ni nada, solo repartir mejor.
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Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.
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Svb

Etiquetas
combustible renovable, motor hibrido, motor hidrogeno, pila combustible, pila de hidrogeno


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