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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola,
Aquí va otra duda: Con una emisora VHF: - Si puedo tener un solo canal en escucha tendre el 16 continuo. - En el caso de que el equipo pueda tener 2 canal a a la escucha simultaneamente, que canales debería sintonizar? - 16 y 9 por ser el 9 el habitual de comunicación con el puerto? - deberia sintonizar 16 y algún otro para comunicacion puente puete? gracias!
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Lluvia antes de viento…. Guárdalo todo y métete dentro!
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#2
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16 y 9
Si vas en regata, concurso de pesca, etc, el 16 y el canal de trabajo que te indiquen. Saludos. ![]() |
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#3
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Estimado Cofrade unas rondas para dar la bienvenida al nuevo año. Aunque te parezca mentira desgraciadamente es muy habitual en nuestros mares que mucha gente no escuche nada como yo he comprobado en alguna ocasión y ya conté en la Taberna.
Desde luego el 16 por supuesto y en mi caso uso doble escucha con el 9 cuando estoy cerca de puerto (entrando o saliendo) Es también bastante util conocer el canal de trabajo de la costera de tu zona por si las moscas. Como algún otro Cofrade recomienda debemos aprendernos de memoria el teléfono de Salvamento maritimo como último recurso y por supuesto nunca sustitutivo de la radio. Saludos. Coronadobx |
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#4
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En algún libro leí que el canal 13 también es importante, no se si mas o menos que el 9.
Saludos Rafa
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![]() RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" |
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#5
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Yo llevo una emisora con triple escucha, pongo el 16, el 9 y el 77 para escuchar o llamar a cofrades tabernarios, pero nunca escucho a nadie. Me harto a llamar 'Lima Tango Papa', pero no se, o no lo entiende nadie o no hay cofrades por Denia-Javea.
A veces cambio el 9 por el de trabajo de la costera, o sigo una conversación con un tránsito... na más que por cotillear y enterarme de los procedimientos con los mercantes ![]() |
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#6
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Sin duda el 16.
Yo acostumbro a llevar el 9, pero a menudo lo acabo quitando, pues en plena temporada muchos navegantes lo usan como canal habitual de comunicaciones, y se te queda la radio "bloqueada" en las tonterias que se sueltan por el 9. Pero por supuesto ... el 77, que no se olvide el 77 !!! |
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#7
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Yo suelo llevar el 16 y el de Salvamento Marítimo de la zona , que es el 10. De esa manera cuando dan la previsión meteorológica no necesitas cambiar de canal, lo recibes directamente.
A veces pongo el 9, pero no suelo aguantar mucho.... ![]() Edu
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#8
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Cita:
![]() ![]() Saludos. Coronadobx |
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#9
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![]() Y ahora resulta que a mi vecino le pasa lo mismo... SERGIO!!!, cuando estas tu conectado!??? ![]() Palabrita que no he coincidido nunca con nadie. ![]()
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“Un buen viajero no tiene planes fijos ni tampoco la intención de llegar” Lao Tzu |
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#10
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Cita:
El 77 siempre, pero tengo que quitar el 9. Salut |
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#11
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Cita:
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“Un buen viajero no tiene planes fijos ni tampoco la intención de llegar” Lao Tzu |
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#12
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Si, ya podeis reiros, pero tengo un testigo de honor, el Cofrade Vicand66.
ME voy a quitar del 9 ... je je. Salut |
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#13
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Supongo que hay que mantener escucha en el canal 70 (modo lsd) y 16(modo telefonia).
El canal 13 es seguridad navegacion (canal de trabajo para comunicaciones puente-puente) El 9 es el canal de trabajo de clubs nauticos y puertos deportivos ......al menos en teoria ![]() |
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#14
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Hola Algorri y cofrades:
![]() Un café cargado para todos, si queréis consultar esta web. Ahí tenéis todos los canales y específicamente los de las Estaciones Costeras (EC). Es un tocho , pero merece la pena:http://www.proteccioncivil.es/es/DGPCE/Informacion_y_documentacion/catalogo/carpeta02/carpeta24/vademecum/vdm020.htm#2001 De todos modos hay un canal propio de comunicación PUENTE A PUENTE (Bridge to Bridge) que es el 13 (ya dicho en este hilo) peroooo: completamente correcto y legal utilizar canal 16 para una primera llamada al barco en cuestión, y luego se establece entre ambos un canal de trabajo. En barcos grandes, se utilizan también los canales 15 y 17 con la menor potencia posible (por ejemplo entre puente y proa a través de walkies). Se supone que las Estaciones de Radio de los barcos "fetén" están a la escucha en muchos canales a la vez, pero TODOS estarán en el 16.El canal 9 es poco recomendable dadas las conversaciones como "Pacooo ¿ande estás? / Ande hablamos / ¿Qué tal vas? / Pues mejor que ná / ¿Que has matao? / Un poco menos que el otro día ..." ![]() Es que no sueltan prenda los que saben pescar ¿eh? Pero lo de la "vieja" y el "MERLUZA RELAY" ha sido antológico.Y luego está ese canal de chismosos chistosos bebe-sin-sed que surcan los mares jugándose el tipo por no se que principios de la salud, la vida eterna y la Cofradía , que tanto a "tractorazo" como a "fé pura" estarán dispuestos a parlamentar contigo en el CANAL 77. No están siempre, pero cuando están son lo mejor que hay.Aaaaaaaamén.
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ Editado por Juanitu en 08-01-2010 a las 23:46. Razón: ortografía |
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#15
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Cita:
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“Un buen viajero no tiene planes fijos ni tampoco la intención de llegar” Lao Tzu |
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#16
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En mi opinión el c-16 es obligatorio llevarlo siempre a la escucha. A partir de ahí pienso que no hay ninguna otra cosa obligatoria.
Bueno, en las nuevas emisoras está el 70 para la LLSD, pero esa ya se pone de manera automática siempre a la escucha. Y si estuvieras de manera temporal en algún canal de trabajo y en ese momento sale algún mensaje de emergencia (socorro, urgencia o seguridad), como en teoría debemos iniciarlos con uns LLSD pues ya nos daría el aviso por el C-70 y pasaríamos al 16 (o 13 si se salta directamente a este en un securité, que es mas aconsejable pasar antes a dar el aviso por el 16, pero pienso que se acepta pasar del aviso por LLSD directamente al 13 a dar el mensaje) Como dijo en su momento Royor y tambien Tranes, el c-13 esta reservado mundialmente para la seguridad en el mar y quizas en un buen canal para tener en el escaner. Aunque en un principio, la alarma y la llamada de un mensaje de securité debe hacerse por el c-16, pasando después a dar el mensaje por el 13, con lo cual si estamos en el c-16 ya quedaremos avisados. (Aunque, como he dicho antes, pienso que se acepta, aunque no se recomienda, en un Securité pasar del aviso por LLSD directamente al 13 a dar el mensaje) Tengo unos apuntes de radio, de como interpreto lo de mandar mansajes de emergencia (socorro, urgencia o seguridad) por voz y por LLSD. Y tambien me he construido una tabla con los canales de vhf, los que podemos utilizar para tal o cual cosa y los que nos quedan libres del todo para charlas varias. Es el mensaje #2 http://foro.latabernadelpuerto.com//...ad.php?t=47207 Saludos, Llan .
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Que podamos hacer el máximo de cosas que nos guste, y que podamos tomarnos unas copichuelas, juntos, donde yo me ría de mi y tu de ti, y al final nos riamos el uno del otro porque hayamos llegado a la conclusión que nadie es mas que otro y que nadie es nada, y que todo lo implantado para que se rompa esta conclusión es una farsa, y si creemos en la felicidad ajena y nos alegramos que los demas sean felices, cada cual a su manera, seremos personas. APUNTES DE LLANGOSTO |
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