Regatas Gran Prix Del Atlantico 2010

[Mundo Redondo]

Originalmente publicado por ONE

...se acaba de ir el Papaya.

Precioso velero de Torredembarra

Originalmente publicado por ONE

Dani, tus amigos ya han avituallado agua, fruta y....vino. Tios majetes. Se han ido hace tres horas. Por cierto el Jordi...se ha quedado mirando la bandera de la taberna...y me dice: yo soy Pachamama en el foro.........

Gracias por tu colaboración Jose

Ya hablé con ellos, están muy animados y pasándolo bién que es de lo que se trata.

Efectivamente, Jordi es Pachamama, y tambien es Jorge Illa Boris el ganador del premio Nostromo de hace unos años con Mar de fondo en la regata a Baleares una novela policiaca ubicada en a ruta de la sal.

Son buena gente aunque siempre van un nudo más lento de lo que yo les digo como teletáctico

Originalmente publicado por Ventarrón

Hoy al medio día me contó un pajarito (pajarón ...) que los estaba viendo desde el ferri en el que trabaja, que iban con toda la mayor y genova atangonado ... con unos 10 - 12 nudos

¿tienen algun problema con los spi?


Salud

Si Alejandro, han hecho un roto en El Spi y han entrado a coser en condiciones por un velero. Solo llevan un spi grande, bastante curradito ya sabes las regatas en solo que lleva el Cinc Llunes estos años

También llevan un spi storm pero faltaría viento para subirlo.

A ver si tienen suerte, sopla fresco y ese spi tiene que trabajar poco.


Parece que el sistema de seguimiento está caido y no hay posiciones actualizadas.


Los modelos dan un pasillo de esos que te bajan de latitud en un plis cuando vamos con los IMOCA Virtuales No se si alguien irá a buscarlo sin bajar mucho de latitud, en todo caso parece que la borrasca que precede al pasillo puede romper los alisios el Miercoles. Estaremos atentos a ver que aprendemos esta vez.


Mundo Redondo

[Mundo Redondo]

Saludos,

Otra vez Pilar hace algo distinto al Acrobat y Cinc Llunes. Pasará entre Gran Canaria y Tenerife mientras los de atrás van entre Fuerteventura y Gran Canaria.

No sé las razones por las que Pilar ha escogido esta ruta y lo digo con toda la humildad ya que doy por hecho que sabe mucho más que yo y que la gente que pueda aportarle información está muy preparada.

En todo caso, los de atrás que van con 60 millas de retraso después de la parada en Lanzarote creo que hacemos bien de no seguirla.

Yo no hubiese dado opción a los de atrás a llegar antes a latitudes más bajas, cuanto más atrás y mas al sur hay más viento estos dias y eso permitirá marcar desde atrás recuperando distancia.

Solo si tenemos que bajar muy poco de latitud la opción de Pilar se me antoja la mejor, pero lo normal es que aún toque ir bastante al sur.

Si hubiese bajado antes siempre podria ir con más viento que los de delante durante muchas millas y los de delante no creo que tengan opción a recortar por el norte porque falta viento y van tarde.

En fin, yo lo explico ahora, porqué a toro pasado no tiene gracia y entonces todo el mundo hubiese hecho lo mejor y habría escojido la opción buena.


De momento el Cinc Llunes ha perdido 7 millas esta noche respecto al Acrobat, supongo que por detrás va faltando el viento y habrán dormido un poco más


Mundo Redondo

[Pardela]

Originalmente publicado por Mundo Redondo

De momento han hecho un corte de tres palmos al spi, no tendrá alguno de tus planetas alineados algo que ver

Uy ! Pues podría ser...

Sí que uno de ellos estaba algo rebelde ... Decía que él se alineaba con Pilar

A vuestra salud Pogo team

[ONE]

....pues no nos habiamos quedado solos!!!!

Apareció la tripu del Estrella Maris.......

Me quedé..... Pero si llevan a la élite de la navegación española, el PECA y EL MARCOS......unos cracks!!!

Copas , risas y despedida......., se fueron a las 3 de la madrugada....

Que divertido es ver a regatistas profesionales relajados.....comentando historias entre ellos......y en esta regata iban los últimos.

Gran ambiente.

Por lo demás, tal como estaba previsto...Canarias será el principal obstáculo...salir de aqui,,,,rápido. He observado que el PAPAYA ha elegido el sotavento de Fuerteventura y le ha salido bien...cosa arriesgada en esta época del año.

La chica solitaría.....ha ganado bastante W...peeero....puede entrar en zona mas tranquila ahora. Suerte para la guerrera.

El resto, mas o menos agrupados...y sin definir nada.Esto todavía no ha empezado y me acuerdo que dije lo mismo hace dos años.

El Atlántico por estas rutas, aparte de tu conocimiento hay un factor de suertecilla......importante. Ah...se avanza por la noche.

Saludos y dejamos de transmitir desde Canarias.....

Suerte a todos.

[shaman]

Distancia a Sto Domingo a las 9:15 del 22/01/10

[gipsy_moth]

¿Qué le ha pasado al Cinc Llunes, que veo que se retira?
¿Alguna rotura?

Saludos,

[Mundo Redondo]

El Cinc Llunes se retira por problemas de fechas
Al retraso de cuatro dias en la salida, se le ha sumado una navegación muy lenta hasta Canarias que los ha retrasado unos dos dias mas.

Ahora hay una situación de rotura de los Alisios con vientos de proa de 20 nudos durante varios dias que retrasará a la flota otros dos o tres dias. Llevan muy justas las fechas por motivos laborales y han decidido no seguir adelante.

Han decidido ir hasta Madeira, los dos, aprovechando que la baja los puede llevar hasta allí en menos de una semana. Allí Jordi esperará un parte adecuado para volver en solo.


Me duele por la ilusión que tenía Jordi en el proyecto y porqué lo estaban haciendo muy bien, pero seguro que tendrá una mejor oportunidad.


Mundo Redondo

[Embat]

Joer..qué lástima!
Y luego dicen que la Vela es para ricos y ociosos

Por el Cins Llunes
Embat

[kailu]

que put***. Iba siguiendoles diariamente.
Otra vez será.

Dani, te quedaste si tamagochi.

[Xatrak]

Si quereis, seguir y oir en directo a los navegantes que participan, se puede seguir cada día a través de la Rueda de los Navegantes desde este link:

http://personal.telefonica.terra.es/...es/online.html

Las conexiones se hacen a las 23:00 hora peninsular.

Saludos

[Ventarrón]

Originalmente publicado por kailu

Dani, te quedaste si tamagochi.

De eso nada ... tiene que seguir guiándolos por el buen camino hasta casa ...


Salud

[CAT MERCUR ABAY]

Un brindis por Jordi
Y otro para el soporte en tierra
Estaban haciendo un regaton

Seguro que habrá otra oportunidad

[Mundo Redondo]

Saludos,

La borrasca afecta duramente a la flota del Gran Prix.

Falutx, rumbo a Canarias con rotura de estay, que ha podido ser solventada a tiempo sin afectar al palo.

Thor Cinco que ha sido duramente castigado por el temporal también va camino de Canarias.

Finalmente el Zitania rumbo a Cabo Verde por problemas de agenda.

El Acrobat, Mision Skipper y Iberdac-Gaes no han ganado longitud apenas en las ultimas 24horas y navegan rumbo sur incluso con tormentin y mayor de capa por precaución.

Niob y Macaco han recibido menos por estar más al Oeste.


He hablado hoy con el Cinc Llunes, se encuentran muy cansados, con mucha mar y vientos entre 20 y 25 nudos. Dificultades para descansar más de una hora seguida al no poder fiarse del piloto. Buscarán abrigo en el puerto de Tazacote al Oeste de la isla de La Palma si el tiempo lo permite. Esperan llegar el Sábado al mediodía.

Falutx y Thor Cinco deberán soportar todavía condiciones duras hasta su llegada a Canarias, con vientos de 25-30 nudos durante muchas horas.

Más información en la web de la regata

http://granprixdelatlantico.com/bitacora/?cat=5


Cada día admiro más a los de la mini-transat


Mundo Redondo - Navegante de Bañera (bañera de casa)

[kailu]

¡Ostras! pues menuda escabechina.

De diez barcos cuatro retirados, por lo menos no hay percances de consideración.

Dan,i si el Cinc Llunes llega el sábado, intentare hablar con Andrés, haber que explica.

[cornamusa1965]

BUENAS NOCHES COFRADES.ALGUIEN SABE COMO BAJAR LOS VIDEOS DE LA REGATA QUE HAY EN LA PAGINA WUEB.GRACIAS

[Estelamarina]

"La regatista en solitario Pilar Pasanau a bordo del Iberdac-Gaes, vuelve a emitir señal de posicionamiento vía satélite. En el último registro, se encuentra en la coordenada 17º09’N/37º42’W, a 1.892 millas de Santo Domingo."

Ole y Ole y Ole las mujeres valientes, si señor!!! ánimo, Pilar, tú puedes

Una ronda para todas las tripulaciones, vaya regata más dura!!!!

[Butxeta]

Parece que este año sí pega duro!!

Mucho ánimo, especialmente a mi profe Pilar


Y al Niob VI. La historia de su patrón es para que te la cuenten...

[Estelamarina]

Originalmente publicado por Butxeta

Parece que este año sí pega duro!!

Mucho ánimo, especialmente a mi profe Pilar


Y al Niob VI. La historia de su patrón es para que te la cuenten...

Toni: tu profe es Pilar? con razón haces que s'avenc vaya tan ligerito!!! peaso maestra

Y tú no puedes contar la historia del Niob VI? sin dar datos personales, pero cuéntanos algo...me has dejado en ascuas

[IsladeMalta]

Me alegra saber que el Peter Punk tenga tantos seguidores!!!
Adelante, Pilar!!!!!

[Butxeta]

Originalmente publicado por Estelamarina

Toni: tu profe es Pilar? con razón haces que s'avenc vaya tan ligerito!!! peaso maestra

Y tú no puedes contar la historia del Niob VI? sin dar datos personales, pero cuéntanos algo...me has dejado en ascuas

Cuando hicimos el curso de supervivencia Pilar nos dió parte del temario. No me ha enseñado a navegar, ya me gustaría. Solo nos dió clase de como comerse temporales

Al patrón del Niob lo conocí en una regata en el X de Ventarrón. Un tío que llegó a la vela hace relativamente pocos años, pero lo atrapó.

[Pachamama]

Desde el Cinc Llunes en Tazacorte (La Palma).
Os hago un pequeño resumen de los motivos de nuestro abandono y la navegación hasta La Palma:
Andrés y yo habíamos calculado unos 40 días para la regata y estancia en Santo Domingo para preparar el regreso del barco, de los cuales habíamos previsto 25 de regata y dos semanas de margen. Al aplazarse la salida nos comimos 5 días de dicho margen, en la bajada hasta Lanzarote y la salida de las islas acumulamos dos días más por las calmas, con lo cual nos quedaban 7-8 días del margen. Cuando Dani (MR) nos empezó a enviar partes con la posibilidad de la baja no era preocupante por su intensidad, pero el lunes 25 de enero los partes ya eran preocupantes por la extensión de la baja y la duda de cuando volverían a establecerse los alisios. El martes 26 por la mañana Dani nos confirmó que en principio la baja nos obligaría a un rumbo sur durante al menos 3 días y que no podía asegurarnos cuando volverían los alisios. Esto nos suponía que siendo optimistas nos comíamos como mínimo 4 días más, así que el dichoso margen descendía a unos 4 días con 2.600 millas por delante, vista la suerte que nos acompañaba a toda la flota lo más previsible era que los íbamos a perder en cualquier otra adversidad. Nos tomamos un pequeño tiempo de reflexión y después de analizar todas las posibilidades decidimos que lo más coherente era dar media vuelta, pues el quedarnos sin margen suponía para Andrés posibles problemas laborales y para mi que el barco se tuviera que quedar un año en el Caribe o pagar unos 9.000 euros de transporte en mercante.
Hablamos con Dani y después de explicarle nuestra postura, que entendió perfectamente, le pedimos que él y Guillermo nos ayudaran en la vuelta a Canarias o a Madeira. En principio nos recomendó lo segundo pero haciendo un primer rumbo a Canarias para esperar un role. Como era de esperar en esta travesía todo empezó a torcerse rápidamente, así que los partes que nos enviaban a pesar de ser favorables en la realidad no coincidían las intensidades de los vientos, aunque si las direcciones. Al pobre Dani lo volvimos loco llamándolo por el Iridium a horas tan agradables como las cuatro de la madrugada para comentar las diferencias entre los partes y la realidad, pues siempre eran por lo menos diez nudos superiores a todos los partes que pudieron consultar. Así que mientras todos los partes meteorológicos daban por ejemplo 18 nudos nosotros íbamos con el tormentín y tres rizos en la mayor pegando salvajes pantocazos bajo rachas que casi llegaban a los 40 nudos. El jueves nos recomendaron que era mejor asegurar el tiro e ir a la isla de La Palma que estaba más cercana para evitar un temporal de sur en la subida a Madeira. Me parece que a Dani lo llegamos a desesperar, aunque hay que reconocer que gracias a él y a Guillermo conseguimos llegar a Tazacorte, reventados después de 48 horas haciendo guardias de sólo una hora pero con todo el barco entero.

[TOLETUM]

Hola Pachamama, la verdad es que la regata está siendo complicada desde antes de la salida, gracias por compartir con nosotros vuestra experiencia. Un saludo

[Mundo Redondo]

Originalmente publicado por Pachamama

Desde el Cinc Llunes en Tazacorte (La Palma).
Os hago un pequeño resumen de los motivos de nuestro abandono y la navegación hasta La Palma:

Hablamos con Dani y después de explicarle nuestra postura, que entendió perfectamente, le pedimos que él y Guillermo nos ayudaran en la vuelta a Canarias o a Madeira.

El jueves nos recomendaron que era mejor asegurar el tiro e ir a la isla de La Palma que estaba más cercana para evitar un temporal de sur en la subida a Madeira. Me parece que a Dani lo llegamos a desesperar, aunque hay que reconocer que gracias a él y a Guillermo conseguimos llegar a Tazacorte, reventados después de 48 horas haciendo guardias de sólo una hora pero con todo el barco entero.

No problem Jordi, si nos levantavamos cada día a las tantas de la madrugada para controlar el rumbo de un barquito virtual formado de pixels en la BWR que no iba a hacer por unos amigos en un Pogo de verdad.

Lo que pasa es que era distinto, en la BWR me levantaba a las 3 de la madrugada, veia que el IMOCA iba con 50 nudos de viento, corriendo a 20nudos de velocidad y me dormia en un plis, traquilo y satisfecho.

Cuando un amigo, que sabes que no se queja por poca cosa, te llama a las 4 de la madrugada en medio del Atlántico con 40 nudos de proa, cuesta un poquito más de dormirse después

La verdad es que no hubo forma de escapar de la borrasca, pero a pesar de la impotencia era tranquilizador hablar con vosotros ya que en todo momento transmitiais tener el control de la situación.

Es la soledad del routier nadie te hace caso, los vientos siempre van 10 nudos más rápido y los del barco siempre van un nudo más lento de lo que tu has previsto

Venga ya casi estais en casa

Mundo Redondo

[BARDAYU]

Bueno, pues parece que el Niob ya está en meta, el Macaco está llegando por lo que se perfila como vencedor en compensado.

El resto de la flota sigue lenta hacia Santo Domingo, todavia les quedan muchas millas.

Enhorabuena a los ganadores y suerte y paciencia a los que todavia están luchando por llegar.

[nikob sexto]

Desde Santo Domingo, Republica Dominicana:

Hoy hemos terminado con esta dura regata de 3800 millas. Al final hemos conseguido conservar el liderato en tiempo real, el único trofeo a nuestro alcance.
Ha sido una regata bonita a nivel tactico de navegación, pero se ha vuelto excesivamente dura cuando a 1500 millas de la llegada, dos fallos absurdos han provocado la rotura de la boatavara y la perdida de una driza de spi. Un dia después, tuvimos rotura del puño de driza del génova (descosido).
La botavara pudimos recolocarla al dia siguiente con 1,3 metros menos cortando , taladrando y remachandola. Sólo pudimos usar la mayor con dos rizos a partir de este momento.
El puño de driza de la genova lo cosimos. Cuatro dias después logramos hacer bajar la driza con la parte alta del enrrollador (con un complicado sistema ayudados por la driza de spi. Durante horas estuvimos trabajando en orejas de burro (con la trinqueta) a 8-10 nudos de velocidad.
Desgraciadamente cuando por fin tras dos dias de intentos conseguimos recuperarla e izar el génova, vimos sorprendidos, como este bajaba un par de metros al romperse la pieza del enrollador. Otra vez sin driza. De todos modos, usamos el génova en poapas a medio desenrrollar para descansar de spi alguna noche.
Como podeis imaginar, seguir en regata y con el excelente Macaco detrás a pocas millas fue desesperante en las abundantes calmas donde irremisiblemente nos reducía distancia a pesar del duro trabajo constante en el timón y reglajes persiguiendo el viento. Sólo en los tramos de spi (teníamos tres diferentes) podíamos contener las acometidas del Macaco.

Al final tuvimos premio y los vientos nos permitieron llegar primeros.
Premio también para el Macaco, vencedor en compensado.

Creo que la gente ha disfrutado con este matchrace de 3800 millas de un atlántico-alisios desconocido.

Un saludo
Alex