Bricobarco Tratamiento Osmosis. 3 o 4 meses en varadero.

[Diavolo]

Originalmente publicado por Rebellin

Creo que no sufrirá el barco ya que el peso descansa en la orza que está apoyada sobre tacos de madera. Lo que si debes de preocuparte, es que los puntales no se muevan si sopla viento fuerte.

Rebe

Efectivamente. Los Puntales de la Cama, esos no se van a caer. A no ser que hagan un agujero en la obra muerta, se puede caer el barco hacia la proa, para ello está el puntal de proa, que si es importante.

[serviola3]

Tampoco hay que asustarse con la osmosis, todos los barcos de fibra, y digo TODOS, la van a padecer tarde o temprano, incluso los mas modernos que anuncian fibras especiales etc.

Es un mal que tampoco hay que pintarlo tan feo. ¿Conoceis algun barco que haya naufragado a consecuencia de la osmosis? ¿verdad que no? , yo tampoco.

Es una reparación bastante sencilla,lo malo es que te deja sin barco durante bastante tiempo.

Yo si tuviese que comprarme un barco de segundamano, no pensaría tanto si tiene osmosis o no, si tiene años, la tiene seguro, en mayor o menor medida.
Cuando la reparas hay que hacerlo entero y no por partes, asi que eso de "tiene un poquito de osmosis" etc al final te cuesta lo mismo la reparación. Ojo con hacer parches, es mejor o nada o todo.

Lo mas importante , el barco queda fenomenal despues de un arreglo bien hecho.

No hay que asustarse, no es tan fiero el león como lo pintan.

Por cierto viene muy bien lo que dicen algunos cofrades, levantar las panas, y secar bien el interior del barco. Si se pueden sacar colchonetas etc... mucho mejor, y hay que fomentar la corriente dentro de la cabina, que se renueve el aire, no tener el barco cerrado durante el secado.

Suerte a todos y una ronda

[barbagris]

Antes de liarse con los trabajos, recomiendo la lectura del libro de Agustín Leon Ibañez.

http://osmosisbarcos.com/

La edición es algo cutre, pero el contenido vale la pena.

[SOL Y SOMBRA]

Originalmente publicado por barbagris

Antes de liarse con los trabajos, recomiendo la lectura del libro de Agustín Leon Ibañez.

http://osmosisbarcos.com/

La edición es algo cutre, pero el contenido vale la pena.

Muy bueno
a mi tambien me sirvió el libro de Enric Rossello " rehabilitar un barco de ocasión" que además está completo de muchas fotos.

saludos

[matira]

Originalmente publicado por barbagris

Antes de liarse con los trabajos, recomiendo la lectura del libro de Agustín Leon Ibañez.

http://osmosisbarcos.com/

La edición es algo cutre, pero el contenido vale la pena.

Yo como barbagris recomiendo encarecidamente la lectura del libro, es bueno y ayuda bastante.
Suerte

[Atnem]

Originalmente publicado por serviola3

Tampoco hay que asustarse con la osmosis, todos los barcos de fibra, y digo TODOS, la van a padecer tarde o temprano, incluso los mas modernos que anuncian fibras especiales etc.

Es un mal que tampoco hay que pintarlo tan feo. ¿Conoceis algun barco que haya naufragado a consecuencia de la osmosis? ¿verdad que no? , yo tampoco.

Es una reparación bastante sencilla,lo malo es que te deja sin barco durante bastante tiempo.

Yo si tuviese que comprarme un barco de segundamano, no pensaría tanto si tiene osmosis o no, si tiene años, la tiene seguro, en mayor o menor medida.
Cuando la reparas hay que hacerlo entero y no por partes, asi que eso de "tiene un poquito de osmosis" etc al final te cuesta lo mismo la reparación. Ojo con hacer parches, es mejor o nada o todo.

Lo mas importante , el barco queda fenomenal despues de un arreglo bien hecho.

No hay que asustarse, no es tan fiero el león como lo pintan.

Por cierto viene muy bien lo que dicen algunos cofrades, levantar las panas, y secar bien el interior del barco. Si se pueden sacar colchonetas etc... mucho mejor, y hay que fomentar la corriente dentro de la cabina, que se renueve el aire, no tener el barco cerrado durante el secado.

Suerte a todos y una ronda

Totalmente de acuerdo!.

Añadiría que en cierto sentido, al revisar un barco con años en su panza, el ver que tiene una cierta ósmosis, no deja de ser una garantía: demuestra que el propietario no lo ha afinado para venderlo y que se ve la realidad. A menos que demuestre (facturas, garantías por escrito con fecha y descripción del tratamiento hecho) haber llevado a cabo un tratamiento, siempre tendremos la duda de si está jugando a los trileros...

[Barba Roja]

Hola me podias decir que medidor de humedad tienes y que tal va???

Un saludo y gracias

[Diavolo]

Es un tramex skipper plus. Parece que va bien.

[Diavolo]

Hoy me he pegado un susto, que ya se me ha pasado. Una vez quitado la patente en la proa me he encontrado con una raja en el gelcoat, que quitandolo, me he encontrado con que la fibra estaba rajada por dentro. Despues de informarme, si era grave y me han dicho que no, no es grave. ¿y porqué? no se sabe. Puede ser que el Stay tubiese mucha tensión, y rajase la fibra. No creo. Defecto de fabricación?.

Pondré fotos. Hoy no las he hecho con el susto.

[skovela]

Yo hay un detalle que siempre lo interpreto como de dejadez y es ver los barcos con el génova puesto en varadero a veces hasta varios meses. ¿Tanto cuesta arriarlo y guardarlo bien? Si por cualquier causa se desenrrolla en un dia de viento ... puede caerse el barco de la cuna. Reconozco que soy un poco maniático para eso pero nunca dejo un génova puesto si va a estar mas de una semana sin navegar (y llevan banda solar pero...) y por supuesto nunca izo el barco con el génova enrrollado y si va a estar fuera algún tiempo también quito la mayor. Es un momento y te quita problemas.

Desde luego comparto la opinión de robertsm que es un poco radical pelar el barco entero por diez ampollas. Pero bueno cada uno se queda tranquilo con diferentes cosas, a mi me dio por los pernos de la oprza y hasta que no los cambié, no paré y luego estaban bastante bien.

Saludos,

[port bo]

Serviola, estoy bastante de acuerdo contigo en que tampoco hay que asustarse por la palabra osmosis. A veces segun que expresion o fonetica tiende a magnificar la situacion. Yo tampoco he visto ni conocido caso de perdida de un barco por la osmosis. Y la verdad he visto pelar todo un barco de 35 pies por 4 o 5 ampollas de 2cm. de diametro; todo por el miedo a perder el barco. Esto al final se contagia y quien se beneficia es el "profesional" que ejecuta "con mano maestra la extension de la factura ".
¿ y despues de esto te la garantizan por 5 años ' como le digeron a un amigo? , pero no pasa nada puesto que si quieres una ampliacion de la garantia contratas un seguro adicional.
Yo primero me informaria por alguien competente que no tuviera nada que ver con el varadero, pues el negocio no tiene fronteras . Es mi modesta opinion y con ello no quiero decir que vaya a misa, pero en este foro ya han salido en su momento discusiones al respecto. Es un dinero importante y es cuestion de pensarselo varias veces. Rondas para todos .