¿ascos de Acero? - Página 12

escat · #**276** 30-01-2010, 01:05

Efectivamente Velero Simbad, no es comparable la serie en fibra a una semi-serie en metal. Y el precio tampoco, aunque cuando se visitan a fondo, se ven claramente las diferencias entre un producto que tiene una calidad pasable, aunque mucho elemento fashion, y un barco con todo "en su sitio". Pero hasta en los de fibra hay diferencias pasmosas. En Septiembre estuve en la Grand Pavois y había un Nordship 40, calidad llamativa, buenos espesores, madera de calidad, herrajes sobresalientes, y su precio superaba los 420000 euros, más del doble que un 40 pies de los astilleros grandes, pero claro, los barcos no tenían nada que ver.

Abdelinho · #**277** 30-01-2010, 02:36

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Originalmente publicado por Velero Simbad

Abdelinho

Leete el post entero, si te interesa el tema, no vamos a estar repitiendo las mismas cosas, todo lo que planteas ya se contestado

Gracias y disculpa la molestía, me dio algo de flojera leer las anterioes paginas!

Javisaiz · #**278** 30-01-2010, 03:25

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Originalmente publicado por Velero Simbad

Pipe

En mi caso aunque le de a lo que sea, esta galvanizado, saludos

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Simbad tu barco en vez de un velero es un destructor

muy bonitas las fotos del casco e interiores. muy bonitos los volumenes

Velero Simbad · #**279** 30-01-2010, 11:07

Gracias Javisaiz, yo despues de 20 años estoy tan contento con el que he ido vendiendo todos los de fibra que he tenido (unos 15) y nunca me plantee vender el de acero, ahora mismo tengo un Sun Odyssey 49..... que esta en venta

Abdelinho
No es molestia, faltaria mas, es que a mi la flojera me la da escribir, soy muy vago para el teclado.

Hola Escat
Claro.... Nordship 40, cualquier barco de cierta calidad es muy caro, pero tambien hay que llevar cuidado he visto algunos de las llamadas "alta gama" que me parecen un timo, no dire marcas porque siempre hay quien se ofende.

Saludos

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dpons · #**280** 30-01-2010, 11:42

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Originalmente publicado por Velero Simbad

dpons

Estoy de acuerdo contigo, es una locura hacerse el casco, es suficiente locura con hacer el resto, es mas agradecido que la caldereria ¡¡¡animo!!! ¿por donde vas?

Ya tengo el casco soldado, faltan las cuadernas, etc. Voy despacio, últimamente no tengo mucho tiempo libre.

--Diego

pulpete · #**281** 30-01-2010, 11:49

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Originalmente publicado por dpons

Ya tengo el casco soldado, faltan las cuadernas, etc. Voy despacio, últimamente no tengo mucho tiempo libre.

--Diego

Y yo que pensaba que las planchas se iban soldando a las cuadernas...

Pues,si tienes tiempo y ganas un día, se agradecerían unas fotos!!

dpons · #**282** 30-01-2010, 11:57

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Originalmente publicado por Abdelinho

Hola a todos, mi opinión acerca de los cascos de acero es sencilla. No es factible tener dichos cascos en naves de pequeñas dimensiones.

La mas elocuente desmentida a tus postulados es la enorme cantidad de cascos de acero navegando por todo el mundo. Navegan bien, tienen pocos problemas de mantenimiento, y hacen felices a sus dueños.

Un amigo francés con un barco de "fierro" fondeó y dejó el barco solo hace un mes, mas o menos. El ancla garreó y el barco se fue a las piedras. Lo sacaron, lo repararon en el varadero (un pequeño abollón) y listo en un par de días. Un barco de fibra estaría fuera de comisión toda la temporada por un arreglo de perforación de casco y saldría una fortuna repararlo.

Saludos

sondemar · #**283** 30-01-2010, 12:10

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Originalmente publicado por Velero Simbad

Hola Sondemar

Tengo que bucar datos, pero los que me se:
Casco de acero de 40 (quilla)pies 9400kg

Lastre 3650kg

Casco de aluminio de 40 pies (derivador)8200kg
Lastre 3850 kg

Esto pesa el casco vacio, hay que añadir, palo, motor etc...

Xeneise

Los electrodos los venden en cualquier ferreteria, mejor una maquina de hilo continuo, no hay un problema real importante entre acero e inox, yo sueldo ambos con electrodo de inox, han pasado muchos años de los primeros barcos y sin problemas, tanto en obra viva (bocina, arbotante) como en cubierta .

Saludos

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Por darle cierta coherencia a los distintos comentarios sobre el uso conjunto de aluminio y acero naval y al ser esto un dato y no una cuestión opinable.
1º¿Se pueden soldar los dos materiales?
2º¿Es carisimo?
3º¿Es complicadisimo?
Si no dejamos este tema claro ,nos queda el hilo mal soldao

Albatros · #**284** 30-01-2010, 13:55

Cita:

Originalmente publicado por dpons

La mas elocuente desmentida a tus postulados es la enorme cantidad de cascos de acero navegando por todo el mundo. Navegan bien, tienen pocos problemas de mantenimiento, y hacen felices a sus dueños.

Un amigo francés con un barco de "fierro" fondeó y dejó el barco solo hace un mes, mas o menos. El ancla garreó y el barco se fue a las piedras. Lo sacaron, lo repararon en el varadero (un pequeño abollón) y listo en un par de días. Un barco de fibra estaría fuera de comisión toda la temporada por un arreglo de perforación de casco y saldría una fortuna repararlo.

Saludos

Pero habla de pequenas esloras, donde el acero solo tiene la ventaja que tu dices, y ... Quien compra un barco con la idea de andar golpeando piedras?

vertijean · #**285** 30-01-2010, 20:14

y alli viene otro debate : a partir de cuentos metros un barco deja de ser pequeño ?

Velero Simbad · #**286** 30-01-2010, 20:55

Hola vertijean

¡Depende del bolsillo!

Sondemar

Si se puede soldar, ya comento algun cofrade como, no recuerdo el nombre paro hay unas piezas que lo permiten, eso si, parece que valen una pasta ¡no hace falta poner la cubierta de alumino en velrito de 40 pies! si no te cees que se mueven estas invitado a comproborla in situ, saludos

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Albatros · #**287** 30-01-2010, 20:57

No se a partir de cuantos pies empiezan a igualarse los desplazamientos, pero se que partir de los 40 pies empiezan haber mas barcos de acero, la verdad menos de 40 los hay, pero bien pocos en proporcion, de hecho de los que estan debatiendo ahora mismo, y tienen barcos de ese metal, no se si hay alguno que tiene uno menor a esa eslora.

pipe · #**288** 30-01-2010, 21:02

Cita:

Originalmente publicado por vertijean

y alli viene otro debate : a partir de cuentos metros un barco deja de ser pequeño ?

eso depende (como todo) del mar en que navegues
y de los cohones del patron

siempre habra uno que los tenga mas............

Velero Simbad · #**289** 30-01-2010, 21:06

Hola Albatros

Aqui te tengo que dar la razon, menos de 40 pies no es recomendable, pudiera ser hasta 37 si es un diseño moderno con lanzamiento en popa como el de la fotografia, por debajo de esa eslora queda muy penalizado la relacion eslora en flotacion con desplazamiento, saludos

www.simbadcruceros.com

Albatros · #**290** 30-01-2010, 21:17

Cita:

Originalmente publicado por Velero Simbad

Hola Albatros

Aqui te tengo que dar la razon, menos de 40 pies no es recomendable, pudiera ser hasta 37 si es un diseño moderno con lanzamiento en popa como el de la fotografia, por debajo de esa eslora queda muy penalizado la relacion eslora en flotacion con desplazamiento, saludos

www.simbadcruceros.com

Es que siempre me tienes que dar la razon,

.

Es la segunda vez que coincides conmigo. Cuando te arrepientas de tu barco de acero, no te preocupes si nos sabes que hacer con el, simple.
Me lo regalas a mi!

vertijean · #**291** 30-01-2010, 21:23

Cita:

Originalmente publicado por Velero Simbad

si no te cees que se mueven estas invitado a comproborla in situ, saludos

www.simbadcruceros.com

me sumo ! acero power !

malamar · #**292** 30-01-2010, 21:57

Me encanta el hilo

Como curiosidad os traigo el plano de un barco de acero y muy pequeño, pero diseñado por un buen arquitecto,ya fallecido. El puente puede ser de madera..

Xeneise · #**293** 30-01-2010, 22:22

Hola DPONS: yo soy uno de los que esta pendiente de este hilo y gracias a los comentarios y consejos de los cofrades Simbad, Lordrake, Gota, Albatros, Pipe, etc... voy considerando la posibilidad de comprar un velero de acero. Bueno cuando lei que estas en Bs As se me ocurrio que podriamos ponernos en contacto ya que estare por tus pagos 10 dias mas, antes de volver a Barcelona.
Bueno estas invitado a unas rondas de buenos mates virtuales y si fuera posible unos reales mucho mejor.

para los demas cofrades

escat · #**294** 31-01-2010, 03:05

Cita:

Originalmente publicado por malamar

Me encanta el hilo

Como curiosidad os traigo el plano de un barco de acero y muy pequeño, pero diseñado por un buen arquitecto,ya fallecido. El puente puede ser de madera..

El llamado Folkboat de acero. Diseño de Weston Farmer y cuyos planos terminó su amigo Nelson Zimmer. Los planos se venden en una página americana y estoy tentado de adquirirlos. Del mismo diseñador y también en acero hay un barco de 32 pies, el Tahitiana, con pinta de aguantar largas travesías y lo que le echen. La verdad es que el desplazamiento de estos pequeños barcos en acero es elevado, aunque no una barbaridad. El Cherub desplaza unos 2300 Kg. Buscando entre mi literatura he encontrado otros 2 pequeños en acero, el Blue Chip, de 26,6 pies, y el Topper, de 25 pies, ambos diseños de Charles Wittholz. Así que pequeños, haberlos, los hay.

vertijean · #**295** 31-01-2010, 22:11

otra ventaja del acero es que es de acero : la reparaciones son faciles y duraderas .
en cuento al desplazamiento , te permite llevar mas peso sin penalizar la navegacion: mas birras !

Albatros · #**296** 31-01-2010, 23:06

Cita:

Originalmente publicado por vertijean

otra ventaja del acero es que es de acero : la reparaciones son faciles y duraderas .
en cuento al desplazamiento , te permite llevar mas peso sin penalizar la navegacion: mas birras !

Hay quien dicen que es todo al revez, que lo facil esta en la fibra, yo no lo pondria como ventaja, pues no hay consenso, es personal.

vertijean · #**297** 31-01-2010, 23:13

Cita:

Originalmente publicado por Albatros

Hay quien dicen que es todo al revez, que lo facil esta en la fibra, yo no lo pondria como ventaja, pues no hay consenso, es personal.

la fibra si tienes un agujero es muy complicado ...

pero si quieres una ventaja indiscutible : puedes ir a somalia , los casco de acero son a prueda de balas !

pulpete · #**298** 31-01-2010, 23:21

Cita:

Originalmente publicado por vertijean

la fibra si tienes un agujero es muy complicado ...

pero si quieres una ventaja indiscutible : puedes ir a somalia , los casco de acero son a prueda de balas !

para ir p´allá,mejor dos cascos de acero!!

pipe · #**299** 31-01-2010, 23:48

de que conio estamos hablando

Taberna del Puerto > Foro > Foros Náuticos > Foro Náutico Deportivo

¿ascos de Acero?

ese casco es un asco

Velero Simbad · #**300** 31-01-2010, 23:52

¡¡¡ de ir a la guerra !!!

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pipe
LORDRAKE (31-01-2010)