Velero ideal para dar vueltas por el mundo

[carrasclet]

Como sabéis tenemos un Oceanis de 36 pies eléctrico, pero como soñar es gratis… uno sueña con salir a dar unas vueltas por todos esos mares…y si don dinero y el cuerpo lo permiten… la almiranta no pone reparos en acompañar a este grumete.
Pero es aquí donde empiezan las dudas, ¿de que eslora tendría que ser el velero?, ¿cruzero de serie? ¿ regata -crucero? ¿fibra? ¿acero? ¿Aluminio? ¿Quizás un queche? ¿Bañera central? Orza , ¿larga o corta? ,Lo único que tengo claro es que el motor seria eléctrico y tendría una buena fuente de energía renovable y que el costo del velero no podría superar en demasiados miles de euros la venta de nuestro Oceanis… en todo lo demás soy un mar de dudas.


Bueno, pues espero vuestras aportaciones, mientras unos vermuts de Reus para todos


Carrasclet

[tusojicos]

Nosotros también esperamos las respuestas de los entendidos en la materia...pero solo para seguir soñando porque hacerlo realidad.....en fin....ójala....

Saludos y buena mar.

[malamar]

El asunto habria que plantearselo marcando un plan de navegacion real con prioridades absolutas y relativas de cuyas eventualidades y consecuencias te quieras proteger a un menor nivel de probabilidades de incidencia negativa.
Me explico si se:
Si voy a ir por rutas muy alejadas de tierra con travesias de miles de millas con peligro de colision bajo el agua, ballenas o corales,como es inevitable cruzando el Atlantico y todavia mas el Pacifico, querria tener un barco quizas de acero, pero
algo difente al catamaran espacioso y confortable del que me gustaria disponer para un verano por las islas mediterraneas y sus muchos fondeos y puntos de avituallamiento..

Salud, dinero y amor!

[carrasclet]

Originalmente publicado por malamar

El asunto habria que plantearselo marcando un plan de navegacion real con prioridades absolutas y relativas de cuyas eventualidades y consecuencias te quieras proteger a un mejor nivel de probabilidades de incidencia negativa.
Me explico si se:
Si voy a ir por rutas muy alejadas de tierra con travesias de miles de millas ,como es inevitable cruzando el Atlantico y todavia mas el Pacifico, querria tener un barco algo difente al catamaran del que me gustaria disponer para un verano por las islas mediterraneas..
Salud, dinero y amor!

Malamar, Gracias por ir concretando

Yo diria que la ruta de la vuelta al mundo de los alisios, Canarias, Caribe, Panama, Marquesas, Vanuato, Estrecho de Torres, Malaca, Maldivas, Mar Rojo , Suez y Mediterraneo. Total unos tres años.

Carrasclet

[alber]

Buenas y copas,

En mi humilde opinion, para esa ruta, yo me la haria con un catamaran de no mas de 50 pies de aluminio.
Poco meneo y poco calado para ratonear por los arrecifes. Y con los alisios de empopada vas zumbando.

Suerte con la aventura!

[Dibujito]

Originalmente publicado por alber

Buenas y copas,

En mi humilde opinion, para esa ruta, yo me la haria con un catamaran de no mas de 50 pies de aluminio.
Poco meneo y poco calado para ratonear por los arrecifes. Y con los alisios de empopada vas zumbando.

Suerte con la aventura!

pero si nos ponemos...mejor que sea un tri.. y te cruzas el Altlantico en 15 dias.

[Dibujito]

Originalmente publicado por tusojicos

Nosotros también esperamos las respuestas de los entendidos en la materia...pero solo para seguir soñando porque hacerlo realidad.....en fin....ójala....

Saludos y buena mar.

Esta pareja me cae bien

[malamar]

Dibu piensa un poco, en la desafortunada puta boya verde, por ejemplo, y por supuestisimo deseandole a los Prati toda la suerte del mundo en que aquello se quede pronto como un mero accidente de recorrido, aun con la dificultad añadida de reparacion, fuera del primer mundo, de unos flotadores en sandwhich de espuma.

[Dibujito]

Malamar me referia a un trimaran de aluminio tipo...........

[escat]

Para esa ruta y duración me iría a uno de aluminio o acero. Monocasco, por un plus de seguridad y porque en muchos lugares el exceso de manga es un problema. Consideraría también el encargar la construcción de uno siguiendo planos de un diseño tourmundista. Ahí puedo echarte una mano . Además puedes adaptarlo según necesidades de autonomía, interiores, etc. Importante la bodega de

[malamar]

Dibu, ahi ganariamos en robustez, pero luego esta la gran propension de un multicasco a capotar sin retorno, por embestida de una ola rompiente de las muchas que se dan a grandes latitudes, Sur o Norte, en mala temporada.

[NEFTA]

A veces no os entiendo... hablando siempre de prestaciones, velocidades, lo hago en 15 dias.... pero....sois navegantes o haceis carreras? es que yo, cuando llego a un punto, se me acabo la diversion. Para mi la gozada es estar en el mar, no necesito llegar a ninguna parte, si, ya se que suena raro, pero me gusta el barco, vivir en el, cocinar, navegar, existir....cuando llego me doy media vuelta y sigo navegando, todo lo mas es hacer aprovisionamiento
SALUT

[malamar]

Nefta, leo en los libros de navegantes que tambien deciden un dia haber visto demasiado agua y se buscan una parcelita en tierra, sea Nueva Zelanda, Vancouver o Ushuaia..

[Chipiron]

Yo primero te animaria a navegar en el golfo de leon con el motor electrico, no estoy en contra, pero una cosa son los calculos y la otra es el mar, si vas en un velero para ver un trozo de mundo se supone que no tienes prisa (el motor es lo de menos), pero si abandonas un fondeo de urgencia por un cambio inesperado del tiempo, y ves que no te puedes alejar de tierra entonces revisaras los calculos, mas vale alejarte a medio nudo que fondear de emergencia. Si ademas es de acero 13 o 15 toneladas, sigue sumando kw, con lo cual igual te sale mas rentable el tema nuclear .

El velero vuestro ahun no lo he visto, y me encatara verlo, yo creo que para el 90% de veleros que la gente utiliza es muy adecuado a medio plazo, puede salir un poco mas caro pero tiene muchas ventaja se amortiza en mantenimiento y ganas en todo:
olores
peso
contaminacion
mantenimiento
fiabilidad (si apenas hay mantenimiento, que es lo mas normal)
y confort en energia
y con los nuevos acumuladores que estan diseñando ahun se mejorara.

Pero para un velero que poco ve los puertos, la energia que produce se la peta la potabilizadora y la nevera.

Bueno ya nos veremos y cambiamos opiniones

Originalmente publicado por carrasclet

Como sabéis tenemos un Oceanis de 36 pies eléctrico, pero como soñar es gratis… uno sueña con salir a dar unas vueltas por todos esos mares…y si don dinero y el cuerpo lo permiten… la almiranta no pone reparos en acompañar a este grumete.
Pero es aquí donde empiezan las dudas, ¿de que eslora tendría que ser el velero?, ¿cruzero de serie? ¿ regata -crucero? ¿fibra? ¿acero? ¿Aluminio? ¿Quizás un queche? ¿Bañera central? Orza , ¿larga o corta? ,Lo único que tengo claro es que el motor seria eléctrico y tendría una buena fuente de energía renovable y que el costo del velero no podría superar en demasiados miles de euros la venta de nuestro Oceanis… en todo lo demás soy un mar de dudas.


Bueno, pues espero vuestras aportaciones, mientras unos vermuts de Reus para todos


Carrasclet

[NEFTA]

Originalmente publicado por malamar

Nefta, leo en los libros de navegantes que tambien deciden un dia haber visto demasiado agua y se buscan una parcelita en tierra, sea Nueva Zelanda, Vancouver o Ushuaia..

Asi es amigo mio, asi es, pero todavia no es mi hora, pienso que con suerte, me quedan unos diez años buenos y el resto en Tuamotu hasta mi fin........
SALUT y esta con ginebra Citadelle

[rookie]

Hola, yo adquiriría este (como soñar no cuesta nada ):

http://www.cockwells.co.uk/pilotcutter45.html

Eso sí, habrá que trabajar un poco

Saludos

[Dibujito]

Originalmente publicado por NEFTA

A veces no os entiendo... hablando siempre de prestaciones, velocidades, lo hago en 15 dias.... pero....sois navegantes o haceis carreras? es que yo, cuando llego a un punto, se me acabo la diversion. Para mi la gozada es estar en el mar, no necesito llegar a ninguna parte, si, ya se que suena raro, pero me gusta el barco, vivir en el, cocinar, navegar, existir....cuando llego me doy media vuelta y sigo navegando, todo lo mas es hacer aprovisionamiento
SALUT

Recuerdo un día llegando a mi atraque donde estaba esperándome mi Elvstrom, con la luz del sol que lo hacia relucir en un blanco puro, me quede un momento mirándolo con su proa agresivamente lanzada estirando como un potro salvaje de sus amarras con el mástil negro azabache y las drizas golpeándolo como si de una mascota risueña se tratara al ver a su dueño esperando ansiosamente a su paseo diario para poder brincar sobre las olas demostrar que esta vivo y decir.. aquí me tienes hazme correr sentir el viento en mi cara y no dejes que nadie me quite el viento pues te llevare lo mas rápido que pueda donde tu quieras.

[NEFTA]

Bonita vision y estremecedor sentimiento...
SALUT

[mirabras]

Originalmente publicado por NEFTA

Asi es amigo mio, asi es, pero todavia no es mi hora, pienso que con suerte, me quedan unos diez años buenos y el resto en Tuamotu hasta mi fin........
SALUT y esta con ginebra Citadelle

mi "chintonis" sin limón, gracias.
Saludos
Luis

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda

El velero ideal para una travesia a nivel tropical es EL QUE AHORA MISMO TIENES.Dentro de una eslora razonable pongamos mas de 33 pies un barco razonablemente bien construido ha de poder ....

A mi me gustaria hacer la "ruta de la mantequilla" bajas hasta que la mantequilla se funde y luego todo a estribor


Quizas con la variante del Rally illes du soleil,os cuento:

Canarias cabo verde senegal salvador de bahia,remontar el amazonas (puedes subir 700') caribe,panama,cocos galapagos marquesas pacifico australia,y la vuelta según andemos de piratas


Bueno basta de soñar despierto

[mirabras]

Yo no cambiaría de barco, quizás, cambiaría el motor y pondría uno de "explosión" pues siempre me serviría para generar electricidad, de bomba de achique..... (Tal vez es que no he probado esos motores eléctricos).
Para una "vuelta" de tres años (serán más) yo no invertiría un dineral en encargar un barco de aluminio, de acero, catamarán y, menos, llevando una ruta cómoda. Un Oceanis 36 para dos personas es suficiente para irse por ahí. Es un barco que ya conoces, cómodo y, lo más importante, ya lo tienes. Solo necesitas adecuar un poquito la navegación a lo que te permite hacer tu barco y equiparlo. Y soltar amarras.......¡Ah! y mandar postales.
Cuando navegas por esos mares y ves los barcos con los que se navega, llegas a preguntarte ¿porqué los españoles necesitamos barcos "full equip", lo más de lo más, para recorrer mundo?
Quizás es que no tengo "pasta" para tener un "full equip" y por eso me lo pregunto.
Bueno, me voy a tomar el Chintonis con NEFTA
Saludos
Luis

[Ventarrón]

Esto es como preguntar: ¿cual es la mujer ideal para compartir tu vida ...?

La respuesta la tienes solo tu ...
¿estas tu dispuesto a compartir con alguien tu vida ...?

Se puede dar la vuelta al mundo en cualquier barco ... el tema es si tu estas preparado y dispuesto a dar esa vuelta al mundo ...

[Dibujito]

Originalmente publicado por Ventarrón

Esto es como preguntar: ¿cual es la mujer ideal para compartir tu vida ...?

La respuesta la tienes solo tu ...
¿estas tu dispuesto a compartir con alguien tu vida ...?

Se puede dar la vuelta al mundo en cualquier barco ... el tema es si tu estas preparado y dispuesto a dar esa vuelta al mundo ...

Ai...ai...

[Velero Simbad]

Carrasclet

Partiendo de la base de que con cualquier barco se puede hacer y contando con la premisa de un presupuesto reducido.

A-descarta el catamaran, mucho dinero de compra y de gasto

B-Monocasco, si puede ser metalico de no mas 37/40 pies con poco calado o derivador, bañera central por la comodidad interior y por supuesto sloop, saludos

www.simbadcruceros.com

[Juriola]

A mi lado en el pantalán hay un 29 pies en plástico de 30 años que ya lleva dos vureltas. Así que lo ideal creo que es poder dar la vuelta, y yo la daría en tu barco tranquilamente... y en el mío... no me tientes...