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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() He tenido una avería en un winche y quería saber la opinion de los entendidos ![]() ![]() ![]() se ha roto una de las coronas dentadas. Una vez desmontado y extraidos los trozos partidos he conseguido que el winche gire a la velocidad rápida. Mis dudas son: 1. ¿es posible la reparacion de una corona dentada? hay que tener en cuenta que el winche tiene casi 30 años, no se si seria rentable. 2. ¿es seguro utilizar el winche en esas condiciones? ¿o al faltarle una corona esta debilitado? con la velocidad rapida se puede hacer un apaño, pero no quiero que el winche acabe destrozado o saltando por los aires. 3. ¿es habitual este tipo de averías? ![]() |
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#2
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O sea, que ha cascado el piñon de mayor desmultiplicación. Mejor no te arriesgues, a menos que lo uses sin mucha caña. Puedes mirar si el fabricante aún tiene repuestos del modelo, pero igual te sale la torta un pan. Yo buscaría uno usado, de dimensiones parecidas y los cambiaria (por lo menos el roto). Cuando dices que lo has conseguido hacer girar, ¿es por que cuesta? Si es así, mejor olvídate. Si no, ya que estás, comprueba los trinquetes y los cojinetes que estén limpios y bien engrasados.
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#3
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Una vez quitados los trozos partidos del piñon roto el winche gira perfectamente a la velocidad rapida dandole a la manivela. Cuando muevo la manivela en el otro sentido el winche no gira, pero no se nota ninguna resistencia anormal.
Aparentemente es como si se tratara de un winche de una velocidad ![]() |
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#4
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Construir un piñón en Inox 316 no es rocket-science, sobre todo teniendo los restos del anterior como muestra.
Además, según qué fabricante sea, probablemente tengan repuestos. Aunque con 30 años, puede no ser mala idea buscar unos más modernos porque los originales ya estarán amortizados, y si un piñón ha fallado, puede que el resto ande parecido de mal. Cita:
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