"Pascual Flores" Pailebote CCVV

[Cabot]

Aqui va su hermanico ó hermanica: El SANTA EULALIA, Ex SAYREMAR UNO, EX CALA SAN VICENS, Ex PUERTO DE PALMA, Ex CARMEN FLORES fue construido como su hermano el PASCUAL FLORES en la playa de Torrevieja por Antonio Marì para Pascual Flores, se boto el 14 de enero de 1919, era una goleta de tres palos pura, sin propulsión auxiliar, y comenzó su faena marinera por loa puertos mediterráneos accidentales, alternándolos con algún viaje a América.
El 14 de julio de 1928 lo compro Jaime Oliver, le cambio el puerto de registro a Palma, le instalo su primer motor auxiliar, desapareciendo el palo de mesana y los masteleros de los otros dos. Posteriormente se le cambio el nombre por el de PUERTO DE PALMA., en 1936 paso a Naviera Mallorquina S. A. que lo bautizo CALA SAN VICENS.
En 1973 lo compro la empresa Sayremar, para convertirlo en buque auxiliar de trabajos submarinos y salvamentos, montándole un propulsor más potente y desapareciendo todas sus trazas de velero, se desarbolo, incluso el botalón montándosele unas grúas hidráulicas en cubierta pasando a llamarse SAYREMAR UNO.
En 1996 fue embargado por la Tesorería de la Seguridad Social y sacado a subasta fue adquirido por el Museo Marítimo de Barcelona el 15 de febrero de 1997.
Llego por sus medios a Barcelona, donde una vez inspeccionado a fondo, se procedió a su restauración, tal y como había sido en sus orígenes cuando lo largaron al mar en 1919. En mayo de 1998 fue sacado a tierra a las Atarazanas y comenzó una obra de titanes que duro un año, al cabo del cual volvió al agua otra vez, hizo falta otro año mas para armarlo e instalarle sus tres palos y que la vieja estampa del puerto de Torrevieja ochenta años atrás volviera a repetirse, esta vez en el puerto de Barcelona.
En honor a la antigua patrona de Barcelona se le puso el nombre de SANTA EULALIA, y para disfrute de todos, ahí esta, amarrado en el Moll de la Fusta.
Las características principales son las siguientes:
Aparejo.- Goleta de tres palos
Casco.- Madera doble forro de pino.
Desplazamiento.- 271 toneladas.
Superficie velica.- 515 m2
Eslora total.- 46 metros.
Eslora del casco.- 36 metros.
Eslora entre pp.- 27,70 metros.
Manga.- 5,8 metros.
Puntal.- 4,6 metros
Motor auxiliar.- Volvo diesel de 400 shp.
Armador: Museo Maritimo de Barcelona
saludos