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  #26  
Antiguo 25-02-2010, 20:12
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Predeterminado Re: Posicion Helice Fija En Regata

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Dunic, en mi caso.

Motor Solé Mini-14.
Inversora RONIM -III, de tipo mecánico, con engranajes en baño de aceite independiente del motor.

Consultada la casa Solé: "es indiferente, como te vaya mejor (por posibles ruidos, vibraciones....)".
Pero tu mismo dices que tiene lubricación independiente, así que puede ir libre.
Si la lubricación no funcionara con el motor parado sería mala idea dejarla girar por despacio que lo haga.

No entiendo tantos posts y dudas, simplemente depende de la lubricación de la inversora...
¿O no?
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  #27  
Antiguo 25-02-2010, 20:27
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Predeterminado Re: Posicion Helice Fija En Regata

Todo claro, pienso y saco mis conclusiones con poca velocidad, poco viento mejor libre, cuando sube el viento y la corredera, mejor fija, que es cuando notas la velocidad que coge la helice.
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  #28  
Antiguo 25-02-2010, 20:35
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Predeterminado Re: Posicion Helice Fija En Regata

En esto cada uno tiene su opinión.

El manual de mi volvo dice que a vela punto muerto. Unos lo hacen y otros no........lo de siempre
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  #29  
Antiguo 26-02-2010, 10:37
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Predeterminado Re: Posicion Helice Fija En Regata

Nada, nada...: lo mejor es llevarla libre y, a la que tenemos unos 3,05', clavarla. Cada 6,23' se libera (punto muerto), para que gire y, a la que volvemos a tener los 3,05', se vuelve a clavar, y así durante por ejemplo una navegación de 4 días...

...

Eso sí, el morse siempre puesto con el esdrújulo!.

__________________
Buena proa!
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  #30  
Antiguo 26-02-2010, 10:40
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Predeterminado Re: Posicion Helice Fija En Regata

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Nada, nada...: lo mejor es llevarla libre y, a la que tenemos unos 3,05', clavarla. Cada 6,23' se libera (punto muerto), para que gire y, a la que volvemos a tener los 3,05', se vuelve a clavar, y así durante por ejemplo una navegación de 4 días...

...

Eso sí, el morse siempre puesto con el esdrújulo!.

Yo sigo siendo partidario de quitarla antes de la regata
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  #31  
Antiguo 26-02-2010, 11:20
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Yo sigo siendo partidario de quitarla antes de la regata
Sí, pero...y el eje, ¿lo dejas libre o bloqueado?
¿Quitás también el ánodo?
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  #32  
Antiguo 26-02-2010, 11:42
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Sí, pero...y el eje, ¿lo dejas libre o bloqueado?
¿Quitás también el ánodo?
Bien esas preguntas son muy faciles:

- El ánodo, si no hay hélice, no sirve de nada

- El eje, en caso de dejar la hélice libre, siempre, pero siempre, ha de girar en sentido contrario a la hélice, así se forma una fuerza contrarrotativa que hace ganar de medio a un nudo...

__________________
Buena proa!
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  #33  
Antiguo 26-02-2010, 12:00
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Sí, pero...y el eje, ¿lo dejas libre o bloqueado?
¿Quitás también el ánodo?
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Bien esas preguntas son muy faciles:

- El ánodo, si no hay hélice, no sirve de nada

- El eje, en caso de dejar la hélice libre, siempre, pero siempre, ha de girar en sentido contrario a la hélice, así se forma una fuerza contrarrotativa que hace ganar de medio a un nudo...

Mira que sois los dos complicados y retorcidos... es mucho mas sencillo: me tiro al agua y paso un cabito con un lazo por la helice, subo abordo, suelto el pasador del eje (el que lo hace solidario con la salida del motor), tiro del cabito para sacar la helice con el eje, pongo un espiche y ya esta asi de facil


Edu por cierto, me tienes que dejar las botellas para recoger el eje con la helice... es que la última vez la dejamos en el fondo para quitar peso
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  #34  
Antiguo 26-02-2010, 18:37
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Lo mejor es sacar la helice y el eje para navegar a vela . Eso si poniendo un tapón el el bujero del casco y fuera problemas y discusiones . O ante la duda quedarse en el amarre y tomar el aperitivo atracado al mismo

SALUD Y BUEN VIENTO
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  #35  
Antiguo 26-02-2010, 21:25
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Mira que sois los dos complicados y retorcidos... es mucho mas sencillo: me tiro al agua y paso un cabito con un lazo por la helice, subo abordo, suelto el pasador del eje (el que lo hace solidario con la salida del motor), tiro del cabito para sacar la helice con el eje, pongo un espiche y ya esta asi de facil


Edu por cierto, me tienes que dejar las botellas para recoger el eje con la helice... es que la última vez la dejamos en el fondo para quitar peso
Las botellas ! Las utilizamos de boya para el muerto. Limpiamos los fondos, sacamos la hélice, ahora también el ánodo. El eje lo contrarotamos, como dice Atnem me parece la mejor solución. Una vez que acabas, con la botella vacía, la usamos de boya, y a regatear.
Para la vez siguiente..botellas nuevas, que somos de Bilbao. Tengo ya el muerto que parece un racimo de uvas..
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