ayuda conexion nmea

[perullin]

Hola ante todo una ronda para todos ustedes,haber si hay algun alma caritativa y me puede ayudar, ya que con lo que he leido no me aclaro,
resulta que tengo un lio con los cables de conexion de nmea , pongo esquema segun aprace en el libro de instrucciones:

GPS(LOWRANCE hds5)

amarillo TX(+) ---------- receptor(+)
azul TX(-) --------------receptor(-)
Naranja RX(+) -------Transmisor (+)
Verde RX(-)-----------Transmisor(-)
malla(ground)--------- Ground

Vhf(Pronav rt-2500)

Naranja: altavoz externo(+)
negro: altavox externo(-) (gnd)
Verde: Entrada datos GPS
Rojo: DC +13,8v
Cable pelado:PA(-) (GND)
Marron:PA (+)
azul: NC
Nota: 13,8v DC y GND son para la ANT GPS.

Bueno muchas gracias .

[olaje]

Aparte de alimentar al plotter y a la VHF ...

· El naranja del plotter con el verde de la radio

· El verde del plotter al pelado (masa) de la radio.

That's all

Salu2, Carmelo ( O L A J E )

[perullin]

Olaje, voy ahora mismo a conectarlo,graciasss,, ¿solo esos dos cables?¿ los otros no son necesarios para dar la posicion, ni nada mas?, te digo algo en cuanto lo tenga--- bueno lo dicho .

[Juanitu]

No se puede ser más oportuno. Tengo el panel eléctrico desmontado, cables pelados y a punto de hacer esta misma operación: conexión GPS-VHF.

Gracias por el hilo, y gracias a CARMELOOO.
Si puedo hoy mismo pongo fotitos.

[perullin]

Originalmente publicado por olaje

Aparte de alimentar al plotter y a la VHF ...

· El naranja del plotter con el verde de la radio

· El verde del plotter al pelado (masa) de la radio.

That's all

Salu2, Carmelo ( O L A J E )

Hola de nuevo Olaje
He conectado solo los 2 cables que me comentas y no consigo hacerlo funcionar, no debo conectar ninguno mas?
gracias y perdonad mi ignorancia

[_Pedro_]

Acabo de mirar el manual del plotter y hay un error, el problema es que la tabla que has puesto te dice que pongas el amarillo y el azul al receptor, no que sean para recibir. Van el amarillo al verde de la radio, y el azul al pelado.

[perullin]

Originalmente publicado por _Pedro_

Acabo de mirar el manual del plotter y hay un error, el problema es que la tabla que has puesto te dice que pongas el amarillo y el azul al receptor, no que sean para recibir. Van el amarillo al verde de la radio, y el azul al pelado.

Gracias Pedro mañana iré al barco y probare como tu dices,¿pero los demas cables no he de conectarlos? no sabia que esto era tan lioso, es que no podrian hacer colores universales para que todas las marcas usaran el mismo protocolo, para todo... me salio la vena piratilllaaa!!! un saludo

[_Pedro_]

Originalmente publicado por perullin

...¿pero los demas cables no he de conectarlos?

Bueno, hay que alimentar los dos aparatos:
En VHF rojo y pelado
En GPS malla y... ¿rojo?
Para lo que quieres hacer no hay más cables implicados.

[perullin]

ok ...mañana os comento como queda el tema, gracias por contestar a todos, ¿se puede quemar algo al mezclar ese tipo de cables?, quiero decir el fusible gracias y para todos.

[_Pedro_]

Originalmente publicado por perullin

ok ...mañana os comento como queda el tema, gracias por contestar a todos, ¿se puede quemar algo al mezclar ese tipo de cables?, quiero decir el fusible gracias y para todos.

Si cruzas el rojo con el negro se quemará el fusible, si los pones al revés puede que también. Por lo demás el interfaz es bastante robusto.

[ferchu]

Con permiso, ¿me echais una mano a mi?
Tengo Garmin 521s con manojo colorido de cables y radio Icom ic-421 con un conector RCA ( + por dentro , - por fuera) ¿me cargo el conector rca y empalmo cables(cualos?) o bien me busco un conector rca del sexo contrario al de la radio y se lo pongo al gps (¿donde?)
Unas rondaaaaas

[olaje]

Originalmente publicado por perullin

Gracias Pedro mañana iré al barco y probare como tu dices,¿pero los demas cables no he de conectarlos? no sabia que esto era tan lioso, es que no podrian hacer colores universales para que todas las marcas usaran el mismo protocolo, para todo... me salio la vena piratilllaaa!!! un saludo

Efectivamente, puede ser que sea conectar 'al receptor' , y no que sea la ENTRADA NMEA que es lo que yo había interpretado. Ante la duda, mira el manual en inglés, que igual es cosa de la traducción.

Con permiso, ¿me echais una mano a mi?
Tengo Garmin 521s con manojo colorido de cables y radio Icom ic-421 con un conector RCA ( + por dentro , - por fuera) ¿me cargo el conector rca y empalmo cables(cualos?) o bien me busco un conector rca del sexo contrario al de la radio y se lo pongo al gps (¿donde?)
Unas rondaaaaas

Hombre un macho RCA lo encuentras en cualquier tienda de componentes, pero si cortas elconectoar y sueldas los cables, también te funcionará, y será hasta más seguro

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[ferchu]

Gracias Olaje, casi me voy a pillar el conector RCA para poder desmontar la radio y llevármela a casa,que está habiendo problemas con los cacos por aquí.
Por lo que me dices tengo que comprarlo macho
¿sabrías qué cables del gps tengo que conectar? Me hago un poco de lio con esto(ver pagina 6):
http://www8.garmin.com/manuals/3307_...ctions_EN_.pdf

Un saludo!

[Marconcio]

A todo esto, comprueba que los baudios de salida son los esperados de entrada y que el protocolo esa exactamente el mismo (NMEA 2000, 0182.1, 0182.2 etc)
Si se ponen los cables del NMEA rematadamente mal, (un positivo a la salida de datos, por ejemplo) sí se puede borrar el chip. A mí me pasó con el equipo de viento, lo mandé a UK (compra de eBay) y me lo devolvieron (by the face) arregladito, con la consiguiente bronca y recomendación de que no fuera tan manazas por parte del distribuidor.

[Juanitu]

Muy estimados cofrades que sabeis:
Aquí está mi "niño" destripao.
Objetivo: conexión GPS FURUNO a VHF-JRC. En el manual de instalación de FURUNO, nada de nada sobre cables. He llamado a servicio de atención al cliente y me remiten a su distribuidor local. En el manual de la radio, sí que viene el código de colores, que coincide en TODO con el mensaje de apertura de este hilo.
Adjuntos 8965
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Como cada aparato lleva su alimentación correcta (y funcionan bien), solo me preocupo de conectar 2 cables (positivo y negativo para datos de GPS), y, según lo que leo de Carmelo y otros tengo que tomar los colores correctos del GPS para unirlos a los colores correctos de la RADIO:

Del GPS, el cable AAAAA con el cable VERDE la radio, que es GPS IN (datos +).
Del GPS el cable BBBBB con el cable AZUL de la radio, que es NC (común) y por tanto (-).


Mi duda es: ¿Qué color es AAAAA? ¿Qué color es BBBBB?
En el circulito de la parte superior izquierda de la foto tenéis mi cable de GPS pelado. Salen 5 hilos de color BLANCO-NEGRO-VERDE-AMARILLO-PELADO.

El problema mío es que, como se ve en la foto y he dicho, no se cuál es (datos +) ni cuál (datos -) en el cable de salida NMEA de mi GPS.
¿TENÉIS SOLUCIÓN? ¿ES UN ESTANDAR?

[Juanitu]

¡¡¡ Eeeeempuuujeeeeee parriba !!
Que quiero solucinarlo mañana zipuedezé.

Proverbio ZEN: El que habla, no sabe. El que sabe, no habla.
Y eso es lo que me pasa a mi.

[_Pedro_]

Solución, solución... si nadie conoce el gps te puedo decir lo que haría yo, pero como último recurso.
De entrada NC es no conectado, no es común. Compruébalo en la radio.
Lo normal es que conectando la malla de los dos funcione, así que el primer cable sería el pelado del gps con la masa de la radio.
Después todo es cosa de probar. Si los otros 4 cables tienen el mismo grosor es que todos son de datos, y como el verde de la radio es una entrada no corres peligro de ir probándolos todos. Eso sí, uno por uno.
En cada prueba dale un poco de tiempo para que se actualice la señal.
Si así no funciona es que el GPS sólo envía la información de manera balanceada, es decir, que tienes que jugar con todas las posibles combinaciones.
Por ejemplo: supongamos que el negro es el negativo de la salida, lo conectas a la masa de la radio y pruebas con los otros tres en la GPS IN. Que no funciona, pues al siguiente.
Y si alguno de los cables es más grueso que el resto no lo pruebes, tiene toda la pinta de ser una alimentación. Puesto en mal sitio eso sí le podría llegar a hacer pupa a la radio.
Suerte, paciencia y una libreta para ir apuntando las pruebas.

[_Pedro_]

Originalmente publicado por Juanitu

Proverbio ZEN: El que habla, no sabe. El que sabe, no habla.
Y eso es lo que me pasa a mi.

Pues eso, que el que ha hablado tampoco sabe...

[Juanitu]

Muchas gracias, Pedro.
Dejo constancia aquí y a esta hora de lo que tengo pensado hacer, no vaya a ser que con la explosión de la VHF luego no pueda volver a contároslo

Efectivamente en la radio tengo un cable llamado NC (es el de color azul) que ya me han dicho por otro lado que efectivamente es el negativo de datos (no conectado como lo llama Pedro). Asi que tengo que conectar todo lo demás, a mi VERDE (V) (entrada de datos +) y a mi AZUL (Z) (NC-). Esto reduce las combinaciones a 20 posibles.

Del GPS me vienen Malla o Pelado (P), Amarillo (A), Blanco (B), Negro (N), Verde (V). Y esto es lo que haré mañana miércoles a las 9:00 am.

Primer intento - AV - Amarillo GPS con Verde VHF.
y con eso fijado, pruebo PZ VZ NZ BZ.

Segundo intento - VV - Verde GPS con Verde VHF.
y con eso fijado, pruebo PZ AZ NZ BZ

... y así sucesivamente hasta las 20 combinaciones.
¿Apostamos a que lo logro antes de la 5ª?
Mañana os cuento.

Pd: Ya sé que en el GPS hay menús de configuración NMEA según versiones y que hay que setearlo para que funcione en compatibilidad. Lo haré también, y de paso, puede que hasta aproveche para poner una salida jack en el panel de instrumentos y poder conectar un altavóz externo para oir la radio a todo volumen en la bañera.
Estos cables sí están claros porque PA en inglés significa PUBLIC ADRESS que es literalmente "llamada pública", en español SISTEMA DE MEGAFONÍA. O sea que es la salida para altavoces externos, que probaré.

PERULLÍN, te pongo al día con lo que saque en claro.
De momento el problema es que los GPS diferentes, tienen distintos colores según veo, porque yo no tengo naranja ni azul en la salida GPS.

Aaaaaaaaamén.

[Juanitu]

Hola Perullín y compañía:

FRACASO ABSOLUTO.
Todas las combinaciones posibles, tiempo de espera, configuración del GPS para que la salida sea NMEA compatible.... seguro que me dejo algo.

Me he rendido y a las 3 horas de pruebas me he ido a un electrónico como Dios manda que me guíe.

Con el mosqueo de la decepción me he atrevido a desmontar la corredera de fondo y ponerle su tapón. Pan comido. No ha entrado ni un vaso de agua. Ahora habrá que ver por qué no rula bien.

Amén.

[_Pedro_]

Originalmente publicado por Juanitu

Muchas gracias, Pedro.
Dejo constancia aquí y a esta hora de lo que tengo pensado hacer, no vaya a ser que con la explosión de la VHF luego no pueda volver a contároslo

Efectivamente en la radio tengo un cable llamado NC (es el de color azul) que ya me han dicho por otro lado que efectivamente es el negativo de datos (no conectado como lo llama Pedro). Asi que tengo que conectar todo lo demás, a mi VERDE (V) (entrada de datos +) y a mi AZUL (Z) (NC-). Esto reduce las combinaciones a 20 posibles.

Del GPS me vienen Malla o Pelado (P), Amarillo (A), Blanco (B), Negro (N), Verde (V). Y esto es lo que haré mañana miércoles a las 9:00 am.

Primer intento - AV - Amarillo GPS con Verde VHF.
y con eso fijado, pruebo PZ VZ NZ BZ.

Segundo intento - VV - Verde GPS con Verde VHF.
y con eso fijado, pruebo PZ AZ NZ BZ

... y así sucesivamente hasta las 20 combinaciones.
¿Apostamos a que lo logro antes de la 5ª?
Mañana os cuento.

Pd: Ya sé que en el GPS hay menús de configuración NMEA según versiones y que hay que setearlo para que funcione en compatibilidad. Lo haré también, y de paso, puede que hasta aproveche para poner una salida jack en el panel de instrumentos y poder conectar un altavóz externo para oir la radio a todo volumen en la bañera.
Estos cables sí están claros porque PA en inglés significa PUBLIC ADRESS que es literalmente "llamada pública", en español SISTEMA DE MEGAFONÍA. O sea que es la salida para altavoces externos, que probaré.

PERULLÍN, te pongo al día con lo que saque en claro.
De momento el problema es que los GPS diferentes, tienen distintos colores según veo, porque yo no tengo naranja ni azul en la salida GPS.

Aaaaaaaaamén.

¿Por qué no repites las pruebas que has hecho, pero donde has puesto el azul de la radio (Z) pones el pelado de la radio? Por cierto en tu foto no se ven los cables pelados de la radio ¿Salen del tramo con conector?
Estoy buscando el manual de esa radio por la web y no lo encuentro.

[_Pedro_]

Originalmente publicado por ferchu

...
¿sabrías qué cables del gps tengo que conectar? Me hago un poco de lio con esto(ver pagina 6):
http://www8.garmin.com/manuals/3307_...ctions_EN_.pdf

Un saludo!

Me acabo de dar cuenta que esto se quedó sin respuesta. Suponiendo que configuras la salida NMEA 1:
El azul a la entrada de datos de la radio (NMEA+).
El negro a la masa de la radio (NMEA-)

[Juanitu]

Hola a todos:
Informo de los avances para los que me habéis ayudado y los que esperabais que yo arrojara alguna luz sobre el tema.

Pedro, efectivamente los "cables pelados" de mi radio eran un conector (en la foto). Ya lo he cortado para hacer la conexión más fácil, porque el conector sencillamente no existía (bueno, en Alemania por 15 euros).

He hecho todas las posibilidades, incluso asesorado por un electrónico. La conclusión ha sido que el FURUNO GPS no está dando la salida correctamente, o porque tengo mal el puerto NMEA o porque algún menú está mal configurado. Así que me espero el turno y visito el barco con el informático electrónico económico y simpático.

Y no hay nada más que hacer. He probado todos los colores con todo lo razonable. El manual de la radio es clarísimo: verde entrada de datos GPS, y azul NC (Común). Pero aún así he probado más posibilidades y no.

No lo intento más sin compañía.
Aaaaamén.

Gracias a Carmelo OLAJE que también me ha dado mucha información.
Pedro, te envío por correo el dossier de puertos que sale en el hilo del "derrotero oficial agotado".

[soneya]

Lo malo de esto es que luego te piden los papeles firmados por instalador autorizado, que te dice "aunque la hayas montado tú tengo que cobrarte la instalación"

[Juanitu]

Es cierto, si das con los del parche, que los hay y muchos.
Lo poco que voy aprendiendo es que hay que ir siempre al amigo del amigo... y así poquito a poco irte haciendo con una bolsa de "trabajadores honraos" que te ofrecen precios razonables y efectivamente te solucionan problemas cuando te surgen.

En fin, si sólo fuera por pagar... se paga.
Que otra cosa no pero callo por pagar ya tengo, ya.