Melilla presenta su superpuerto

[danilo]

otra buena noticia para el sector
http://www.abcdesevilla.es/20100126/...001261322.html

[primero]

Buena noticia, a ver si toman nota y se expanden estas iniciativas.

Salud y buen mar.

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Vaya por delante que me parece magnífica cualquier iniciativa pública destinada a la inversión y no al despilfarro ,pero hay algo que no entiendo ¿para que fin se construye el puerto?

Me explico

Para abastecer Melilla ....no parece
Como terminal para la posterior distribución terrestre....tampoco La frontera con marruecos lo haria imposible
Para exportar productos marroquis? Pues que se lo hagan ellos en Nador
Para redistribuir tráficos por via marítima puede pero no tiene la pinta ademas para esto mejor en Algeciras

Vaya tambien por delante mi respeto y cariño a esta ciudad y que no dudo de su iniciativa ,pero me gustaría saber de la finalidad de la obra

[isaacar]

tirar dinero para tener un puerto funcionando a medias (o ni eso) ... al ladito mismo está el "mega" puerto de Tangermed con tarifas muchisimo más baratas que en españa, en frente tenemos el puerto de Algeciras (primero de españa), valencia, tarragona y barcelona con ampliaciones... total que tenemos los puertos con casi todas las gruas levantadas sin trabajar y todos peleando entre ellos queriendo ser los grandes referentes cuando no tienen trafico ni para llenar las terminales actuales.

a gastar a gastaaaaarrr, y a destrozar las costas ya de paso.

[Natachamar]

Originalmente publicado por isaacar

tirar dinero para tener un puerto funcionando a medias (o ni eso) ... al ladito mismo está el "mega" puerto de Tangermed con tarifas muchisimo más baratas que en españa, en frente tenemos el puerto de Algeciras (primero de españa), valencia, tarragona y barcelona con ampliaciones... total que tenemos los puertos con casi todas las gruas levantadas sin trabajar y todos peleando entre ellos queriendo ser los grandes referentes cuando no tienen trafico ni para llenar las terminales actuales.

a gastar a gastaaaaarrr, y a destrozar las costas ya de paso.

Vivo aquí hace 48 años y ahora me entero que estoy frente a Algeciras y junto a Tanger

[Al_Tanllaui]

¿ Donde está Ceuta ... ?. Pues proa a TANGER y a babor, "tó tieso".

¿ Y Melilla ?. Pues bastante más a babor que Ceuta.



Eso es lo que hay, querida.

[capitan5]

Originalmente publicado por danilo

otra buena noticia para el sector
http://www.abcdesevilla.es/20100126/...001261322.html

Esta ampliación deberia haberse hecho hace ya muchos años. La existencia del puerto de Nador solo se entiende desde la posición de hacer "el cerrojo" a la ciudad autónoma. El dique de abrigo proyectado es el que desde un punto de vista racional hace falta, y la superficie ganada al mar permitirá el tránsito de mercancias, tanto al Rif Marroquí como Argelino, máxime teniendo en cuenta la situación fiscal de que goza la ciudad. Ya era hora, y espero que el puerto Noray nos pueda seguir acogiendo con su hospitalidad habitual, aunque tengamos que vigilar más el tráfico por la bocana grande.

[isaacar]

para natachamar,

algo me conozco esa zona, estube trabajando en los ferrys que hay por ahi en el estrecho. A nador si que iba pero a melilla todavía no he tenido el placer de ir.
las distancias entre ellos no son un factor determinante, estamos hablando de unas pocas horas entre los puertos.
Lo siento pero hay que ser realistas, creará muchos puestos de trabajo en la construcción pero para hacer funcionar hay más cosas que tener el espacio. Los gastos portuarios de españa y de estiba/desestiba son muuuy altos comparados con otros puertos. Me duele decirlos pero es asi, muchos estibadores cobran más que los capitanes de los barcos que cargan y descargan.

[Natachamar]

Originalmente publicado por isaacar

para natachamar,

algo me conozco esa zona, estube trabajando en los ferrys que hay por ahi en el estrecho. A nador si que iba pero a melilla todavía no he tenido el placer de ir.
las distancias entre ellos no son un factor determinante, estamos hablando de unas pocas horas entre los puertos.
Lo siento pero hay que ser realistas, creará muchos puestos de trabajo en la construcción pero para hacer funcionar hay más cosas que tener el espacio. Los gastos portuarios de españa y de estiba/desestiba son muuuy altos comparados con otros puertos. Me duele decirlos pero es asi, muchos estibadores cobran más que los capitanes de los barcos que cargan y descargan.

¿Pocas horas? Por carretera casi 800 Km y aproximadamente 150 millas que, en los ferrys ( al menos los que aqui vienen) serían más de 8 horas. Si tenemos en cuenta nuestros "tiempecitos" con el Mar de Alborán, que los aviones quedan "pinchados" muchas veces ¿ no crees que sería demasiado aislamiento depender de otro puerto?