Obligaciones para vender un barco

[jempinat]

Tabernero sirva usted unas rondas a los cofrades de mi cuenta
Pido disculpas si este post debe ir en otro foro.

Hago esta consulta a petición de un conocido, que nunca ha tenido tratos con un ordenador.
Estimados cofrades, necesitaría saber si para vender un barco es obligatorio que esté completamente en regla. Me explico:
Un barco con ITB pasada, puede venderse, pero la duda la tengo con temas como las bengalas, los chalecos, emisora con DSC correctamente instalada, etc...
En caso de que se venda un barco con las bengalas caducadas, con una emisora no homologada y sin chalecos, ¿el comprador puede exigirle al vendedor que pague los gastos de ponerlo al día?
Entiendo que si tiene la ITB pasada, en Capitanía no pondrán pegas para el cambio de titularidad, pero ¿debe venderse el barco con todo al día?

Gracias de antemano si alguien le puede ayudar. Otra ronda para refrescar los gaznates y soltar las lenguas

[genoves]

El barco se puede vender con/sin la ITB pasado, con/sin todo el equipo a bordo, con/sin defectos. Estos últimos son los más importantes si se trata de 'vicios ocultos' pues pueden dar al comprador la oportunidad de reclamar al vendedor, pero es dificil que prospere.

Para capitanía son dos cosas distintas REGISTRO, que se encarga de la titularidad de la embarcación, y la cambia aunque sea el barco de Chanquete colocado como discoteca en una rotonda de la M30 en Madrid, e INSPECCIÓN, que se encarga de expedir el correspondiente certificado de navegación previa ITB para que pueda navegar.

Si ese está vigente. se puede compravender pese a que el equipo de seguridad esté caducado/inexistente, no hay ilegalidad alguna, solo acuerdo y conocimiento de comprador y vendedor.

[jempinat]

Muchas gracias por la respuesta.
En caso de que el vendedor hubiese indicado que todo estaba al día, si no está reflejado en el contrato de compra-venta, supongo que no se podrá hacer nada ¿no?
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